ভুল বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে!

[বিজ্ঞাপন_১]

বেসরকারি বিমান সংস্থা ইয়েতি এয়ারলাইন্স পরিচালিত ATR 72, ১৫ জানুয়ারী পর্যটন নগরী পোখরায় অবতরণের ঠিক আগে বিধ্বস্ত হয়, যা ৩০ বছরের মধ্যে নেপালে ঘটে যাওয়া সবচেয়ে ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনাগুলির মধ্যে একটি।

বৈদ্যুতিক ত্রুটির কারণে নেপালের বিমান দুর্ঘটনা, ছবি ১ — ১৫ জানুয়ারী, ২০২৩ তারিখে পোখরায় ইয়েতি এয়ারলাইন্স পরিচালিত একটি বিমান দুর্ঘটনার পর নেপালের কাঠমান্ডুতে, ১৬ জানুয়ারী, ২০২৩ তারিখে বিক্ষোভ চলাকালীন লোকেরা প্ল্যাকার্ড ধরে বিক্ষোভ করছে। ছবি: রয়টার্স

দুই ইঞ্জিন বিশিষ্ট বিমানটিতে ৭২ জন আরোহী ছিলেন, যার মধ্যে দুটি শিশু, চারজন ক্রু সদস্য এবং ১৫ জন বিদেশী ছিলেন। দুর্ঘটনায় কেউ বেঁচে যায়নি।

তদন্ত বোর্ডের সদস্য এবং অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার দীপক প্রসাদ বাসতোলা বলেন, সচেতনতার অভাব এবং স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং পদ্ধতির অভাবের কারণে পাইলটরা ভুল করে বিদ্যুৎ সংযোগ কেটে দেন।

এর ফলে ইঞ্জিনটি "অলস হয়ে পড়েছিল এবং জোর তৈরি করছিল না," বাস্তোলা বলেন। "কিন্তু গতির কারণে, বিমানটি মাটিতে আঘাত করার আগে ৪৯ সেকেন্ড ধরে উড়তে থাকে।" এটিআর ফ্রান্সে অবস্থিত এবং বিমানের ইঞ্জিনগুলি কানাডায় প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি কানাডা দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

১৯৯২ সালে পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্সের একটি এয়ারবাস এ৩০০ কাঠমান্ডু যাওয়ার পথে পাহাড়ের ঢালে বিধ্বস্ত হয়ে ১৬৭ জন আরোহীর সকলেই নিহত হওয়ার পর এটি ছিল নেপালে সবচেয়ে মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনা।

২০০০ সাল থেকে নেপালে জেট বা হেলিকপ্টার দুর্ঘটনায় প্রায় ৩৫০ জন মারা গেছেন - এভারেস্ট সহ বিশ্বের ১৪টি সর্বোচ্চ পর্বতের মধ্যে আটটিই নেপালের আবাসস্থল - যেখানে হঠাৎ আবহাওয়ার পরিবর্তন বিপজ্জনক পরিস্থিতির সৃষ্টি করতে পারে।

নিরাপত্তার কারণে ২০১৩ সাল থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়ন নেপালের বিমান সংস্থাগুলিকে তাদের আকাশসীমায় নিষিদ্ধ করে আসছে।

মাই আনহ (রয়টার্স, সিএনএ অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস