যানবাহন পরিদর্শনের যানজটের ঝুঁকি, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রক্রিয়া সংক্ষিপ্ত করার প্রস্তাব করেছে

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে যেখানে সরলীকৃত পদ্ধতি এবং আদেশ অনুসারে ডিক্রি নং 139/2018/ND-CP এবং ডিক্রি নং 30/2023/ND-CP সংশোধন ও পরিপূরক করে একটি ডিক্রি তৈরির প্রস্তাব করা হয়েছে, যাতে নিকট ভবিষ্যতে যানবাহন পরিদর্শনে সম্ভাব্য যানজট সক্রিয়ভাবে দূর করা যায়।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে সাম্প্রতিক সময়ে, সরকার, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় , জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় জনগণের কমিটিগুলি যানবাহন পরিদর্শনে, বিশেষ করে সড়ক মোটরযানের ক্ষেত্রে, অসুবিধা এবং বাধা দূর করার জন্য প্রচুর মনোযোগ দিয়েছে, অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছে এবং একাধিক জরুরি ও মৌলিক সমাধান বাস্তবায়ন করেছে। অতএব, ২০২৩ সালের জুনের শেষ থেকে যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রগুলিতে যানজট মূলত সমাধান করা হয়েছে।

ভিয়েতনাম রেজিস্টারের পরিসংখ্যান অনুসারে, সমগ্র দেশে ২৭৪/২৯৪টি পরিদর্শন কেন্দ্র রয়েছে যেখানে ৪৪৬/৫৪৬টি পরিদর্শন লাইন চালু রয়েছে এবং সর্বনিম্ন মাসিক পরিদর্শন ক্ষমতা ৬৪২,২৪০টি যানবাহন।

পরিদর্শন ইউনিট এবং পরিদর্শন লাইনের সংখ্যা স্বাভাবিকভাবে কাজ করার সাথে সাথে, ২০২৪ সালে দেশব্যাপী মানুষ এবং ব্যবসার পরিদর্শন চাহিদা পূরণ করা সম্পূর্ণরূপে সম্ভব (দেশব্যাপী সর্বোচ্চ মাসিক পরিদর্শন চাহিদা মাত্র ৫০০,০০০ এরও বেশি যানবাহন)।

এই বছরের শেষে যানবাহন নিবন্ধন জ্যামের ঝুঁকি

তবে, ভিয়েতনাম রেজিস্টারের প্রকৃত পরিসংখ্যান এবং পূর্বাভাস অনুসারে, ২০২৪ সালের তৃতীয় এবং চতুর্থ প্রান্তিক থেকে, বিন থুয়ান, দং নাই, দং থাপ, হা গিয়াং, হ্যানয়, কন তুম, লাম দং, থাই বিন, থুয়া থিয়েন হু, হো চি মিন সিটি এবং ত্রা ভিনের মতো কিছু এলাকা নিবন্ধন কেন্দ্রগুলিতে যানজটের ঝুঁকিতে থাকবে।

বিশেষ করে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে, সম্প্রতি সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, নির্দিষ্ট সময়ে স্থানীয় যানজট দেখা দিয়েছে।

আগামী মাসগুলিতে এই পরিস্থিতি আরও বাড়তে পারে, যখন স্থানীয়ভাবে যানবাহন পরিদর্শনের ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত মামলাগুলি বিচারের মুখোমুখি হবে, যা অনেক এলাকায় পরিদর্শন কার্যক্রমকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে কারণ একাধিক যানবাহন পরিদর্শক রায়ের মাধ্যমে দোষী সাব্যস্ত হওয়ার ঝুঁকিতে থাকবেন (পরিসংখ্যান অনুসারে, ৪২টি এলাকা রয়েছে যেখানে ১১২টি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্র রয়েছে যেখানে যানবাহন পরিদর্শকদের বিরুদ্ধে মামলা করা হচ্ছে)।

ডিক্রি নং ১৩৯/২০১৮/এনডি-সিপি-এর ১১ নং ধারার বি, ধারা ২-এর বিধান অনুসারে, টানা ১২ মাসের মধ্যে "মোটরযান পরিদর্শনের ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য আইনত কার্যকর আদালতের রায় দ্বারা দোষী সাব্যস্ত হওয়ার" কারণে যদি ২ বা ততোধিক পরিদর্শকের পরিদর্শন সনদ বাতিল করা হয়, তাহলে পরিদর্শন কেন্দ্রগুলি ৩ মাসের জন্য স্থগিত করা হবে।

এর ফলে ৩২টি এলাকার ৯১টি পরিদর্শন কেন্দ্রের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যাবে, যার ফলে দেশব্যাপী কমপক্ষে ৩৬টি এলাকা পরিদর্শনের জন্য যানজটের ঝুঁকিতে পড়বে।

সহ: বাক কান, বাক গিয়াং, বাক নিন, বিন দিন, বিন ডুং, বিন থুয়ান, ক্যান থো, দা নাং, ডাক লাক, ডং নাই, ডং থাপ, গিয়া লাই, হা গিয়াং, হা নাম, হ্যানয়, হা তিন, হাই ডুওং, হাউ গিয়াং, হোয়া বিন, হুং নাং এন, হুং নাং, হুং নাং, ফু ইয়েন, কোয়াং বিন, কোয়াং নাম, কোয়াং এনগাই, সন লা, থাই বিন, থাই নগুয়েন, থুয়া থিয়েন হিউ, তিয়েন জিয়াং, হো চি মিন সিটি, ট্রা ভিন এবং তুয়েন কোয়াং।

বিশেষ করে, এমন কিছু এলাকা থাকবে যেখানে আর কোনও পরিদর্শন কেন্দ্র থাকবে না, যেমন বাক কান এবং থাই বিন। এর ফলে উপরোক্ত ৩৬টি এলাকা থেকে যানবাহনের প্রচুর চলাচলের কারণে অন্যান্য এলাকায় পরিদর্শনের জন্য আসা যানবাহনের জন্য যানজটের সৃষ্টি হবে।

সরলীকৃত পদ্ধতি অনুসারে প্রবিধান সংশোধনের প্রস্তাব

পরিবহন মন্ত্রণালয় স্বীকার করে: যানবাহন পরিদর্শনের ক্ষেত্রে সাম্প্রতিক ঘটনাগুলি নজিরবিহীন। অনেক যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্র দীর্ঘ সময় ধরে (১২ মাসেরও বেশি) স্থগিত রাখা হয়েছে অনেক বস্তুনিষ্ঠ কারণে যেমন: কর্মীর অভাব, সুবিধার মেরামত ও উন্নতি, স্থানান্তর, জমির পদ্ধতির নিষ্পত্তি, অগ্নি প্রতিরোধ এবং লড়াই... এবং অস্থায়ী স্থগিতাদেশের কারণে নয়।

বর্তমান প্রবিধান অনুসারে, মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবার জন্য যোগ্যতার শংসাপত্র বাতিল করতে হবে এবং বাতিলের তারিখ থেকে 36 মাস পরেই এটি পুনরায় ইস্যু করার জন্য বিবেচনা করা যেতে পারে, যার ফলে পরিদর্শন শংসাপত্রের ঘাটতি দেখা দেয় যা মানুষ এবং ব্যবসার জন্য বিরাট ক্ষতির কারণ হয়।

অন্যদিকে, মোটরযানের প্রযুক্তিগত নিরাপত্তা এবং পরিবেশ সুরক্ষা পরিদর্শনে লঙ্ঘনের বিরুদ্ধে প্রশাসনিক লঙ্ঘন পরিচালনার প্রক্রিয়াটি বিনিয়োগ আইন, ডিক্রি নং 139/2018/ND-CP এবং ডিক্রি নং 100/2019/ND-CP-তে নির্ধারিত মোটরযান পরিদর্শন কার্যক্রমের জন্য যোগ্যতার শংসাপত্রের নামের অসঙ্গতির কারণে অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হয়।

ডিক্রির বাস্তব বাস্তবায়নে উদ্ভূত আরও কিছু সমস্যার মধ্যে রয়েছে পরিদর্শন ইউনিটের মালিক পরিবর্তন, পরিদর্শন ইউনিটের অবস্থান পরিবর্তনের পদ্ধতি সম্পর্কে বিধিবিধানের অভাব; পরিদর্শন কার্যক্রমের সাথে সম্পর্কিত সংস্থা এবং ব্যক্তিদের দায়িত্ব; মোটরযান পরিদর্শনের ক্ষেত্রে সম্ভাব্য লঙ্ঘন এড়াতে পরিদর্শন ইউনিট প্রতিষ্ঠাকারী সংস্থাগুলির নেতাদের জন্য শর্তাবলী পরিপূরক করা প্রয়োজন।

অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবার ব্যবসা দ্রুত স্থিতিশীল করতে এবং মানুষ, ব্যবসা এবং সমাজের অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি সীমিত করতে শীঘ্রই নিয়ম সংশোধন এবং পরিপূরক করার কথা বিবেচনা করা প্রয়োজন।

সমাজের বাস্তব চাহিদা পূরণের জন্য, আগামী সময়ে মোটরযান পরিদর্শন কার্যক্রমে উদ্ভূত বাস্তব সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধানের জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করছে যে প্রধানমন্ত্রী ২০২৪ সালের জুলাই মাসে সরলীকৃত পদ্ধতি অনুসারে সরকারের ডিক্রি নং ১৩৯/২০১৮/এনডি-সিপি এবং ডিক্রি নং ৩০/২০২৩/এনডি-সিপি-এর বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক করে একটি ডিক্রি তৈরি এবং ঘোষণার অনুমতি দিন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, এই প্রস্তাবের লক্ষ্য হল আগামী সময়ে পরিদর্শন কেন্দ্রগুলিতে যানজট মোকাবেলা করা, পরিদর্শন ব্যবস্থাকে ব্যাঘাত এড়াতে সাহায্য করা, মানুষ ও ব্যবসার জরুরি ও বৈধ চাহিদা পূরণ নিশ্চিত করা, স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে পরিদর্শন ইউনিট নির্মাণ ও স্থাপন নিশ্চিত করা, আগামী সময়ে পরিদর্শন ইউনিটের অতিরিক্ত চাপ এবং সমাজের অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি এড়ানো।

২০২৬ সালের আগে পর্যাপ্ত পরিদর্শকদের প্রশিক্ষণ দেওয়া সম্ভব নয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, অতীতে, যদিও যানবাহন নিবন্ধন বিভাগ নির্দেশিকা এবং সমাধান প্রদান করেছে, যানবাহন নিবন্ধন ইউনিটগুলির জন্য পরিদর্শন কার্যক্রমের জন্য নিয়োগ, পরিদর্শন, মূল্যায়ন এবং যোগ্যতার শংসাপত্র প্রদানের ধারাবাহিক আয়োজন করেছে, প্রশিক্ষণ জোরদার করেছে, নতুন যানবাহন নিবন্ধন কর্মকর্তাদের মূল্যায়ন করেছে, পেশাদার কর্মীদের প্রশিক্ষিত করেছে এবং 32টি যানবাহন নিবন্ধন কর্মকর্তা মূল্যায়ন অধিবেশন (পূর্বে, প্রতি বছর মাত্র 4 থেকে 5টি মূল্যায়ন অধিবেশন আয়োজন করা হত) প্রশিক্ষণ দিয়েছে, যা উপরোক্ত ঘাটতি পূরণে সহায়তা করবে।

এখন পর্যন্ত, ২৯৭ জন মোটরযান পরিদর্শককে প্রাথমিক সনদ প্রদান করা হয়েছে; ২৫১ জন যোগ্য প্রশিক্ষণার্থীর জন্য যানবাহন পরিদর্শক সংক্রান্ত ৫টি প্রশিক্ষণ কোর্স আয়োজন করা হয়েছে; এবং ২০৯ জন পেশাদার কর্মীর জন্য পরিদর্শন প্রশিক্ষণ আয়োজন করা হয়েছে।

তবে, অভিযুক্ত পরিদর্শকের সংখ্যা অনেক বেশি (৯০০ জনেরও বেশি) যেখানে একজন যান্ত্রিক প্রকৌশলীকে পরিদর্শক হওয়ার জন্য প্রশিক্ষণ দিতে অনেক সময় লাগে। অতএব, ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ, মোটরযান পরিদর্শন ব্যবস্থা সাম্প্রতিক অতীতে পরিদর্শকের ঘাটতি পূরণ করতে সক্ষম হবে না।

টিএম

সূত্র: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-co-un-tac-dang-kiem-bo-gtvt-kien-nghi-sua-trinh-tu-rut-gon-a670579.html