১ নম্বর ঝড়ের প্রভাবের কারণে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সকে ১১ এবং ১২ জুন তাদের ফ্লাইটের সময়সূচী পরিবর্তন করতে হবে।
বিশেষ অপারেটিং অবস্থার অধীনে সমগ্র সিস্টেমকে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করুন।
ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের পরিসংখ্যান অনুসারে, ১ থেকে ১২ জুন পর্যন্ত, এয়ারলাইনটি ২৮৫টি ফ্লাইট সরাসরি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, ৭৩৪টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে এবং ২,৮৩০ জনেরও বেশি যাত্রী খারাপ আবহাওয়ার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
তবে, এই সংখ্যাগুলির পিছনে রয়েছে একটি সম্পূর্ণ সক্রিয় অপারেটিং সিস্টেম যা সর্বদা নিরাপত্তাকে প্রথমে রাখে এবং নিবেদিতপ্রাণ এবং পেশাদারভাবে যাত্রীদের সক্রিয়ভাবে সহায়তা করে।
তীব্র ভ্রমণের সময়কালে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স খারাপ আবহাওয়ার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত যাত্রীদের সহায়তা এবং পরিষেবা প্রদানের জন্য প্রায় ১.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয় করেছে, যেমন: বিনামূল্যে খাবার এবং পানীয় প্রদান, গভীর রাতে শাটল পরিষেবা, হোটেলে থাকার ব্যবস্থা এবং চাহিদা অনুসারে নমনীয় টিকিট ফেরত এবং বিনিময়।
১১ জুন রাতে এবং ১২ জুন ভোরে নই বাই বিমানবন্দরে, হ্যানয় থেকে দা নাংগামী ৭টি ফ্লাইট ১ নম্বর ঝড়ের প্রভাবের কারণে বাতিল করতে বাধ্য হয়, যার ফলে সেই রাতে ১,২০০ জনেরও বেশি যাত্রী ক্ষতিগ্রস্ত হন।
ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স বিমানবন্দর পরিষেবা ও অপারেশন সেন্টার (ASOC)-এর যাত্রী পরিষেবা দলের উপ-প্রধান মিসেস হোয়াং থি লি হুওং এবং কর্তব্যরত দল দ্রুত বাহিনীকে একত্রিত করে, ভিয়েতনাম বিমানবন্দর গ্রাউন্ড সার্ভিসেস কোম্পানি (VIAGS) এবং নোই বাই বিমানবন্দর পরিষেবা কোম্পানি (NASCO)-এর সাথে সমন্বয় করে হ্যানয়ের কেন্দ্রে যাত্রীদের পরিবহনের ব্যবস্থা করে। যানবাহনের ব্যবস্থা করা থেকে শুরু করে লাগেজ ফেরত পাঠানো, যাত্রীদের সমাবেশস্থলে নিয়ে যাওয়া, স্পষ্ট এবং ধারাবাহিক তথ্য দিয়ে যাত্রীদের আশ্বস্ত করা, সবকিছুই এক ঘন্টারও কম সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল।
"যাত্রীদের জন্য কোন স্বাভাবিক পরিস্থিতি নেই, যদিও আমি শত শত বার এটি মোকাবেলা করেছি। প্রতিটি ট্রিপ তাদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যাত্রা হতে পারে, তাই প্রতিবারই আমাকে প্রথমবারের মতো যথেষ্ট মনোযোগ, দয়া এবং দায়িত্বের সাথে আচরণ করতে হবে" - মিসেস হুওং শেয়ার করেছেন।
ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের অপারেশন সেন্টার সর্বদা পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে যাতে ফ্লাইটগুলি সঠিকভাবে পরিচালনা করা যায়।
১১ জুন সন্ধ্যায় ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স অপারেশনস সেন্টারে কর্মপরিবেশও ঘন্টার পর ঘন্টা "উত্তপ্ত" হচ্ছিল, কারণ দা নাং-এ ভারী বৃষ্টিপাত এবং তীব্র বাতাসের কারণে হ্যানয় থেকে মধ্য অঞ্চলে দিনের শেষ দিকের বেশ কয়েকটি ফ্লাইট বিলম্বিত বা বাতিল হওয়ার ঝুঁকিতে ছিল। সেন্টারের প্রধান কর্মী মিঃ নগুয়েন আনহ ডাং, ক্রমাগত তথ্য আপডেট করে, ফ্লাইট পরিচালনা ব্যবস্থার সাথে পরামর্শ এবং সমন্বয় সাধন করেছিলেন।
এই পেশায় ২০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা সম্পন্ন মিঃ ডাং সুনির্দিষ্ট সমাধান প্রস্তাব করেছেন: একটি হলো, আবহাওয়ার উন্নতি হলে বিমানটিকে সীমিত সময়ের জন্য অপেক্ষা করতে দেওয়া; দ্বিতীয় হলো, অবতরণের নিরাপত্তা নিশ্চিত না হলে, বিমানটিকে ঘুরতে হবে অথবা দিক পরিবর্তন করতে হবে।
অবশেষে, যখন দা নাং-এ পাইলটদের দৃশ্যমানতা মাত্র ৬০০-৭০০ মিটারে নেমে আসে এবং বৃষ্টিপাত বাড়তে থাকে, তখন কেন্দ্র হ্যানয় এবং দা নাং-এর মধ্যে ১০টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং আরও ২টি ফ্লাইটকে ক্যাম রানে অবতরণ করে হ্যানয়ে ফিরে যাওয়ার জন্য ডাইভার্ট করা হয়।
"প্রতিটি বাতিল বা স্থগিতকরণের ফলে ক্ষতি হয়, কিন্তু আমরা কখনই লাভের বিনিময়ে নিরাপত্তা বাণিজ্য করি না। যাত্রীরা বিরক্ত হতে পারেন, কিন্তু আমাদের অবশ্যই তাদের জীবন এবং নিরাপত্তাকে প্রথমে রাখতে হবে," মিঃ ডাং নিশ্চিত করেছেন।
খনির সকল সিদ্ধান্তে নিরাপত্তা নীতিমালা বজায় রাখুন
হো চি মিন সিটিতে, মে মাসের শেষের দিকে প্রবল বৃষ্টিপাতের কারণে প্রায় ২০টি ফ্লাইটকে অন্যত্র ঘুরতে বা দিক পরিবর্তন করতে বাধ্য করা হয়, যার ফলে তান সন নাট বিমানবন্দরে প্রচণ্ড চাপ তৈরি হয়। হো চি মিন সিটি শাখার ভিআইএজিএস কোম্পানির যাত্রী পরিষেবা কেন্দ্রের প্রধান মিঃ ট্রুং মিন হাই এবং তার দল দ্রুত তাদের অবস্থান গ্রহণ করে এবং সক্রিয়ভাবে পরিচালনা পরিকল্পনা সমন্বিত করে।
ক্ষতিগ্রস্ত যাত্রীদের মধ্যে ১০ জনের একটি দল ছিল যারা হ্যানয় থেকে যোগাযোগ করছিল। তারা ২০ মিনিটের মধ্যে বিমান চালানোর দাবি জানিয়েছিল, অন্যথায় তারা পরবর্তী ফ্লাইট মিস করবে এবং এমনকি বিমান সংস্থার কাছে অভিযোগ করার হুমকিও দিয়েছিল।
খারাপ আবহাওয়ার কারণে ফ্লাইটগুলিকে প্রভাবিত করার প্রেক্ষাপটে যাত্রী পরিষেবা সর্বদা ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের মনোযোগের বিষয়।
সেই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, মিঃ হাই দ্রুত যাত্রীদের কাছে আসেন, তাদের কথা শোনেন এবং স্পষ্টভাবে আবহাওয়ার পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করেন, একই সাথে নোই বাই বিমানবন্দরের সাথে সমন্বয় করে যাত্রীদের অবতরণ করার সাথে সাথে তাদের স্বাগত জানানোর জন্য এবং সংযোগকারী ফ্লাইটগুলিকে তাৎক্ষণিকভাবে সহায়তা করার জন্য প্রস্তুত হন।
"শেষ পর্যন্ত, তারা কেবল সময়মতো যোগাযোগই করেনি, বরং ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সকে তাদের পেশাদারিত্ব, ধারাবাহিকতা এবং নিরাপত্তা নীতিমালা মেনে চলার জন্য ধন্যবাদ জানিয়ে একটি চিঠিও পাঠিয়েছে। আমার কাছে, এটিই সবচেয়ে স্পষ্ট প্রমাণ যে আমরা যখন সঠিক কাজ করি, তখন যাত্রীরা আমাদের বুঝতে পারবে এবং আমাদের সাথে থাকবে," হাই বর্ণনা করেন।
মিঃ হাই-এর মতে, এই পরিস্থিতিতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল শান্ত এবং স্বচ্ছ থাকা। যাত্রীরা যখন পরিস্থিতি বোঝেন এবং জানেন যে তাদের সমর্থন করার জন্য সর্বদা তাদের পিছনে কেউ না কেউ আছেন, তখন তারা নিরাপদ বোধ করবেন। কর্মীদের উদ্যোগ, স্পষ্টতা এবং নিষ্ঠা যাত্রীদের আস্থা বজায় রাখার ক্ষেত্রে নির্ধারক বিষয়।
একই রকম পরিস্থিতিতে, মিঃ হাই একবার দলের সবচেয়ে বয়স্ক যাত্রীর কাছ থেকে ধন্যবাদ পেয়েছিলেন যার ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছিল: "খারাপ আবহাওয়া এমন কিছু যা কেউ চায় না। আপনারা যাত্রীদের সম্পূর্ণরূপে অবহিত করেছেন যাতে তারা বুঝতে পারে এবং আমি জানি যে নিরাপত্তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। আপনাদের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ!" মিঃ হাইয়ের মতে, এই ধরনের প্রতিক্রিয়া পরিষেবা দলের জন্য চ্যালেঞ্জিং অপারেটিং পরিস্থিতিতে তাদের মনোবল বজায় রাখার প্রেরণা।
ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স নিশ্চিত করে যে তারা সর্বদা ফোর্স ম্যাজিউর পরিস্থিতিতে যাত্রী অধিকার সংক্রান্ত নিয়মকানুন সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে। ফ্লাইটের সময়, সহায়তা পরিকল্পনা এবং পরিচালনা সংক্রান্ত তথ্যের সমস্ত পরিবর্তন একাধিক চ্যানেলে আপডেট করা হয়, যাতে যাত্রীরা সর্বদা সম্পূর্ণ, স্পষ্ট এবং সময়োপযোগী তথ্য পেতে পারেন।
ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের একজন প্রতিনিধি শেয়ার করেছেন: "কেউই তাদের ভ্রমণপথ পরিবর্তন করতে চায় না, তবে যদি পরিস্থিতি সুরক্ষা মান পূরণ না করে, তাহলে সমন্বয় প্রয়োজনীয় এবং বাধ্যতামূলক। আমরা আশা করি যাত্রীরা প্রতিকূল আবহাওয়ার সময় বিমান সংস্থাকে বুঝতে পারবেন এবং তাদের সাথে থাকবেন।"
প্রতিকূল আবহাওয়া সত্ত্বেও, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স সর্বদা প্রতিটি যাত্রা নিরাপদ এবং সম্পূর্ণ করার জন্য পরিচালনাগত স্থিতিশীলতা, ব্যবস্থাপনা দক্ষতা এবং নিবেদিতপ্রাণ সেবার মনোভাব বজায় রাখে।
সূত্র: https://tuoitre.vn/mua-bao-anh-huong-ca-ngan-chuyen-bay-an-toan-cua-hanh-khach-la-uu-tien-cao-nhat-20250618110841189.htm
মন্তব্য (0)