ইউনিট মূল্য নির্ধারণে সমস্যা সমাধানের জন্য একটি কর্মী গোষ্ঠী গঠন করুন।

[বিজ্ঞাপন_১]

সংবাদমাধ্যমের সাথে কথা বলতে গিয়ে, নির্মাণ উপমন্ত্রী বুই হং মিন বলেন যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় সক্রিয়ভাবে সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি চিহ্নিত করেছে এবং কোন মন্ত্রণালয় বা এলাকার সাথে সম্পর্কিত অনুপযুক্ত ইউনিট মূল্য এবং নিয়মগুলির জন্য "দায়িত্বের ঠিকানা" স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করেছে, দায়িত্ব পরিবর্তন, দায়িত্ব বা অস্পষ্ট কর্তৃত্ব এড়ানোর পরিস্থিতি এড়িয়ে চলেছে।

Thứ trưởng Bộ Xây dựng: Lập tổ công tác, gỡ khó định mức đơn giá- Ảnh 1. — নির্মাণ উপমন্ত্রী বুই হং মিন

*নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক আয়োজিত ইউনিট মূল্য এবং নিয়মাবলী সংক্রান্ত সম্মেলনে, ঠিকাদাররা নির্মাণ নীতিমালার বর্তমান ত্রুটিগুলির কারণে ক্রমবর্ধমান ক্ষতির পরিস্থিতি নিয়েও প্রতিফলিত হন। উপমন্ত্রী, নির্মাণ মন্ত্রণালয় কীভাবে এই ত্রুটিগুলি চিহ্নিত করেছে?

উপমন্ত্রী বুই হং মিন: বিশ্বে বর্তমানে নির্মাণের নিয়ম এবং ইউনিট মূল্য নির্ধারণের দুটি প্রধান পদ্ধতি রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে জাপান ও চীনের ইউনিট মূল্যের নিয়ম অনুসারে ব্যবস্থাপনা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপীয় দেশগুলির মোট মূল্য অনুসারে ব্যবস্থাপনা, যার অর্থ কাঠামো, নির্মাণ, প্রকল্প বা আইটেম অনুসারে মূল্য ব্যবস্থাপনা।

বর্তমানে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় উভয় পদ্ধতিতেই কাজ করে। যার মধ্যে, ইউনিট মূল্যের মান নির্ধারণের পদ্ধতি ইতিহাস জুড়ে অনুসরণ করা হয়েছে এবং বর্তমান অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, কিছু ত্রুটি থাকবে।

সমস্যাটি হলো, মূলত, একটি মান তৈরির আগে একটি প্রকল্প থাকা আবশ্যক। কিন্তু বাস্তবে, প্রতিটি পদ্ধতিরই তার সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে এবং কোনও সমাধানই সম্পূর্ণরূপে সর্বোত্তম নয়। অতএব, রাষ্ট্র পরিচালনার প্রক্রিয়ায়, আমরা অতিরিক্ত গবেষণা চালিয়ে যাচ্ছি।

এটি নির্মাণ মন্ত্রণালয় যে প্রধান কর্মসূচী বাস্তবায়ন করছে তার বিষয়বস্তুও। সেই অনুযায়ী, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সরকার এবং প্রধানমন্ত্রীকে পরামর্শ দিয়েছে যে তারা পুরো প্রকল্পটি ডিজিটালাইজ করার জন্য বিল্ডিং ইনফরমেশন মডেলিং (BIM) ব্যবহার করার জন্য একটি পরিকল্পনা জারি করুক, যার মাধ্যমে বড় ডেটা তৈরি করা হবে যাতে পরবর্তীতে নকশা থেকে গ্রহণযোগ্যতা এবং সম্পূর্ণ নিষ্পত্তি পর্যন্ত সকল পর্যায়ে নমুনা নকশা তৈরি করা যায়। এই ভিত্তিতে, এটি রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে ধীরে ধীরে উপযুক্ত এবং স্বচ্ছ ইউনিট মূল্য নির্ধারণে সহায়তা করে।

বর্তমানে, বিশেষ শ্রেণীর A প্রকল্পগুলিকে উপাদান প্রস্তুতি থেকে শুরু করে নির্মাণ, নির্মাণ যন্ত্রপাতি ব্যবস্থাপনা, নির্মাণ প্রযুক্তি, গ্রহণযোগ্যতা এবং অর্থপ্রদান নিষ্পত্তি সহ BIM প্রয়োগ করতে হবে, যা "ডিজিটালাইজড"।

* ত্রুটিগুলি দ্রুত এবং স্পষ্টভাবে স্বীকার করার মনোভাব নিয়ে, বর্তমান বিশেষায়িত প্রকল্প এবং কাজের অসুবিধাগুলি দূর করার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কী সমাধান থাকবে?

উপমন্ত্রী বুই হং মিন: প্রধানমন্ত্রীর অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ০২ নির্মাণের নিয়ম এবং ইউনিট মূল্যের বর্তমান অসুবিধাগুলি সমাধানের জন্য জরুরি মনোভাব প্রদর্শন করে, সেইসাথে নির্মাণ সামগ্রীর শোষণ এবং সরবরাহ।

নির্মাণ স্থানের পাশাপাশি, প্রকল্প ও কাজের বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রক্রিয়ায় যানজট এড়াতে কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখা থেকে শুরু করে স্থানীয় পর্যায়ে ব্যবস্থাপনায় "রোদ ও বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠার" এবং Tet-এর মাধ্যমে কাজ করার চেতনাকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বুঝতে হবে।

আমি নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মধ্যে একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব করছি, যার মধ্যে দুটি প্রধান ইউনিট অন্তর্ভুক্ত থাকবে: নির্মাণ অর্থনীতি বিভাগ এবং নির্মাণ কার্যক্রম বিভাগ, যাতে এই সমস্যার দ্রুত সমাধান খুঁজে বের করা যায়।

বর্তমান মানদণ্ড সম্পর্কে, এখনও কিছু মানদণ্ড উপযুক্ত নয়, কিছু মানদণ্ড এখনও অনুপস্থিত এবং আপডেট করা হয়নি, ওয়ার্কিং গ্রুপটি কোনটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অন্তর্গত, কোনটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অন্তর্গত তা শ্রেণীবদ্ধ করার জন্য দায়ী থাকবে, যাতে পরিপূরক, সমন্বয় এবং নতুন মানদণ্ড জারি করা যায়। মানদণ্ড হল নিশ্চিত করা যে কোনও সদৃশ মানদণ্ড নেই এবং দুটি ইউনিট একই মানদণ্ড জারি না করে।

২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে, পরিবহন মন্ত্রণালয় তার কর্তৃত্ব অনুসারে ৫৪৭টি নির্মাণ ব্যয়ের নতুন এবং সমন্বয় এবং পরিপূরক জারি করার পরিকল্পনা করেছে। একইভাবে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় তার কর্তৃত্ব অনুসারে অতিরিক্ত ৩১৮টি নিয়ম জারি করবে; একই সাথে, নির্মাণ বিনিয়োগ কার্যক্রমে ব্যবহারিক প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য প্রযুক্তি, নির্মাণ পরিস্থিতি বা নতুন নির্মাণ উপকরণের পরিবর্তনের কারণে অনুপস্থিত বা অনুপযুক্ত অতিরিক্ত নিয়ম পর্যালোচনা এবং জারি করা অব্যাহত রাখবে।

দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে এটিকে দীর্ঘায়িত না করার মনোভাবের সাথে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়কে প্রথম ত্রৈমাসিকে আইনি প্রক্রিয়া পর্যালোচনা করতে সম্মত হতে হবে। বিশেষ করে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রথম ত্রৈমাসিকে প্রধানমন্ত্রীর কাছে ফলাফল রিপোর্ট করবে এবং পরবর্তী ত্রৈমাসিকে, উভয় মন্ত্রণালয়ই অন্যান্য নিয়ম নির্ধারণের জন্য সমন্বয় অব্যাহত রাখবে যা জারি করা প্রয়োজন, কোন ইউনিটের কর্তৃত্বে বা কোন এলাকার অধীনে সেই অনুযায়ী সামঞ্জস্য বজায় রাখা উচিত।

নির্মাণ উপমন্ত্রী বুই হং মিন

বিনিয়োগকারী, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, নির্মাণ ঠিকাদার এবং প্রকল্পটি অবস্থিত এলাকাগুলির পক্ষ থেকে, তারা বর্তমান নিয়মগুলি পর্যালোচনা করে এবং প্রবিধানের উপর ভিত্তি করে, পুরানো বা অনুপস্থিত নিয়মগুলি সম্পর্কে কর্মী গোষ্ঠীর কাছে প্রস্তাব দেয়, কোন ক্ষেত্রগুলিকে পরিপূরক করা প্রয়োজন, তবে সততা এবং বস্তুনিষ্ঠতার চেতনায়। আমাদের বৃহৎ পরিমাণ এবং গড় পরিমাণকে প্রচারের নীতি হিসাবে গ্রহণ করতে হবে, বাস্তবতার পিছনে "দৌড়ানো" নয়, যাতে সবকিছু প্রচার করা প্রয়োজন, এটি খুব কঠিন হবে।

* বিশেষ করে, বাকি নিয়ম এবং ইউনিটের দাম যা ঠিকাদার এবং স্থানীয়রা স্পষ্টভাবে বলে দিয়েছে, আগামী সময়ে সেগুলি কীভাবে সংশোধন করা হবে?

উপমন্ত্রী বুই হং মিন: নিয়ম নির্ধারণে প্রতিষ্ঠান সম্পর্কিত সমস্যা সম্পর্কে, আমি নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে দুটি বিষয় পর্যালোচনা করার দায়িত্ব দেওয়ার প্রস্তাব করছি। একটি হল বাস্তবায়ন নির্দেশিকা পাওয়ার জন্য কোনটি বিশেষায়িত এবং কোনটি নির্দিষ্ট তা স্পষ্ট করা।

যদি এই নির্দেশ কর্তৃপক্ষের আওতার বাইরে থাকে, তাহলে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করুন। যদি এটি কর্তৃপক্ষের আওতার বাইরে না হয়, তাহলে একটি সার্কুলার জারির ভিত্তিতে নির্দেশটি বাস্তবায়ন করা হবে। এই মুহুর্তে, বিশেষায়িত এবং নির্দিষ্ট ক্ষেত্রগুলি ব্যাখ্যা করা খুব সহজ হবে। যখন ধারণাগুলিতে "একত্রীকরণ" থাকবে তখনই নির্মাণ মন্ত্রণালয় পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে এটি সমাধান করবে।

Thứ trưởng Bộ Xây dựng: Lập tổ công tác, gỡ khó định mức đơn giá- Ảnh 2. — নির্মাণ মন্ত্রণালয় নির্মাণ বিনিয়োগ খরচ নির্ধারণ ও পরিচালনা সংক্রান্ত সার্কুলার সামঞ্জস্য করেছে, নির্মাণ সামগ্রীর দামের উপযুক্ত উৎস নির্ধারণের নিয়মাবলী সামঞ্জস্য করেছে।

দ্বিতীয়ত, সঠিক এবং উপযুক্ত নিয়ম নিশ্চিত করার জন্য নির্ভরযোগ্য তথ্যের ভিত্তিতে নিয়ম নির্ধারণের নির্দেশনা থাকা প্রয়োজন। নীতিগতভাবে, সমস্ত প্রকল্পের ইনপুট মূল্যের ক্ষেত্রে, পাবলিক বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা হল খরচ ব্যবস্থাপনা। পিপিপি বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা হল মুনাফা ব্যবস্থাপনা।

গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ট্রাফিক প্রকল্প এবং কাজের জন্য, আমরা জনসাধারণের বিনিয়োগ পরিচালনা করি তাই আমাদের কঠোরভাবে খরচ নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, শ্রম খরচ থেকে শুরু করে নির্মাণ সামগ্রীর খরচ পর্যন্ত।

নির্মাণ সামগ্রীর দাম সম্পর্কে, আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে, বর্তমান নিয়ম অনুসারে, স্থানীয়দের অবশ্যই তাৎক্ষণিকভাবে আপডেট এবং ঘোষণা করতে হবে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সেগুলি বাজার মূল্যের কাছাকাছি, জনসাধারণের জন্য এবং স্বচ্ছ। সম্প্রতি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় নির্মাণ বিনিয়োগ খরচ নির্ধারণ এবং পরিচালনা সংক্রান্ত সার্কুলার সংশোধন করেছে, উপযুক্ত নির্মাণ সামগ্রীর দাম নির্ধারণের নিয়মাবলী সামঞ্জস্য করেছে।

এই ভিত্তিতে, এলাকার নির্মাণ সামগ্রীর দাম ঘোষণা করা এলাকার দায়িত্ব। নির্মাণ বিভাগ প্রদেশের গণ কমিটির কাছে জমা দেয় অথবা প্রদেশের গণ কমিটি কর্তৃক সঠিকভাবে এবং যথাযথভাবে ঘোষণা করার জন্য অনুমোদিত হয়।

* অনেক ধন্যবাদ, উপমন্ত্রী!

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক