নির্মাণ মন্ত্রণালয় আজ (১৫ মার্চ) সকালে চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প শুরু করার জন্য বাক কান প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে সমন্বয় করেছে।
প্রকল্পের শুরুর স্থান হল চো মোই জেলার থাই নগুয়েন - চো মোই মহাসড়ককে সংযুক্তকারী Km0+00, যা বাক কান শহরের বাক কান - কাও ব্যাং মহাসড়কের সাথে সংযোগকারী শেষ স্থান। সমগ্র রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২৮.৪ কিমি, জাতীয় মহাসড়ক ৩.বি এর সাথে সংযোগকারী অংশ এবং বাক কান - বা বে হ্রদ সড়কের সাথে সংযোগকারী অংশটি ০.৪ কিমি দীর্ঘ।
এটি এমন একটি রুট যার নকশা গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা, স্কেল ৪ লেনের এবং প্রস্থ ২২ মিটার। রুটে ১৬টি সেতু এবং ২টি ওভারপাস থাকবে। একই সময়ে, জাতীয় মহাসড়ক ৩ এর সংযোগস্থলে Km9+500-এ একটি গ্রেড-সেপারেটেড ইন্টারসেকশন এবং Km0+00-এ রুটের শুরুতে এবং Km28+829-এ রুটের শেষে দুটি লেভেল ইন্টারসেকশন নির্মিত হবে।
এই প্রকল্পে রাজ্য বাজেট থেকে মোট ৫,৭৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যার বাস্তবায়ন সময়কাল ২৪ মাস এবং এটি ২০২৬ সালে মূলত সম্পন্ন হওয়ার নিশ্চয়তা রয়েছে।
![]() |
প্রায় ২৯ কিলোমিটার দীর্ঘ চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়েটি মূলত ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে। ছবি: লোক লিয়েন। |
প্রকল্পটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2 দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, নির্মাণ ঠিকাদার হল ফুওং থান ট্রান্সপোর্ট কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ডিও সিএ কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন এবং ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একটি কনসোর্টিয়াম।
ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন মূল্যায়ন করেন যে বাক কান এমন একটি প্রদেশ যেখানে প্রচুর উন্নয়ন সম্ভাবনা রয়েছে, বিশেষ করে কৃষি - বনায়ন, প্রক্রিয়াকরণ শিল্প এবং ইকো-ট্যুরিজমের ক্ষেত্রে (বা বে লেক, চো ডন ঐতিহাসিক ধ্বংসাবশেষ, ...)। অতএব, চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ বাক কানকে একটি আধুনিক সড়ক ট্র্যাফিক ব্যবস্থার মাধ্যমে রাজধানী হ্যানয় এবং হাই ফং আন্তর্জাতিক সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে, পরিবহন সময় এবং খরচ কমাবে, বিনিয়োগ আকর্ষণকে সমর্থন করবে, বাক কান, কাও বাং-এ দেশী-বিদেশী পর্যটকদের আকর্ষণ করার জন্য রিসোর্টের একটি ব্যবস্থা গড়ে তুলবে .... ২০৩০ সালের মধ্যে দেশব্যাপী প্রায় ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে থাকার লক্ষ্যে অবদান রাখবে।
![]() |
চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর অনুষ্ঠানে নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন। ছবি: লোক লিয়েন। |
প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন ও নির্মাণ খাতের কমান্ডার বাক কান প্রদেশের পিপলস কমিটিকে সাইট ক্লিয়ারেন্স (GPMB) বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দেওয়ার এবং দৃঢ়ভাবে সংগঠিত করার জন্য অনুরোধ করেছেন। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মানুষের পুনর্বাসন বাস্তবায়নের দিকে মনোযোগ দিন এবং মনোযোগ দিন; খনির নির্মাণ সামগ্রীর জন্য লাইসেন্সিং পদ্ধতির দ্রুত নিষ্পত্তিতে সহায়তা করুন; বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন নিরাপত্তা, শৃঙ্খলা নিশ্চিত করুন এবং মানুষের জন্য সুবিধাজনক এবং নিরাপদ যান চলাচলের ব্যবস্থা করুন।
বিনিয়োগকারী, তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা, নকশা পরামর্শদাতা এবং নির্মাণ ঠিকাদারদের অবশ্যই নির্মাণ অগ্রগতি, গুণমান, নিরাপত্তা, পরিবেশগত স্যানিটেশন নিশ্চিত করতে হবে; প্রকল্পের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে এবং দুর্নীতি, নেতিবাচকতা এবং অপচয় এড়াতে হবে।
![]() |
চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের দৃষ্টিকোণ। চিত্রের ছবি: TEDI। |
নতুন শুরু হওয়া এক্সপ্রেসওয়ের বিষয়ে, নির্মাণমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় সংস্থাগুলিকে চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল থেকে বাক কান শহরের কেন্দ্রস্থল পর্যন্ত ২ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগকারী রুট তৈরির জন্য সংরক্ষিত তহবিলের ব্যবহার অধ্যয়ন করতে হবে, যা পুরাতন রুটের সাথে একটি সমন্বিত এবং একীভূত দিকনির্দেশনায় থাকবে।
মন্ত্রী ট্রান হং মিন ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে হ্যানয় - থাই নুয়েন, থাই নুয়েন - চো মোই, বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে অধ্যয়ন এবং বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার দায়িত্ব দিয়েছেন যাতে হাই ফং - হ্যানয় - থাই নুয়েন - বাক কান - কাও ব্যাং এর কৌশলগত করিডোরে স্থানীয়দের জন্য ট্র্যাফিক, সরবরাহ এবং সুবিধা তৈরি করা যায়। পার্টি কংগ্রেসের আগে কমপক্ষে একটি প্রকল্প শুরু করার চেষ্টা করুন।
মন্তব্য (0)