লাওস থেকে কয়লা আমদানি কার্যক্রম প্রচারের ক্ষেত্রে অসুবিধা দূর করা হচ্ছে

সম্প্রতি, লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা আমদানি কার্যক্রম, বিশেষ করে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে, উন্নত হয়েছে। তবে, ইতিবাচক লক্ষণগুলির পাশাপাশি, এখনও কিছু অসুবিধা এবং সমস্যা রয়েছে যা প্রাসঙ্গিক স্তর, খাত এবং ইউনিটগুলিকে তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করতে হবে। কোয়াং ট্রাই সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা সম্প্রতি এই বিষয়ে শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক নগুয়েন হু হুং-এর সাক্ষাৎকার নিয়েছেন।

- প্রথমত, সাক্ষাৎকারের উত্তর দেওয়ার জন্য সময় দেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা আমদানি কার্যক্রমের ইতিবাচক লক্ষণ সম্পর্কে কি আপনি আমাদের জানাতে পারেন?

- কোয়াং ত্রি লাও পিপলস ডেমোক্রেটিক রিপাবলিকের দুটি প্রদেশের সাথে সংলগ্ন একটি স্থল সীমান্ত রয়েছে: সাভানাখেত এবং সালাভান যার মোট দৈর্ঘ্য ১৮৭ কিলোমিটারেরও বেশি। এই অঞ্চলে দুটি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট রয়েছে: লাও বাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট, লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এবং ৪ জোড়া সেকেন্ডারি সীমান্ত গেট। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক সেতু, যা মধ্য ভিয়েতনামকে লাওস প্রদেশ এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের দেশগুলির সাথে সংযুক্ত করে। লাওসে বৃহৎ কয়লা মজুদ, যা একটি সংক্ষিপ্ত পরিবহন রুটের মাধ্যমে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের মাধ্যমে আমদানি করা হয়, তা কয়লা আমদানিকে উৎসাহিত করার জন্য অনুকূল কারণ, উৎপাদন চাহিদার জন্য কাঁচামাল সরবরাহে অবদান রাখে, দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখে।

লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে উদ্যোগগুলি সেকং প্রদেশ থেকে কয়লা আমদানি করা একটি যুক্তিসঙ্গত পছন্দ। এই পছন্দের মাধ্যমে, উদ্যোগগুলি পরিবহন রুট সংক্ষিপ্ত করবে; খরচ কমাবে; উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক দক্ষতা উন্নত করবে, ভিয়েতনাম এবং লাওসের স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে... সাম্প্রতিক সময়ে, লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে, কর্তৃপক্ষ কর্তৃক গেট দিয়ে কয়লা চালানের জন্য শুল্ক ছাড়পত্র প্রক্রিয়া সহজতর করা হয়েছে। গড়ে, প্রতিদিন, দেশে প্রবেশ এবং প্রস্থানকারী প্রায় 400 - 450টি যানবাহন লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে পরিষ্কার করা হয়। 2024 সালে, লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে ভিয়েতনামে আমদানি করা কয়লার পরিমাণ প্রায় 1.5 মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে।

লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা বহনকারী যানবাহনগুলি লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে শুল্ক ছাড়পত্র প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য প্রস্তুত - ছবি: টিএল

- সুযোগটি কাজে লাগানোর জন্য, লাওস থেকে কয়লা আমদানির প্রচারের জন্য কোয়াং ট্রাই প্রদেশ কী প্রচেষ্টা চালিয়েছে, স্যার?

- সাম্প্রতিক সময়ে, লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা পরিবহন প্রকল্পগুলি দুই দেশের সরকার এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির কাছ থেকে মনোযোগ, নির্দেশনা এবং দৃঢ় ও ঘনিষ্ঠ সমর্থন পেয়েছে। প্রকল্পগুলির মূল্যায়ন, অনুমোদন এবং বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য এটি একটি অনুকূল শর্ত হিসাবে বিবেচিত হয়। কয়লা পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদার প্রেক্ষাপটে, বিনিয়োগকারীরা কয়লা আমদানি কার্যক্রম সম্পর্কিত প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য আরও দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা পরিবহনের দক্ষতা উন্নত করার ক্ষেত্রে অবদান রাখার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি।

২০২৩ সাল থেকে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশ লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা পরিবহনের জন্য অনেক বিনিয়োগ প্রস্তাব পেয়েছে এবং অবকাঠামো নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে। প্রাদেশিক নেতারা সক্রিয়ভাবে এবং সক্রিয়ভাবে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং সংস্থাগুলির সাথে কাজ করেছেন, বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদনের পদ্ধতির সমর্থন, একীভূত দিকনির্দেশনা এবং বাস্তবায়নের জন্য সরকার এবং পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের কাছে প্রস্তাবিত।

এর পাশাপাশি, প্রদেশের প্রাসঙ্গিক স্তর, খাত এবং ইউনিটগুলি অনেক বিনিয়োগকারীদের সাথে কাজ করেছে যেমন: সেন্ট্রাল ক্যাপিটাল ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি লিমিটেড; ন্যাম তিয়েন কোম্পানি লিমিটেড; পিটিএস ভিয়েন ডং কোম্পানি লিমিটেড; মাই থুই পোর্ট জয়েন্ট ভেঞ্চার জয়েন্ট স্টক কোম্পানি; আনহ ফাট পেট্রো জয়েন্ট স্টক কোম্পানি... কনভেয়র বেল্ট, বিশেষায়িত বন্দর, কয়লা সংগ্রহ এবং ট্রানজিট গুদাম, অফলোডিং ইয়ার্ড, পরিষেবা অবকাঠামোর উপর গবেষণা এবং প্রকল্প প্রস্তাব করার জন্য...

বিনিয়োগকারীদের সহায়তা, নির্দেশনা এবং সহায়তা প্রদানের দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়েছে জরিপ এবং প্রকল্পের বিনিয়োগের স্থান নির্ধারণ এবং নিয়মাবলী অনুযায়ী পদ্ধতি সঠিকভাবে বাস্তবায়নের দিকে। লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা আমদানির সাথে সরাসরি সম্পর্কিত, বর্তমানে এই অঞ্চলে ৪টি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প অধ্যয়ন করা হচ্ছে এবং বিনিয়োগের জন্য প্রস্তাব করা হচ্ছে। এছাড়াও, লাওসের সাথে কয়লা বাণিজ্য প্রচারের সাথে প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে সম্পর্কিত প্রদেশের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগের দিকে প্রাদেশিক নেতারা মনোযোগ দিয়েছেন, যারা সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন এবং বাস্তবায়নের আহ্বান জানিয়েছেন।

- উপরোক্ত ইতিবাচক সংকেতগুলি ছাড়াও, লাওস থেকে ভিয়েতনামে, মূলত লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে কয়লা আমদানিতে কী কী অসুবিধা এবং সমস্যা রয়েছে?

- এটি লক্ষ করা যায় যে লাওস থেকে কয়লা আমদানি কার্যক্রম এখনও কিছু অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হচ্ছে। প্রথমত, লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা পরিবহন প্রকল্পের গ্রুপের বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির অনুমোদন এখনও ধীরগতির কারণ এটি কিছু শর্ত এবং আইনি বিধি মেনে চলেনি। আরেকটি তথ্য হল যে প্রকল্পের ধারণাটি মৌলিক পরিকল্পনা অনুমোদিত হওয়ার পরে তৈরি হয়েছিল। প্রকল্পের বিনিয়োগ ফর্মটি প্রদেশে কোনও নজির নেই। অতএব, প্রকল্পগুলি প্রাসঙ্গিক পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনাগুলিতে সম্পূর্ণরূপে আপডেট করা হয়নি।

আরেকটি বাস্তবতা হলো, লাওসের সীমান্ত গেটের অবকাঠামো এবং কাজের পরিবেশ সম্পূর্ণরূপে নির্মিত হয়নি, তাই তারা অনেক আমদানি-রপ্তানি এবং শুল্ক ছাড়পত্রের কার্যক্রমকে আকর্ষণ করতে পারেনি। ভিয়েতনামের দিকে, যদিও লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং নির্মাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে, অনেক জিনিসপত্র সম্পন্ন হয়নি এবং সহায়তা পরিষেবার অভাব রয়েছে। সীমান্ত বাণিজ্য অবকাঠামো তৈরি হয়নি, যার ফলে এই অঞ্চলের দেশগুলি এবং বিশেষ করে লাওস থেকে পণ্য আমদানি ও রপ্তানিতে উল্লেখযোগ্য প্রভাব পড়ছে। আরেকটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, লাওস থেকে সমুদ্রবন্দরে কয়লা পরিবহনের ফলে ধুলো এবং গ্যাস উৎপন্ন হয়, যা পরিবেশ দূষণ করে, লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট, হো চি মিন হাইওয়ে পশ্চিম শাখার আবাসিক এলাকা, জাতীয় মহাসড়ক 9, জাতীয় মহাসড়ক 15D ইত্যাদি এলাকার মানুষের স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব ফেলে। এটি এমন একটি বিষয় যা সমাধানের জন্য মনোযোগ এবং মনোযোগ প্রয়োজন।

- তাহলে, আপনার মতে, আগামী সময়ে কয়লা আমদানি বাড়ানোর জন্য কী করা উচিত?

- আমার মতে, লাওসের সাথে কয়লা বাণিজ্য সহযোগিতা আরও সুষ্ঠু, দক্ষতার সাথে এবং কার্যকরভাবে সম্পন্ন করার জন্য, ভিয়েতনাম এবং লাওস সরকার এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে বর্তমান আইন অনুসারে সম্পূর্ণ আইনি ভিত্তি নিশ্চিত করে সংশ্লিষ্ট প্রকল্পগুলি সুষ্ঠু এবং দ্রুত অনুমোদিত এবং বাস্তবায়িত করার জন্য মনোযোগ দেওয়া এবং অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা অব্যাহত রাখতে হবে। বিশেষ করে, তাৎক্ষণিকভাবে প্রয়োজন হল লাওস থেকে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে আন্তঃসীমান্ত কয়লা পরিবহনের জন্য কনভেয়র বেল্ট প্রকল্পের বাস্তবায়ন দ্রুত করা, যা ডাকরং জেলার আ ংগো কমিউনের আ দেং গ্রামে পণ্য সংগ্রহের গুদামে এবং মাই থুই বন্দর এলাকা প্রকল্পে পৌঁছাবে; হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা থেকে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক 15D সংস্কার এবং আপগ্রেড করার জন্য প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করা; ডাকরং সাসপেনশন সেতু নির্মাণে বাস্তবায়ন এবং বিনিয়োগকে সমর্থন করা; কোয়াং ত্রিতে একটি স্বয়ংক্রিয় বায়ু পরিবেশ পর্যবেক্ষণ স্টেশন সিস্টেমে বিনিয়োগের জন্য গবেষণা এবং তহবিলের ব্যবস্থা করা...

স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং বিশেষ করে কয়লা আমদানি কার্যক্রমে সেবা প্রদানের জন্য অবকাঠামো, সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা, গুদাম, সরবরাহ কেন্দ্র উন্নয়নে বিনিয়োগে অংশগ্রহণের ক্ষমতা এবং ক্ষমতা সম্পন্ন উদ্যোগগুলিকে আহ্বান এবং প্রবর্তনে প্রদেশকে সহায়তা করার দিকে মন্ত্রণালয়, শাখা এবং কেন্দ্রীয় সংস্থাগুলিকে মনোযোগ দিতে হবে।

তথ্য সংযোগ কর্মসূচি বাস্তবায়নের উন্নয়ন ও সমন্বয় সাধন, বিনিয়োগ প্রচারণা কার্যক্রম বাস্তবায়নে স্থানীয়দের সহায়তা করা, লাওস থেকে কয়লা পরিবহন, আমদানি ও রপ্তানি সম্পর্কিত লজিস্টিক পরিষেবা এবং কার্যক্রম বিকাশ করা। লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এলাকায় অবকাঠামো নির্মাণ সম্পন্ন করার জন্য মূলধন বরাদ্দ করা; প্রদেশের মূল প্রকল্পগুলির নির্মাণকে সমর্থন এবং ত্বরান্বিত করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা...

কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পক্ষে, বিনিয়োগ প্রচার জোরদার করা প্রয়োজন, দেশী ও বিদেশী বিনিয়োগকারীদের গবেষণা, বিনিয়োগ, যৌথ উদ্যোগ গঠন এবং রাজ্যের সাথে যুক্ত হয়ে অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পে বিনিয়োগের আহ্বান জানানো হচ্ছে, বিশেষ করে সড়ক পরিবহন, সমুদ্রবন্দর... অবকাঠামো শোষণ, পরিবহন, উৎপাদন, ব্যবসা, বিশেষ করে প্রক্রিয়াজাতকরণ কার্যক্রমে আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণ করতে এবং কোয়াং ট্রাই প্রদেশে লাওস থেকে আমদানি করা কয়লার মূল্য বৃদ্ধি করতে।

ধন্যবাদ!

টে লং (অভিনয়)

সূত্র: https://baoquangtri.vn/go-kho-de-thuc-day-hoat-dong-nhap-khau-than-da-tu-lao-192424.htm