৩ নম্বর ঝড়ের (সুপার টাইফুন ইয়াগি) প্রভাবের কারণে, রেড নদীর জলস্তর দ্রুত বৃদ্ধি পেয়ে প্রবাহিত হয়। ১০ সেপ্টেম্বর সকালে যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন (ভিএনআর) ঘোষণা করে যে তারা লং বিয়েন ব্রিজ জুড়ে ট্রেন চালাবে না।
সেই অনুযায়ী, হ্যানয় - হাই ফং রুটের যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি তাদের সময়সূচী পরিবর্তন করবে এবং গিয়া লাম স্টেশনকে প্রস্থান এবং গন্তব্য স্টেশন হিসেবে রাখবে।
হ্যানয় স্টেশন বা লং বিয়েন স্টেশন থেকে প্রস্থান স্টেশনের টিকিটধারী যাত্রীরা ট্রেনে চড়তে গিয়া লাম স্টেশনে যাবেন। হ্যানয় স্টেশন বা লং বিয়েন স্টেশন থেকে আগমন স্টেশনের টিকিটধারী যাত্রীরা গিয়া লাম স্টেশনে তাদের যাত্রা শেষ করবেন।
হ্যানয় রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ডো ভ্যান হোয়ানের মতে, বর্তমানে লং বিয়েন ব্রিজের মধ্য দিয়ে প্রতিদিন প্রায় ১৪টি ট্রেন যাতায়াত করে, যার মধ্যে রয়েছে ৮টি হ্যানয় -হাই ফং ট্রেন; ২টি হ্যানয়-লাও কাই ট্রেন; এবং ৪টি মালবাহী ট্রেন।
পূর্বে, উত্তরাঞ্চলের মধ্য দিয়ে ক্রান্তীয় অভিসৃতি অঞ্চলের প্রভাবের কারণে, যা ঝড় নং ৩ দ্বারা দুর্বল নিম্নচাপ অঞ্চলের সঞ্চালনের সাথে সংযোগ স্থাপন করেছিল, ইয়েন বাই প্রদেশে ভারী বৃষ্টিপাত হয়েছিল, রেলওয়ে শিল্প হ্যানয়-লাও কাই যাত্রীবাহী ট্রেন চালানো বন্ধ করে দিয়েছিল।
বিশেষ করে, হ্যানয়-লাও কাই রুটে যাত্রীবাহী ট্রেন SP3 এবং SP4 ৮ সেপ্টেম্বর বন্ধ থাকবে। এই রুটটি পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা আবহাওয়ার উপর নির্ভর করবে এবং হ্যানয় রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ট্রেন যাত্রীদের অবহিত করার জন্য বন্যা এবং বৃষ্টিপাত সম্পর্কে তথ্য আপডেট করতে থাকবে।
লং বিয়েন সেতু হ্যানয়-হাই ফং এবং হ্যানয়-ল্যাং সন রেলপথকে জাতীয় রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্তকারী গুরুত্বপূর্ণ সেতু হিসেবে পরিচিত। এটি রেড নদীর উপর নির্মিত প্রথম ইস্পাত সেতু, যা ১৮৯৮ সালে ফরাসিদের দ্বারা নির্মিত হোয়ান কিয়েম এবং লং বিয়েন দুটি জেলাকে সংযুক্ত করে, ২৮ ফেব্রুয়ারি, ১৯০২ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল, যার আসল নাম ছিল ডুমার সেতু।
রাজধানী স্বাধীন হওয়ার পর, সেতুটির নামকরণ করা হয় লং বিয়েন/।
(ভিয়েতনাম+)
সূত্র: https://www.vietnamplus.vn/duong-sat-dung-chay-cac-tau-qua-cau-long-bien-do-nuoc-song-hong-dang-cao-post975513.vnp
মন্তব্য (0)