ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার জন্য পরিকল্পনাগুলি একীভূত করুন।

একীভূত হওয়ার পর, ফু থো প্রদেশ তার সীমানা প্রসারিত করে, এর জনসংখ্যা বৃদ্ধি পায় এবং যানবাহন চলাচলে অংশগ্রহণকারী মানুষ ও যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়। এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষ সড়ক, রেলপথ এবং অভ্যন্তরীণ নৌপথে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার জন্য সমাধানগুলি শক্তিশালী করে।

পরিবারের সদস্যদের জীবন ও স্বাস্থ্য রক্ষা করতে এবং একটি সভ্য ও নিরাপদ সমাজ গঠনে অবদান রাখতে প্রতিটি পরিবারের ট্রাফিক নিরাপত্তা সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন।

বর্তমানে, প্রদেশে ১,১০০ কিলোমিটারেরও বেশি জাতীয় মহাসড়ক রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে জাতীয় মহাসড়ক ২, জাতীয় মহাসড়ক ৩২, জাতীয় মহাসড়ক ৭০, জাতীয় মহাসড়ক ২১, জাতীয় মহাসড়ক ৬...; প্রায় ৫,০০০ কিলোমিটার প্রাদেশিক এবং সাম্প্রদায়িক রাস্তা; ৬০ কিলোমিটারেরও বেশি রেলপথ; ৬টি প্রধান নদী যার মধ্যে রয়েছে লাল নদী, দা নদী, লো নদী, বুয়া নদী, বোই নদী এবং থাও নদী যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪০০ কিলোমিটার, যা অভ্যন্তরীণ জলপথে যানবাহন চলাচলের জন্য খুবই সুবিধাজনক।

তবে, অর্থনৈতিক উন্নয়নের সম্ভাবনার পাশাপাশি ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনার ক্ষেত্রেও চ্যালেঞ্জ রয়েছে। ট্র্যাফিকের পরিমাণ দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, বিশেষ করে ভিয়েত ত্রিয়ের কেন্দ্রস্থলকে পার্শ্ববর্তী এলাকার সাথে সংযুক্ত রুটগুলিতে। ট্র্যাফিক আইন লঙ্ঘন এখনও সাধারণ, বিশেষ করে প্রত্যন্ত, বিচ্ছিন্ন এবং গ্রামীণ এলাকায়। অবকাঠামো এখনও সুসংগত নয়, অনেক রাস্তার অবস্থা খারাপ, সাইনবোর্ড এবং আলোর ব্যবস্থার অভাব রয়েছে, যা সহজেই দুর্ঘটনা ঘটায়।

এছাড়াও, যানবাহন চালকদের সীমিত সচেতনতা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা পরিস্থিতিকে জটিল করে তোলে। রেড রিভার এবং দা নদীর মতো প্রধান নদীগুলিতে, বালি ও নুড়ি খনন এবং নির্মাণ সামগ্রী পরিবহন কার্যক্রম জোরদারভাবে চলছে; অনেক যানবাহন নিবন্ধিত বা পরিদর্শন করা হয় না, জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জামের অভাব রয়েছে এবং নিরাপত্তা অপারেটিং নিয়ম মেনে চলে না...

কর্তৃপক্ষ ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অনেক পদক্ষেপ বাস্তবায়নের প্রচেষ্টা চালাচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে টহল বৃদ্ধি, নিয়ন্ত্রণ, লঙ্ঘন মোকাবেলা, ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সচেতনতা বৃদ্ধি এবং ট্র্যাফিক অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ ও আপগ্রেড করা।

বছরের শুরু থেকে, প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষ স্কুল, গ্রাম, জনপদ, বাজার এবং শিল্প পার্কগুলিতে অনেক মোবাইল প্রচারণা অধিবেশন আয়োজন করেছে, "সকল মানুষ ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা বজায় রাখতে অংশগ্রহণ করে" আন্দোলন শুরু করেছে যা উন্নত নতুন গ্রামীণ এলাকা নির্মাণের মানদণ্ডের সাথে সম্পর্কিত। একই সাথে, তারা শিক্ষার্থী এবং অভিভাবকদের জন্য সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন মেনে চলার প্রতিশ্রুতি স্বাক্ষরের আয়োজন করেছে; ঘাট, ইয়ার্ড এবং যানবাহন মালিকদের সড়ক, রেলপথ এবং অভ্যন্তরীণ নৌপথ ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে আইনের বিধানগুলি কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করতে বাধ্য করা। গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় নতুন সাইনবোর্ড এবং স্মার্ট ট্র্যাফিক লাইট স্থাপন করা। জাতীয় মহাসড়ক 2, জাতীয় মহাসড়ক 32, জাতীয় মহাসড়ক 70-এ একটি ক্যামেরা সিস্টেম স্থাপন করা, যা নতুন সংযুক্ত এলাকাগুলিকে জরিমানা পর্যবেক্ষণ এবং পরিচালনা করার জন্য সংযুক্ত করে...

প্রাদেশিক পুলিশ মদ্যপানের মাত্রা লঙ্ঘন, অতিরিক্ত যানবাহন, যানবাহনের এক্সটেনশন এবং মোটরসাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে অপ্রাপ্তবয়স্ক শিক্ষার্থীদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য তাদের প্রচেষ্টা জোরদার করেছে। তারা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে উচ্চ-প্রোফাইল টহল পরিচালনা করেছে, মদ্যপানের মাত্রা লঙ্ঘন, দ্রুতগতি, হেলমেট না পরা, ভুল লেনে গাড়ি চালানো এবং মেয়াদোত্তীর্ণ নিবন্ধনযুক্ত যানবাহনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। তারা আন্তঃপ্রাদেশিক এবং আন্তঃসম্প্রদায়িক রাস্তা মেরামত ও উন্নীতকরণ, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার "ব্ল্যাক স্পট" দূরীকরণ; ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা, স্কুল, বাজার এবং বাস স্টেশনগুলিতে ট্র্যাফিক লাইট এবং সতর্কতা চিহ্ন স্থাপনে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে।

একই সাথে, মোবাইল প্রচারণা সংগঠিত করুন, আবাসিক এলাকায় "স্ব-পরিচালিত ট্রাফিক নিরাপত্তা দল" এর একটি মডেল তৈরি করুন। তরুণ প্রজন্মকে শিক্ষিত করার জন্য ট্রাফিক নিরাপত্তা সংক্রান্ত প্রতিযোগিতা এবং ফোরাম আয়োজনের জন্য স্কুল, যুব ইউনিয়ন, মহিলা ইউনিয়নের সাথে সমন্বয় করুন। লক্ষ্য হল আইনের সাথে স্ব-সম্মতির সচেতনতা বৃদ্ধি করা, নিরাপদ ট্র্যাফিকের সংস্কৃতি গড়ে তোলা; মামলা, মৃত্যু এবং আহতের সংখ্যার দিক থেকে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা নিয়ন্ত্রণ এবং হ্রাস করা; প্রধান সড়ক, গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক হাব এবং শহরাঞ্চলে ট্র্যাফিক জ্যাম প্রতিরোধ করা, মসৃণ ট্র্যাফিক নিশ্চিত করা এবং মানুষের ভ্রমণের চাহিদা পূরণ করা।

নদীতে দুর্ঘটনার প্রতিক্রিয়া জানাতে কর্তৃপক্ষ সক্রিয়ভাবে পরিকল্পনা তৈরি করে, উদ্ধার বাহিনী প্রস্তুত করে; বিপজ্জনক স্থানে, অন্ধ বাঁক, দুর্বল সেতু বা জাহাজ ও নৌকা ঘন ঘন যাতায়াত করে এমন স্থানে সতর্কতা চিহ্ন এবং মার্কার স্থাপন করে। অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দর, বিশেষ করে আন্তঃনদী যাত্রী বন্দর, নির্মাণ সামগ্রী, কয়লা, কাঠ ইত্যাদি পরিবহনের পরিদর্শন জোরদার করে; অতিরিক্ত লোডিং, লাইসেন্সবিহীন পরিবহন, লাইসেন্সবিহীন বন্দর এবং নিম্নমানের মানসম্পন্ন যানবাহনের ক্ষেত্রে কঠোরভাবে পরিচালনা করে।

রেলওয়ে নিরাপত্তা করিডোরে দখলদারিত্বের ঘটনাগুলি পরীক্ষা করুন এবং মোকাবেলা করুন; রাস্তার মোড়ে সতর্কতা চিহ্ন এবং গতিরোধক স্থাপন করুন। স্কুল এবং আবাসিক এলাকায় যোগাযোগ প্রচারণা পরিচালনা করুন, ভুল জায়গায় হাঁটা, খেলা বা রেললাইন পারাপারের সময় দুর্ঘটনার ঝুঁকির উপর জোর দিন। যেসব স্থানে দুর্ঘটনা ঘটেছে বা উচ্চ ঝুঁকিতে রয়েছে সেগুলি জরিপ করুন এবং সংস্কার পরিকল্পনা প্রস্তাব করুন। স্ব-খোলা ওয়াকওয়ে পর্যবেক্ষণ এবং দুর্ঘটনার সতর্কতার জন্য মিলিশিয়া, সিভিল ডিফেন্স এবং আবাসিক এলাকার সাথে সমন্বয় করুন। রেলওয়ে নিরাপত্তা করিডোর লঙ্ঘন না করার প্রতিশ্রুতিতে স্বাক্ষর করার জন্য জনগণকে আহ্বান জানান...

সাও মাই কিন্ডারগার্টেন, ভিন ফুক ওয়ার্ড, ফু থো প্রদেশে ট্র্যাফিক সেফটি ক্লাস।

একীভূতকরণের পর, ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা সংস্থার মডেলটিও সমন্বয় করা হয়েছিল। নির্মাণ বিভাগ, প্রাদেশিক পুলিশ এবং স্থানীয় এলাকাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন করেছিল, যানবাহন ব্যবস্থাপনার তথ্য সংযুক্ত করেছিল এবং সীমান্তবর্তী এলাকায় ট্র্যাফিক পরিচালনা করেছিল; আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রতিবেশী প্রদেশ যেমন টুয়েন কোয়াং, লাও কাই, সন লা, থাই নগুয়েন, হ্যানয়... এর সাথে সংযুক্ত ছিল।

রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা, অবকাঠামো বিনিয়োগ, প্রযুক্তি এবং প্রচারণার সমন্বিত বাস্তবায়ন হল একটি নিরাপদ এবং মসৃণ ট্র্যাফিক ব্যবস্থা তৈরির মূল চাবিকাঠি, যা টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখে।

ট্রিউ নগক তোয়ান - লে মিন

সূত্র: https://baophutho.vn/dong-bo-cac-phuong-an-dam-bao-trat-tu-an-toan-giao-thong-236454.htm