শেং লি জাহাজ ডুবে যাওয়ার ফলে কন দাওতে একটি অনন্য ডাইভিং স্পট তৈরি হয়েছে

কন দাও এলাকায় একটি উচ্চমানের ডাইভিং স্পট তৈরির জন্য পণ্যবাহী জাহাজ শেং লি ডুবিয়ে দেওয়ার প্রস্তাবটি একটি অভিনব ধারণা, তবে এখনও অনেক মিশ্র মতামত রয়েছে।

আমাডাইভ ট্র্যাভেল সার্ভিসেস কোং লিমিটেড কন দাও এলাকায় (HCMC) একটি উচ্চমানের ডাইভিং স্পট তৈরির জন্য শেং লি জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার একটি প্রকল্প প্রস্তাব করেছে। প্রকল্পটি HCM শহরের পর্যটন বিভাগ, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিতে পাঠানো হয়েছিল।

আরও অনন্য ডাইভিং পণ্যের জন্য শেং লি ডুবে যাওয়া

আমাদিভের প্রস্তাব অনুসারে, কোম্পানিটি কন দাও সমুদ্র অঞ্চলে একটি অনন্য এবং উচ্চমানের ডাইভিং স্পট তৈরির জন্য শেং লি জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার প্রস্তাব করেছিল। এটি দেশী-বিদেশী পর্যটকদের আকর্ষণ করতে, সবুজ পর্যটন বিকাশ করতে এবং কন দাওতে প্রকৃতির অভিজ্ঞতা অর্জনের লক্ষ্যে সহায়তা করবে।

বিশেষ করে, রেক ডাইভিং সাইটটি একটি স্বতন্ত্র পর্যটন পণ্য হবে, যা উচ্চমানের গ্রাহকদের আকর্ষণ করবে, যার ফলে বৃদ্ধির জন্য আরও জায়গা তৈরি হবে এবং স্থানীয় জনগণের জন্য উন্নতমানের কর্মসংস্থান তৈরি হবে। রেকটি একটি কৃত্রিম প্রবাল প্রাচীরে পরিণত হবে, যা অনেক সামুদ্রিক প্রজাতির আশ্রয় এবং প্রজনন ক্ষেত্র প্রদান করবে, জীববৈচিত্র্য বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে।

একটি আকর্ষণীয় ডাইভিং গন্তব্য তৈরি করলে প্রাকৃতিক প্রবাল প্রাচীরের উপর চাপ কমানো সম্ভব, যা তাদের পুনরুদ্ধার এবং আরও টেকসইভাবে বিকাশে সহায়তা করবে। "আমাডিভ এই প্রকল্পটি আইনি প্রক্রিয়া এবং নিয়ম মেনে বাস্তবায়নের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, সামুদ্রিক নিরাপত্তা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং সামুদ্রিক ভূদৃশ্য নিশ্চিত করে। আমরা প্রকল্পের প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক দিকগুলি সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করেছি, সম্ভাব্যতার পাশাপাশি এটি কন দাও এবং ভিয়েতনামী পর্যটন শিল্পের জন্য দীর্ঘমেয়াদী সুবিধা নিয়ে আসবে বলে বিশ্বাস করি," কোম্পানির পরিচালক মিঃ এনগো টুয়ান তু বলেন।

প্রায় দুই বছর আগে কন দাও সাগরে রেফ্রিজারেটেড কার্গো জাহাজ শেং লি পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে ছিল। ছবি: ল্যাম জিয়াং

এই উদ্যোগটি আরও আশা করে যে ব্যবস্থাপনা সংস্থা প্রকল্পটি অনুমোদনের কথা বিবেচনা করবে এবং প্রয়োজনীয় আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার, বাস্তবায়নের জন্য শর্ত তৈরি করার, কন দাও সমুদ্র পর্যটনের টেকসই উন্নয়নে অবদান রাখার বিষয়ে নির্দেশনা প্রদান করবে।

ব্যবস্থাপনার দিক থেকে, হো চি মিন সিটির কৃষি ও পরিবেশ বিভাগে পাঠানো সর্বশেষ নথিতে, হো চি মিন সিটির পর্যটন বিভাগ বলেছে যে গবেষণা এবং পর্যালোচনার পর, এই সংস্থাটি মূলত কন দাও সমুদ্র অঞ্চলে একটি অনন্য এবং উচ্চমানের ডাইভিং স্পট তৈরির জন্য শেং লি জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার প্রকল্পের প্রস্তাবে সম্মত হয়েছে।

তবে, পর্যটন বিভাগ কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে অনুরোধ করেছে যে তারা ডুবে যাওয়ার স্থান জরিপ, পরিদর্শন, আপডেট, মূল্যায়ন এবং পূর্বাভাস দেবে, পরিকল্পিত জল এলাকা এবং জাহাজ ডুবে যাওয়ার সম্ভাব্য প্রভাব এবং আগামী সময়ে পর্যটন পরিবেশন করবে। সমুদ্রের পানির গুণমান পর্যবেক্ষণ এবং আপডেট করার একটি পরিকল্পনা থাকা উচিত, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে আশেপাশের এলাকায় কোনও দূষণ না হয় এবং কন দাও স্পেশাল জোনে পর্যটন পরিবেশনকারী সৈকতের জল এলাকার উপর সম্ভাব্য প্রভাব না পড়ে।

শেং লি ডুবে যাওয়ার সম্ভাব্যতা নিয়ে সন্দেহ

নগুই লাও ডং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হো চি মিন সিটির পর্যটন বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ লে ট্রুং হিয়েন হোয়া এই প্রকল্পের প্রতি তার সমর্থন প্রকাশ করেছেন এবং বলেছেন যে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে এটি একটি অনন্য নতুন পণ্য উন্নয়ন মডেল তৈরি করতে পারে। "দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করার জন্য ডুবন্ত পর্যটন পণ্য তৈরির জন্য জাহাজ ডুবানোর মডেল বিশ্বের কিছু জায়গায় করা হয়েছে, কিন্তু ভিয়েতনামে নয়। যদি একটি নতুন, টেকসই পর্যটন পণ্য তৈরি করা সম্ভব হয়, তবে এটিও গবেষণা করা দরকার," মিঃ হিয়েন হোয়া বলেন।

গবেষণা অনুসারে, জাহাজডুবি দেখার জন্য ডাইভিংয়ের মডেলটি কোনও নতুন পণ্য নয়, বিশ্বের অনেক জায়গা জাহাজডুবির সাথে এটি বাস্তবায়ন করেছে, যা জাহাজ সম্পর্কে কিংবদন্তি গল্পের সাথে যুক্ত, যার ঐতিহাসিক মূল্য অনেক। পর্যটন বিশেষজ্ঞ নগুয়েন মিন ম্যান বলেছেন যে একটি নতুন পর্যটন পণ্য তৈরির জন্য জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার প্রস্তাবটি একটি ভাল ধারণা। তবে, এটি কার্যকর করার আগে সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন এবং মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।

"ভিয়েতনামের পর্যটন কেবল স্থলভাগে এবং সমুদ্র সৈকতে সম্পদ এবং ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক এবং স্থাপত্য ঐতিহ্যকে কাজে লাগিয়েছে, অন্যদিকে নদী এবং সামুদ্রিক সম্পদগুলি আসলে উপযুক্ত বিনিয়োগ পায়নি। অতএব, নতুন এবং চিত্তাকর্ষক পণ্য তৈরির জন্য প্রতিটি ধারণা প্রয়োজনীয় তবে পর্যটকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে" - মিঃ ম্যান তার মতামত প্রকাশ করেছেন।

তার মতে, ভিয়েতনামের অনেক সুবিধা রয়েছে যা কাজে লাগানো দরকার, বিনিয়োগকারীদের মাধ্যমে যাদের পেশাদার ডাইভিং পর্যটনকে প্রশিক্ষণ এবং কাজে লাগানোর ক্ষমতা রয়েছে এবং যারা সামুদ্রিক পরিবেশ সম্পর্কে জ্ঞানী। নাহা ট্রাং (খান হোয়া) এমন একটি জায়গা যেখানে ডাইভিং পর্যটন দৃঢ়ভাবে বিকশিত হয়, তারপরে ফু কোক এবং এখন কন দাওয়ের মতো উপকূলীয় অঞ্চল রয়েছে।

"যদি সঠিক পথে কাজে লাগানো হয়, পর্যটকদের নিরাপত্তা এবং পরিবেশ সংরক্ষণ নিশ্চিত করা হয়, তাহলে এটি এমন একটি পণ্য হবে যা ভিয়েতনাম এবং বিশ্বের বিপুল সংখ্যক পর্যটককে আকর্ষণ করবে যারা ডাইভিং পর্যটন পছন্দ করেন। তবে, ডাইভিং পর্যটন একটি শর্তসাপেক্ষ অভিজ্ঞতা, কেবল পর্যটনকে কাজে লাগানোর জন্য সমুদ্রে জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়া নয়। পরিবেশগত প্রভাবের বাস্তবসম্মত মূল্যায়ন হওয়া দরকার, যেখানে প্রবাহ ফ্যাক্টর পর্যটকদের নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি" - মিঃ নগুয়েন মিন ম্যান বলেন।

অন্য দৃষ্টিকোণ থেকে, ইনস্টিটিউট ফর সোশ্যাল ট্যুরিজম রিসার্চের স্থায়ী উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান তুওং হুই বলেছেন যে শেং লি জাহাজটি ডুবিয়ে ডাইভিং পর্যটন পণ্য তৈরির ধারণাটি বিপণন এবং অভিজ্ঞতার দৃষ্টিকোণ থেকে বেশ আকর্ষণীয় শোনাচ্ছে। তবে, সম্ভাব্যতার দিক থেকে, এটি বিবেচনা করা প্রয়োজন। কারণ, কন দাওতে একটি প্রাকৃতিক বাস্তুতন্ত্র রয়েছে যা সংরক্ষণ করা প্রয়োজন।

তাঁর মতে, পরিষেবা পণ্যগুলিকে একীভূত করার জন্য কন ডাও পর্যটন ব্র্যান্ডকে সংজ্ঞায়িত করা প্রয়োজন। "আইনি দৃষ্টিকোণ থেকে, ইচ্ছাকৃতভাবে কোনও জাহাজ ডুবানোর ক্ষেত্রে (যদিও এর কোনও অর্থনৈতিক মূল্য না থাকে) নির্মাণ মন্ত্রণালয়, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের লাইসেন্স থাকতে হবে। এটি প্রমাণ করতে হবে যে ডুবে যাওয়ার ফলে দূষণ হয় না (ডুবের আগে তেল, রাসায়নিক, বিষাক্ত পদার্থ অপসারণ করা)। ডুবে যাওয়ার স্থানটি মূল জাহাজ রুটের বাইরে হওয়া উচিত, জেলেদের, জাহাজ চলাচলের পথগুলিকে প্রভাবিত না করে এবং নটিক্যাল চার্টে চিহ্নিত করা উচিত..." - মিঃ ট্রান তুওং হুই বিশ্লেষণ করেছেন।

২০০২ সালে টোগোতে নির্মিত ৫২ মিটার লম্বা, ৮.৫ মিটার চওড়া এবং ১,২০০ টন ধারণক্ষমতার রেফ্রিজারেটেড কার্গো জাহাজ শেং লি প্রায় দুই বছর আগে কন দাওতে সমুদ্রে পরিত্যক্ত হয়। জেলেরা জাহাজটি ভেসে যেতে দেখেন, যার হালে "শেং লি" লেখা ছিল, এবং কর্তৃপক্ষ এটিকে ঝড়ের আশ্রয়স্থলে টেনে নিয়ে যায়। একসময় সমুদ্রের মাঝখানে "অদ্ভুত বস্তু" হিসেবে পরিচিত ছিল, জাহাজটি দ্রুত সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে একটি জনপ্রিয় চেক-ইন স্পট হয়ে ওঠে।

দীর্ঘদিন ধরে নোঙর করা এবং অব্যবহৃত থাকার পর, জাহাজটির দাবি করতে কোনও মালিক না আসায়, জাহাজটি মারাত্মকভাবে খারাপ হয়ে গেছে, হালটি মরিচা ধরেছে। 6টি আন্তঃসংযুক্ত কার্গো হোল্ড রয়েছে, যন্ত্রপাতি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, অনেক অংশ আর ব্যবহারযোগ্য নয়। 9 মে, 2025 তারিখে, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের (পুরাতন) পিপলস কমিটি স্ক্র্যাপ পুনরুদ্ধারের জন্য জাহাজটি নিলামে তোলার সিদ্ধান্ত জারি করে, যার প্রারম্ভিক মূল্য 1.7 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, কর এবং অন্যান্য খরচ বাদ দিয়ে। বিজয়ী দরদাতা কেবল এটি ভেঙে ফেলতে পারবেন, রূপান্তর করতে পারবেন না বা অন্য উদ্দেশ্যে ব্যবহার করতে পারবেন না।

সূত্র: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm