বাল্টিমোরে ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজ ধসের পর সরবরাহ শৃঙ্খল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

বাল্টিমোর সেতু দুর্ঘটনা: বীমা কোম্পানিগুলি ৪ বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত দিতে পারে বাল্টিমোর সেতু ধসে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল নিয়ে উদ্বেগ বৃদ্ধি পেয়েছে

ডালি জাহাজটি যখন কলম্বো যাচ্ছিল তখন দুর্ঘটনাটি ঘটে। প্রাথমিক আশঙ্কা নিশ্চিত করা হয়েছিল যে দুর্ঘটনায় অর্ধ ডজন লোক মারা গেছে। বাল্টিমোর বন্দর বন্ধ ছিল, লক্ষ লক্ষ টন কয়লা, শত শত গাড়ি এবং কাঠ ও প্লাস্টারের চালান আটকে ছিল। ২৬শে মার্চ প্রায় ৪০টি জাহাজ যাত্রার জন্য প্রস্তুত ছিল এবং আটলান্টিকগামী বিপুল সংখ্যক জাহাজ "পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত" নোঙ্গর করতে পারেনি।

Ảnh hưởng chuỗi cung ứng toàn cầu sau vụ sập cầu Baltimore

৫,০০০ কন্টেইনার বহনকারী সিঙ্গাপুরের পতাকাবাহী ডালি জাহাজটি বাল্টিমোরের ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজে ধাক্কা খায়, যার ফলে ২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ সেতুটি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই ভেঙে পড়ে। ছবি: এপি

সেতু ধসের ঘটনায় আর্থিক বাজারগুলি দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়, ২৭শে মার্চ কোপেনহেগেনে বিশ্বব্যাপী শিপিং জায়ান্ট মারস্কের শেয়ারের দাম ২.৬% কমে যায়। তবে অনলাইন ব্রোকার নর্ডনেটের একজন বিশ্লেষক বলেছেন যে দীর্ঘমেয়াদে, দুর্ঘটনার পিছনে গুরুতর অবহেলার লক্ষণের মতো অপ্রীতিকর কিছু না ঘটলে, এই ঘটনাটি শেয়ারের দামের জন্য একটি বড় অনুঘটক হওয়ার সম্ভাবনা কম।

পরিবহন সচিব পিট বাটিগিগ বাল্টিমোর বন্দর বন্ধ হওয়ার পর "সরবরাহ শৃঙ্খলে উল্লেখযোগ্য এবং দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব" সম্পর্কে সতর্ক করেছেন। বন্দরটি পুনরায় চালু করতে এবং চালু করতে কী কী প্রয়োজন হবে তা অনুমান করা এখনও খুব তাড়াতাড়ি। সেতুটি "আমেরিকান অবকাঠামোর অন্যতম ক্যাথেড্রাল" এবং এটি পুনর্নির্মাণে সময় লাগবে। স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার পথ সহজ হবে না, দ্রুতও হবে না।

মার্কিন প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন সেতু ধসের ঘটনাকে "ভয়াবহ দুর্ঘটনা" বলে অভিহিত করেছেন এবং বন্দরটি পুনরায় চালু করার এবং সেতুটি পুনর্নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, এবং ফেডারেল সরকার সেতুটি পুনর্নির্মাণের সম্পূর্ণ খরচ বহন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সেতুটি পুনর্নির্মাণের খরচ ধরা হয়েছে ৫০০ মিলিয়ন থেকে ১.২ বিলিয়ন ডলার, যার নির্মাণে কমপক্ষে দুই বছর সময় লাগবে। বাল্টিমোর বন্দরটি অটোমোবাইল এবং হালকা ট্রাক আমদানি ও রপ্তানির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। প্রতি বছর প্রায় ৮,৫০,০০০ যানবাহন সেখানে পরিবহন করা হয়, যা প্রায় ১৫,০০০ কর্মসংস্থানের সুযোগ করে দেয়। এছাড়াও, ফ্রান্সিস স্কট কী সেতু পূর্ব উপকূলের একটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক, যেখানে প্রতিদিন প্রায় ৩০,০০০ যানবাহন সেতুটি অতিক্রম করে।

মার্সিডিজ, ভক্সওয়াগেন এবং বিএমডব্লিউ সহ ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা বাল্টিমোর অঞ্চলে যানবাহন পরিবহনের জন্য বিস্তৃত অবকাঠামো বজায় রেখেছে। জার্মান বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা বিএমডব্লিউ-এর একজন মুখপাত্র বলেছেন যে কোম্পানিটি স্বল্পমেয়াদী যানজট ছাড়া তাৎক্ষণিকভাবে কোনও প্রভাব আশা করে না। কোম্পানি গাড়ি আমদানির জন্য বাল্টিমোর বন্দর ব্যবহার করে, তবে গাড়ির টার্মিনালটি বন্দরের প্রবেশপথে, সেতুর সামনে অবস্থিত এবং এখনও অ্যাক্সেসযোগ্য।

তবে, মার্কিন অটো জায়ান্ট ফোর্ডকে "অন্যান্য বন্দরে যন্ত্রাংশ স্থানান্তর করতে হবে", যা তাদের সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রভাব ফেলবে। ফোর্ডের সিএফও জন ললার বলেছেন যে, স্বল্প সময়ের নোটিশে বিকল্প শিপিং সমাধানের প্রয়োজন হলে গ্রুপটি বিকল্প শিপিং সমাধান নিশ্চিত করেছে।

লজিস্টিক প্ল্যাটফর্ম ফ্লেক্সপোর্টের প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও রায়ান পিটারসন বলেন, ২০২৩ সালে বাল্টিমোর মাত্র ১.১ মিলিয়ন কন্টেইনার হ্যান্ডলিং করেছে, তাই এই বিঘ্নের ফলে কন্টেইনারের দাম এবং শিপিং খরচের উপর যে কোনও প্রভাব পড়বে তা লোহিত সাগরে হুথি বিদ্রোহী গোষ্ঠীর আক্রমণের ফলে ডাইভার্ট করা পণ্যের বৃদ্ধির তুলনায় অনেক কম হবে। পূর্ব উপকূলের পরিমাণ কমে গেছে এবং সেই বন্দরগুলিতে তা পূরণ করার নমনীয়তা রয়েছে।

তবে, যানজট এবং বিলম্বের সতর্কতা জারি করা হয়েছে কারণ বন্দরের যানবাহনের হঠাৎ ১০% থেকে ২০% বৃদ্ধি সব ধরণের বিলম্বের জন্য যথেষ্ট হবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস