বিওটি প্রকল্প জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠা করতে অক্ষম।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণে বিনিয়োগের জন্য বিওটি প্রকল্প চুক্তি বাতিলের বিষয়ে বিনিয়োগকারী এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের মধ্যে এখনও ৩টি বিষয়ে ঐকমত্য হয়নি।

বিওটি প্রকল্প জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠা করতে অক্ষম।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণে বিনিয়োগের জন্য বিওটি প্রকল্প চুক্তি বাতিলের বিষয়ে বিনিয়োগকারী এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের মধ্যে এখনও ৩টি বিষয়ে ঐকমত্য হয়নি।

হাইওয়ে ৫১ এর একটি অংশ।

দং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণ বিনিয়োগ প্রকল্প, বিভাগ Km0+900-Km73+600 এর সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠার প্রস্তাবের প্রতিক্রিয়ায় অর্থ মন্ত্রণালয় পরিবহন মন্ত্রণালয়ে একটি আনুষ্ঠানিক প্রেরণ পাঠিয়েছে (জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বিওটি প্রকল্প)।

অর্থ মন্ত্রণালয়ের মতে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বিওটি প্রকল্পে বর্তমানে কিছু অমীমাংসিত সমস্যা রয়েছে এবং সেগুলি সমাধানের জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে আলোচনা এবং কাজ অব্যাহত রয়েছে, যেমন: ইক্যুইটি সংরক্ষণ ফি; প্রকল্পের জন্য মুনাফা অর্জনের জন্য টোল আদায়ের সময়; সময়সীমার আগে চুক্তিটি বাতিল করার জন্য আলোচনা।

অতএব, অর্থ মন্ত্রণালয় বলেছে যে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বিওটি প্রকল্পের বিনিয়োগকারীর কাছ থেকে স্থানান্তরিত সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠার বিষয়ে মন্ত্রণালয়ের মন্তব্য করার যথেষ্ট ভিত্তি নেই।

"পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করা হচ্ছে যে তারা ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বিওটি প্রকল্পের বিওটি চুক্তি বাতিল করার জন্য প্রকল্পের অবশিষ্ট সমস্যাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধান করার জন্য নির্দেশ দিক যাতে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের আকারে বিনিয়োগ সংক্রান্ত আইনের বিধান অনুসারে তা করা যায়; সেই ভিত্তিতে, প্রবিধান অনুসারে বিবেচনা এবং মন্তব্যের জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়ে একটি সরকারী মতামত পাঠানো হয়," অর্থ মন্ত্রণালয়ের অফিসিয়াল প্রেরণে বলা হয়েছে।

পূর্বে, পরিবহন মন্ত্রণালয় অর্থ মন্ত্রণালয়ে একটি বার্তা পাঠিয়ে অনুরোধ করেছিল যে মন্ত্রণালয় শীঘ্রই জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বিওটি প্রকল্পের সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠা করুক।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর প্রধান রুটের ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত জরুরি; একই সাথে, সড়ক পরিবহন অবকাঠামো সম্পদ হল বিশেষ সম্পদ, যা জনসাধারণের উদ্দেশ্যে, জনগণের জীবিকা নির্বাহ, অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করে... যেকোনো পরিস্থিতিতে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাকে অবিচ্ছিন্ন, মসৃণ এবং নিরাপদ যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করার জন্য সম্পদের ব্যবস্থাপনা ও শোষণ সংগঠিত করতে হবে।

"অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় অর্থ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করে চলেছে যে প্রকল্প উদ্যোগ কর্তৃক ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে হস্তান্তরিত সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠাকে একীভূত করা হোক যাতে উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলিকে নিয়ন্ত্রণ অনুযায়ী সম্পদের ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং শোষণ দ্রুত সংগঠিত ও বাস্তবায়নে সহায়তা করা যায়," পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রধান প্রস্তাব করেন।

গত ৬ মাসের মধ্যে এটি তৃতীয়বারের মতো যখন অর্থ মন্ত্রণালয়কে দং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণের জন্য বিওটি প্রকল্পের সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠা করতে বলা হয়েছে।

জানা গেছে যে বিনিয়োগকারীরা এই সম্পদের প্রকল্প রক্ষণাবেক্ষণের কাজ সাময়িকভাবে স্থগিত করার এবং ২০২৩ সালের জানুয়ারির শেষ নাগাদ প্রকল্প সম্পদ ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে হস্তান্তরের অনুরোধ করেছেন।

১৯ এপ্রিল, ২০২৩ সালের মধ্যে, প্রকল্প বিনিয়োগকারী, BVEC, Km0+900-Km73+600 জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে অংশের ২৫ মিটারেরও বেশি রাস্তার দৈর্ঘ্য এবং সেতুর দৈর্ঘ্য সহ ৭২.৭ কিলোমিটার ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে হস্তান্তর করেছে।

তবে, বিনিয়োগকারীরা এখনও অপারেটর হাউস, টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা, এবং প্রকল্পের অন্যান্য সম্পদ হস্তান্তর করেননি। পরিবহন অবকাঠামো সম্পদের নিরন্তর ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং শোষণ নিশ্চিত করতে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং পরিবহন অবকাঠামো সম্পদের শোষণের সময়কাল রক্ষা এবং প্রসারিত করতে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন সম্পদের ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সংরক্ষণের জন্য BVEC কর্তৃক হস্তান্তরিত সম্পদগুলি গ্রহণ করেছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/chua-the-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-du-an-bot-quoc-lo-51-d230338.html