দক্ষিণে দুটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী রুটের কাজ শেষ করার সময়সীমা

টিপিও - হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে হো চি মিন হাইওয়ে এই বছর সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহার করা হবে। ইতিমধ্যে, হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে ২০২৭ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে।

Báo Tiền Phong•02/09/2025

প্রতিবেদকের মতে, হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি বাক তান উয়েন - ফু গিয়াও - বাউ বাং গতিশীল রাস্তার সংযোগস্থলে নির্মাণাধীন। নির্মাণস্থলটি ফুওক হোয়া রাবার কোম্পানির ব্যবস্থাপনায় রাবার বনভূমি। প্রায় ১০ কিলোমিটার হস্তান্তর পাওয়ার পর, ঠিকাদার নির্মাণের জন্য শত শত মেশিন এবং মানবসম্পদ সংগ্রহ করেছে। এটি হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম গঠিত অংশ, যার মোট দৈর্ঘ্য ৫২ কিলোমিটারেরও বেশি।

রাবার বনের মাঝখানে প্রায় ১০ কিলোমিটার অংশের হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণাধীন।

এই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ১৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে ৮,৮৩৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং নির্মাণ খরচের জন্য, বাকি অংশ সাইট ক্লিয়ারেন্স ক্ষতিপূরণ এবং অন্যান্য খরচের জন্য। প্রকল্প নির্মাণের জন্য পুনরুদ্ধার করা মোট জমির পরিমাণ প্রায় ৩৪৪ হেক্টর এবং ১,৬১৬টি পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

এই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ফেব্রুয়ারিতে শুরু হয়েছিল, কিন্তু সাইট ক্লিয়ারেন্সে জটিলতার কারণে নির্মাণ অগ্রগতি প্রভাবিত হয়েছিল। ২০২৪ সালে, মাত্র ৮.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর বেশি বিতরণ করা হয়েছিল; এই বছর, ১,৬৬৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর বেশি বিতরণ করা হয়েছে।

এলাকা এবং ইউনিটগুলির দ্বারা সাইট ক্লিয়ারেন্সের ধীরগতির কারণ হল, দ্বি-স্তরের স্থানীয় সরকার ব্যবস্থা বাস্তবায়নের ফলে পূর্বে জেলা পর্যায়ের কাজগুলি এখন কমিউন পর্যায়ে স্থানান্তরিত হচ্ছে, যার ফলে কিছু বিলম্ব হচ্ছে।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটির কর্তৃপক্ষ ক্ষতিপূরণ, স্থান পরিষ্কারকরণ এবং নির্মাণ ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তরের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য সমন্বয় করছে। পরিকল্পনা অনুসারে, হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে ২০২৭ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হবে।

হো চি মিন সিটির অবস্থান - থু দাউ মট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে বাক তান উয়েন - ফু গিয়াও - বাউ ব্যাং গতিশীল রাস্তার সংযোগস্থলে।

প্রকল্পের সময়সূচীর সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য, এইচসিএমসি পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং ইউনিটের কর্মীদের কী করতে হবে তার একটি দৈনিক এবং মাসিক পরিকল্পনা তৈরি করতে এবং দ্বি-স্তরের সরকার পরিচালনার জন্য ব্যয় করা সময়ের জন্য ওভারটাইম কাজ করতে বাধ্য করেছে।

হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ সম্প্রতি ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে অংশ) বাস্তবায়নের অবস্থা সম্পর্কে রিপোর্ট করেছে। হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের মতে, অন্যান্য অনেক প্রকল্পের একযোগে বাস্তবায়নের কারণে শহরে মাটি ভরাট উপকরণের উৎস বর্তমানে দুষ্প্রাপ্য।

হো চি মিন রোড প্রকল্প, চোন থান - ডুক হোয়া অংশটি ডং নাই, হো চি মিন সিটি এবং তাই নিনহের মধ্য দিয়ে যাবে, ৭২.৭৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ৩টি নির্মাণ প্যাকেজে বিভক্ত, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২,২৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

হো চি মিন রোডটি ৬-লেনের মহাসড়কের চূড়ান্ত পর্যায়ে, তৃতীয় স্তরের সমতল রাস্তার সমতুল্য প্রযুক্তিগত মান অনুসারে নির্মিত। বর্তমানে, এই রুটে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের পাকাকরণ প্রায় সম্পন্ন হয়েছে।

হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে ৩১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন রোড অংশটি ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার কথা ছিল, কিন্তু জমি অধিগ্রহণের সমস্যার কারণে বিলম্বিত হয়। প্রকল্পটি মূল রুটের একটি অংশ, যা মূলত চোন থান - ডাক হোয়া অংশের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা ২০২৩ সালের শেষের দিকে পুনরায় চালু করা হয়েছে এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করার জন্য ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

এই রুটটি ডং নাই, হো চি মিন সিটি, তাই নিনহের মধ্য দিয়ে যায়, অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতি তৈরিতে অবদান রাখে।

ঠিকাদার প্রতিনিধি বলেন যে স্থান হস্তান্তরে বিলম্ব নির্মাণ অগ্রগতি এবং প্রকল্প সমাপ্তির পরিকল্পনাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে। যদি এলাকাটি পরিস্থিতি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিচালনা না করে, তাহলে ঠিকাদারদের পক্ষে প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী কাজ সম্পন্ন করা খুব কঠিন হবে।