৩১শে আগস্ট, হো চি মিন সিটি পুলিশের ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের (PC08) একজন প্রতিনিধি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে ছুটির (৩ সেপ্টেম্বর) পরে, প্রতিবেশী প্রদেশ এবং শহরগুলি থেকে কাজ এবং পড়াশোনার জন্য হো চি মিন সিটিতে ফিরে আসা যানবাহনের পরিমাণ নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে, বিশেষ করে দক্ষিণ-পূর্ব-দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলগুলিকে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়েগুলিতে।
এছাড়াও, শহরটি বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর বিন ট্রিউ ১ সেতু; রিং রোড ৩ প্রকল্পের তান ভ্যান মোড় (তান ভ্যান - নহন ট্র্যাচ অংশ); আন ফু মোড়; মাই থুই মোড়; ... এর মতো শোষিত রাস্তাগুলিতে অনেক নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে যা এই অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া মানুষের ট্র্যাফিক কার্যক্রমকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করছে।
প্রত্যাশিত হটস্পটগুলির মধ্যে রয়েছে: আন সুওং এবং আন ল্যাক ইন্টারসেকশন, ডং নাই ব্রিজ, মাই থুই ইন্টারসেকশন, আন ফু ইন্টারসেকশন, রিং রোড ৩, মূল আন্ডারপাস এবং ওভারপাস এলাকা এবং শহরের ফেরি।
দীর্ঘ যানজট কমাতে এবং হো চি মিন সিটিতে ফিরে যাওয়ার জন্য নিরাপদ ও সুবিধাজনক যাত্রা নিশ্চিত করতে, কর্তৃপক্ষ পরামর্শ দিচ্ছে যে লোকেরা সক্রিয়ভাবে একটি উপযুক্ত প্রস্থান সময় বেছে নেবে এবং নীচের প্রতিটি দিকের বিকল্প রুটগুলি ব্যবহার করবে:
1. পূর্ব দিক (ডং নাই - ওল্ড বা রিয়া-ভুং তাউ → হো চি মিন সিটি)
1.1। ভুং তাউ, পুরানো বা রিয়া থেকে হো চি মিন সিটি (কেন্দ্রীয় এলাকা):
- রুট ০১: জাতীয় মহাসড়ক ৫১ → ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট (বিয়েন হোয়া) → জাতীয় মহাসড়ক ১কে → হো চি মিন সিটি (ডং নাই ব্রিজের মাধ্যমে)।
- রুট ০২: জাতীয় মহাসড়ক ৫১ → জাতীয় মহাসড়ক ৫৬ (লং খান) -এ মোড় নিন → জাতীয় মহাসড়ক ১ (দাউ গিয়া) → হো চি মিন সিটি (লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়েতে যানজট এড়াতে সাহায্য করে)।
- রুট 03: Vung Tau / Long Thanh → Nhon Trach → Nhon Trach Bridge → Ring Road 3 → HLD এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ → Ho Chi Minh City.
+ ভুং তাউ এক্সপ্রেস ফেরি টার্মিনাল থেকে - হো চি মিন সিটি:
- ভুং তাউ এক্সপ্রেস ফেরি টার্মিনাল (১এ ট্রান ফু, ভুং তাউ ওয়ার্ড, এইচসিএমসি) থেকে বাখ ডাং ফেরি টার্মিনাল (১০বি টন ডাক থাং, সাইগন ওয়ার্ড, এইচসিএমসি) পর্যন্ত।
+ Vung Tau ফেরি টার্মিনাল (Vung Tau - Can Gio):
- ভুং তাউ ফেরি থেকে - বিন খান ফেরি: ভুং তাউ ফেরি থেকে → ট্যাক জুয়াট রাস্তা → লুং ভ্যান নো রাস্তা → রুং স্যাক রাস্তা → বিন খান ফেরি।
1.2। ডং নাই (বিয়েন হোয়া, ট্রাং বোম, লং খান) থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত:
- রুট ১: জাতীয় মহাসড়ক ১এ → দং নাই সেতু → হ্যানয় হাইওয়ে → থু ডুক ওয়ার্ড (পুরাতন থু ডুক শহর)।
- রুট ২: জাতীয় মহাসড়ক ৫৬ → জাতীয় মহাসড়ক ১ (দাউ গিয়া) → ভুং তাউ চৌরাস্তা → জাতীয় মহাসড়ক ১কে → হো চি মিন সিটি (এক্সপ্রেসওয়ে এড়িয়ে চলুন)।
2. উত্তর দিক (ওল্ড বিন ডুং - ওল্ড বিন ফুওক → হো চি মিন সিটি)
২.১. পুরাতন বিন ডুওং থেকে:
- রুট 1: DT743 → My Phuoc - Tan Van → Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway (An Phu intersection এর মাধ্যমে) → Ho Chi Minh City.
- রুট ২: DT743 → জাতীয় মহাসড়ক ১ (সং থান ইন্টারসেকশন) → ফাম ভ্যান ডং → হো চি মিন সিটি (বিন ট্রিউ ব্রিজ এড়িয়ে চলুন)।
২.২. পুরাতন বিন ফুওক থেকে:
- রুট ১: জাতীয় মহাসড়ক ১৪ → বেন ক্যাট টাউন → মাই ফুওক - তান ভ্যান → জাতীয় মহাসড়ক ১ → হো চি মিন সিটি।
- রুট ২: জাতীয় মহাসড়ক ১৩ → থু দাউ মোট → সো সাও ইন্টারসেকশন → জাতীয় মহাসড়ক ১কে (ডং নাই হয়ে) → হো চি মিন সিটি (জাতীয় মহাসড়ক ১৩, বিন ট্রিউ ব্রিজ সেকশনে লোড কমাতে সাহায্য করে)।
৩. দক্ষিণ দিক (পশ্চিম প্রদেশ → হো চি মিন সিটি)
- রুট ০১: জাতীয় মহাসড়ক ৬০ → রাচ মিউ সেতু → জাতীয় মহাসড়ক ১ (পুরাতন তিয়েন জিয়াং) → ট্রুং লুং - হো চি মিন সিটি এক্সপ্রেসওয়ে → চো ডেম ইন্টারসেকশন → হো চি মিন সিটি।
- রুট ০২: জাতীয় মহাসড়ক ৬০ → কো চিয়েন সেতু → জাতীয় মহাসড়ক ৫৩ → জাতীয় মহাসড়ক ১ (ভিন লং) → মাই থুয়ান - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে → হো চি মিন সিটি (চলাচল কিন্তু আরও খোলা, যানজটের ঝুঁকি কমানো)।
সক্রিয়ভাবে যুক্তিসঙ্গত সময়সীমা নির্বাচন করা এবং বিকল্প রুট বিবেচনা করা কেবল ভ্রমণের সময় কমাতে, তাদের নিজস্ব নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সাহায্য করে না, বরং নগর ট্র্যাফিক ব্যবস্থার উপর চাপ কমাতেও অবদান রাখে। ছুটির পরে ফিরে আসা যাত্রাকে নিরাপদ, আরও সভ্য এবং আরও সুবিধাজনক করতে প্রতিটি ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীর সহযোগিতা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হবে।
সূত্র: https://ttbc-hcm.gov.vn/canh-sat-giao-thong-huong-dan-lo-trinh-sau-ky-nghi-le-2-9-quay-lai-tp-hcm-tranh-ket-xe-1019473.html
মন্তব্য (0)