ক্যাম লো হাইওয়ে 'আপগ্রেড' করতে ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং

টিপিও – ক্যাম লো – লা সন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ ও আপগ্রেড করার পরিকল্পনা অনুসারে, এটি একটি ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা কেন্দ্র, পাশাপাশি একটি যানবাহন ওজন পরিদর্শন ব্যবস্থা এবং চৌরাস্তাগুলিতে টোল স্টেশন নির্মাণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এক্সপ্রেসওয়ে আপগ্রেড ও সম্প্রসারণের খরচ প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (পিএমইউ) সম্প্রতি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (এমওটি) কাছে পূর্ব, ক্যাম লো - লা সন বিভাগে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য জমা দিয়েছে।

হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের তথ্য অনুযায়ী, ক্যাম লো-লা সন এক্সপ্রেসওয়ে সেকশন সম্প্রসারণ ও উন্নয়নের জন্য প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে, যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় ৪,৭৬৮ বিলিয়ন ভিয়ানডে। প্রকল্পটি রাজ্য বাজেট থেকে বরাদ্দ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পের প্রত্যাশিত অগ্রগতির উপর ভিত্তি করে, ২০২৪ সালে প্রাথমিক মূলধন বিতরণের চাহিদা ১,৬০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে, ২০২৫ সালে ৫,৪০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে।

হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ২০১৭-২০২০ সময়কালে অধ্যয়ন ও নির্মিত বর্তমান প্রযুক্তিগত মান এবং রুট সেন্টারলাইন বজায় রাখার প্রস্তাব করেছে, একই সাথে সম্পূর্ণ ৪-লেন এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল অনুসারে রাস্তার বিছানা এবং রুট এবং ইন্টারসেকশনের কাজ সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করবে। এক্সপ্রেসওয়েতে ৩৪টি সেতু সম্প্রসারণের প্রকল্পটি সম্পূর্ণ ৪-লেন এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল নিশ্চিত করে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড একটি বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা (ITS) সম্পূর্ণ নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে; একটি রুট ম্যানেজমেন্ট সেন্টার তৈরির পরিকল্পনা করেছে; একটি যানবাহন লোড পরিদর্শন ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করেছে, হাইওয়ের প্রবেশপথগুলিতে ইউ-টার্ন অবস্থানের ব্যবস্থা করেছে; চৌরাস্তাগুলিতে টোল স্টেশনগুলি করেছে এবং একই সাথে লা সন - হোয়া লিয়েন এবং হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ের জন্য ITS সিস্টেম স্থাপনের জন্য অতিরিক্ত প্রকল্প তহবিল ব্যবহার করেছে।

ক্যাম লো-লা সন রুটের পাশাপাশি , পরিবহন মন্ত্রণালয় পূর্বে প্রস্তাব করেছিল যে সরকার ইয়েন বাই -লাও কাই, থাই নুয়েন-চো মোই, নিন বিন-হাই ফং সেকশনগুলিকে সম্পূর্ণ ৪-লেন স্কেলে উন্নীত করার জন্য প্রায় ১৮,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের অগ্রাধিকার দেবে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, ২-লেনের ডাইভারজেন্ট এক্সপ্রেসওয়ে (প্রায় ৭০০ কিলোমিটার) সম্পূর্ণ ৪-লেন স্কেলে উন্নীত করতে (শুধুমাত্র হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়েতে সম্পূর্ণ ৬-লেন স্কেল থাকবে), প্রায় ৮৭,৫০০ বিলিয়ন ভিএনডি প্রয়োজন হবে। এদিকে, সীমিত ৪-লেনের ডাইভারজেন্ট এক্সপ্রেসওয়ে (২,১৪০ কিলোমিটারের বেশি) এর জন্য আপগ্রেড করতে প্রায় ৪২০,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি প্রয়োজন হবে।

ক্যাম লো – লা সন এক্সপ্রেসওয়েটি কোয়াং ট্রাই প্রদেশের ক্যাম লো জেলার ক্যাম হিউ কমিউন থেকে শুরু হয়; শেষ বিন্দুটি থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের ফু লো জেলার লোক সন কমিউনে লা সন – হোয়া লিয়েন প্রকল্পের শুরু বিন্দুর সাথে মিলে যায়। রুটটি প্রায় ৯৮ কিলোমিটার দীর্ঘ। অতীতে, এই এক্সপ্রেসওয়েটি চালু করা হয়েছিল, কিন্তু যানবাহনের পরিমাণ বেশি থাকার কারণে অনেক মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যদিও মাত্র ২টি লেন রয়েছে।

ডুওং হাং

সূত্র: https://tienphong.vn/7000-ty-dong-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-post1641755.tpo