حطام سفينة عمرها 1800 عام تحمل 40 طنًا من الآثار

اكتشف الغواص جدعون هاريس حطام سفينة رومانية محملة بشحنة من الرخام تحت البحر الأبيض المتوسط، قبالة الساحل الشمالي الغربي لإسرائيل.

احتوى حطام السفينة على 40 طنًا من البضائع، بما في ذلك تيجان أعمدة رخامية. الصورة: IAA

عثر هاريس على الحطام قبل بضعة أسابيع وأبلغ هيئة الآثار الإسرائيلية عنه. وفي 15 مايو/أيار، صرّح كوبي شارفيت، مدير وحدة الآثار تحت الماء في هيئة الآثار الإسرائيلية، بأن علماء الآثار كانوا على علم بوجود السفينة، إلا أنهم لم يعرفوا موقعها الدقيق لأنها كانت مدفونة تحت الرمال. ومن المرجح أن العواصف الأخيرة كشفت عن الحطام.

كانت السفينة التجارية الرومانية تحمل 40 طنًا من الرخام، بما في ذلك تيجان وأعمدة كورنثية مزخرفة بزخارف نباتية متقنة، وأعمدة رخامية يبلغ طولها حوالي 6 أمتار. وهي أقدم حطام سفينة شحن يُكتشف على الإطلاق في شرق البحر الأبيض المتوسط.

وبناءً على حجم العناصر المعمارية، قام فريق علماء الآثار بحساب حجم السفينة التجارية، وقرروا أن السفينة قادرة على حمل حمولة تزن 181 طنًا على الأقل، وهو ما يعادل وزن حوالي 30 فيلًا أفريقيًا بالغًا.

بناءً على موقع الحطام وزاويته، يعتقد الخبراء أنها علقت في عاصفة في مياه ضحلة، فألقت مرساها في محاولة يائسة لتجنب الجنوح. وقال شارفيت: "كثيرًا ما تضرب مثل هذه العواصف فجأةً على طول الساحل الإسرائيلي. وبسبب محدودية القدرة على المناورة، غالبًا ما تُجر السفن إلى المياه الضحلة وتغرق".

نُقلت بقية الحمولة على متن سفن تجارية رومانية. الصورة: IAA

وأضاف شارفيت أنه من المرجح أن شحنة الرخام جاءت من تركيا أو اليونان وكانت متجهة جنوبا، ربما إلى الإسكندرية في مصر.

لسنوات، ثار جدلٌ بين علماء الآثار حول ما إذا كان الرومان القدماء قد استوردوا عناصر معمارية مُصنّعة بالكامل أم مُصنّعة جزئيًا فقط. تُسهم النتائج الجديدة في حسم هذا الجدل، إذ تُظهر أن هذه العناصر كانت تُغادر المحاجر كمواد خام أو كقطع مُصنّعة جزئيًا. ثمّ كان يتمّ صقلها في مواقع البناء على يد حرفيين محليين، أو حرفيين من بلدان أخرى.

ولم يتأكد فريق الخبراء من مكان تركيب الأعمدة الرخامية، لكن من المرجح أنها استخدمت لتزيين مبنى عام رائع، مثل معبد أو مسرح.

ثو ثاو (وفقًا لموقع لايف ساينس )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/xac-tau-dam-1-800-nam-cho-40-tan-co-vat-4605682.html