في صباح يوم 26 نوفمبر/تشرين الثاني، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعًا للجنة التوجيهية لتنفيذ القرار 98/2023 الصادر عن الجمعية الوطنية (الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من أغسطس/آب 2023) بشأن قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة لتنمية مدينة هوشي منه.
في ختام الاجتماع، قيّم رئيس الوزراء أنه خلال الأشهر الأربعة الأولى من تطبيق القرار 98/2023، تحسنت أساليب التفكير والوعي والنهج لدى الوزارات والفروع ومدينة هو تشي منه. وقد وفّر القرار الجديد الأدوات والحافز والثقة اللازمة لتعزيز تنمية مدينة هو تشي منه في الاتجاه الصحيح.
إن الإنجازات التنموية الاجتماعية والاقتصادية التي حققتها مدينة هوشي منه في الأشهر العشرة الأولى من عام 2023، والتي تتمثل عادة في نمو أعلى في الربع التالي مقارنة بالربع السابق، ترجع جزئيا إلى الزخم الذي أحدثه القرار 98.
مع ذلك، أقرّ رئيس الوزراء أيضًا بأن بعض الوزارات والقطاعات لم تتبنَّ بعدُ أيديولوجيةً واضحة، وتتوخّى الحذر في نهجها، ولم تتخذ النهج الصحيح والدقيق. لذلك، من الضروري في الفترة المقبلة مقاربة السياسات بروحٍ هجوميةٍ أقوى وأكثر استباقية، وتنسيقٍ أوثق.
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في الاجتماع
وفيما يتعلق بقضايا محددة، وافق رئيس الوزراء فام مينه تشينه على تطوير خطة رئيسية لتطوير السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، وعلى هذا الأساس تعبئة مصادر رأس مال كبيرة لإكمالها، بدلاً من القيام بمشاريع صغيرة مجزأة.
لأنه، وفقًا للتوضيح، سيساعد المشروع ككل على اختصار الإجراءات وتقليل هدر الوقت والإجراءات الإدارية. وأوضح رئيس الوزراء أنه في اجتماع عُقد مؤخرًا مع رئيس البنك الدولي، اتفق الجانبان على هذه الطريقة لتحسين الوضع. وأكد رئيس الوزراء: "كما هو الحال مع خط السكة الحديد الحضري في مدينة هو تشي منه بطول 200 كيلومتر، إذا تم تنفيذه على مراحل، فلن يؤدي ذلك إلى إضاعة الوقت في الإجراءات الإدارية فحسب، بل سيفتقر أيضًا إلى حل شامل ومتسق".
وفقًا للخطة، تمتلك مدينة هو تشي منه 8 خطوط سكك حديدية حضرية و3 خطوط ترام أو قطارات أحادية بطول إجمالي يبلغ حوالي 220 كيلومترًا، برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 25 مليار دولار أمريكي. ومع ذلك، حتى الآن، لا يوجد في مدينة هو تشي منه سوى الخط الأول (بن ثانه - سوي تيان) بطول 19.7 كيلومترًا، والمتوقع اكتماله بنهاية عام 2023، والخط الثاني (بن ثانه - ثام لونغ)، والذي سيبدأ بناؤه عام 2024 ويكتمل عام 2032. أما الخطوط الأخرى، فهي في مرحلة الإعداد للاستثمار والدعوة للاستثمار.
من المتوقع أن يبدأ تشغيل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) في يوليو 2024.
في غضون ذلك، حدد استنتاج المكتب السياسي رقم 49 لعام 2023 هدفًا لإكمال شبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه بحلول عام 2035. وقد قيمت لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه أن إكمال 200 كيلومتر من السكك الحديدية الحضرية في السنوات الـ 12 المقبلة هو هدف كبير جدًا، وإذا استمررنا في فعل الشيء نفسه كما في السنوات العشرين الماضية، فلن يكون ذلك ممكنًا.
لذلك، تود لجنة الحزب في لجنة الشعب لمدينة هو تشي منه أن تطلب رأي اللجنة الدائمة للجنة الحزب في المدينة واللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه لاقتراح مشروع لتطوير نظام السكك الحديدية الحضرية لتحديد الأهداف وفقًا للقرار 49 لعام 2023 للمكتب السياسي.
استكمال مشروع ميناء العبور كان جيو في أوائل عام 2024
وفيما يتعلق بالمرسومين اللذين أعدتهما وزارة المالية ووزارة الداخلية، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه تسريع التقدم وتنفيذهما وفق إجراءات مبسطة وتقديمهما إلى الحكومة لإصدارهما بحلول يناير/كانون الثاني 2024 على أقصى تقدير.
على وجه التحديد، ستُكمل وزارة المالية قريبًا ملف المرسوم المُنظِّم لفوائد القروض، والأرباح المعقولة، وطرق الدفع، وتسوية تنفيذ المشاريع بموجب عقود البناء والنقل (BT). كما ستُكمل وزارة الداخلية ملف المرسوم المُنظِّم لانتخاب وتوظيف وإدارة واستخدام موظفي الخدمة المدنية العاملين في البلديات والمدن ومسؤولي الأحياء في مدينة هو تشي منه.
فيما يتعلق بالطاقة الشمسية على أسطح المكاتب الحكومية، ستصدر وزارة الصناعة والتجارة في ديسمبر 2023 لوائح عامة على مستوى الدولة. وقد أقرّ رئيس الوزراء بأهمية تطوير الطاقة الشمسية على أسطح المكاتب، سواءً من خلال تعزيز الموارد الاجتماعية أو من خلال مساهمة الجهات الحكومية في تطوير الطاقة المتجددة وتوفيرها، ومواكبة التوجهات الحديثة.
طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه استكمال مشروع تطوير ميناء كان جيو الدولي للعبور في الربع الأول من عام 2024.
وفيما يتعلق بمشروع بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور، أكد رئيس الوزراء أن السياسة موجودة بالفعل، وتحتاج وزارة النقل ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى إضفاء الطابع المؤسسي عليها ووضعها في التخطيط وإكمالها في الربع الأول من عام 2024.
هناك دائمًا آراء مختلفة حول المستجدات. وقد أجرت مدينة هو تشي منه، بالتعاون مع وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة، تقييمًا دقيقًا لمسألة حماية غابات المانغروف ومسألة المنافسة مع كاي ميب - ثي فاي. ومن خلال بيانات التحليل، أجدها مقنعة، إذ لا يزال هناك مجال للتنمية، لا للمنافسة، كما أوضح رئيس الوزراء وجهة نظره، مؤكدًا على مبدأ حماية المصالح الوطنية والحفاظ على الموارد الطبيعية.
وفيما يتعلق بمقترح تطبيق خط الفقر المعزز لمدينة هو تشي منه، كلف رئيس الوزراء وزارة العمل والمعاقين والشؤون الاجتماعية برئاسة والتنسيق مع مدينة هو تشي منه لإجراء دراسة شاملة للمقاطعات ذات خطوط الفقر الأعلى من البلاد بأكملها، على أن تكتمل قبل 15 ديسمبر/كانون الأول.
وفقًا لرئيس الوزراء، هذه مسألة عملية. تتمتع مدينة هو تشي منه بمستوى معيشة ودخل فردي أعلى، لذا يجب أن يكون خط الفقر أعلى أيضًا. ومع ذلك، يجب أيضًا النظر إلى ارتفاع خط الفقر في السياق العام، دون التضحية بالعدالة والتقدم الاجتماعي من أجل مجرد النمو.
وعلاوة على ذلك، وافق رئيس الوزراء فام مينه تشينه أيضًا على العديد من مقترحات مدينة هوشي منه بشأن مشروع المركز المالي الدولي، وزيادة مستوى المشاركة في الميزانية في مشاريع البناء والتشغيل والنقل، ومشاريع النقل البري، واستغلال نهر سايجون... وكلف الوزارات والفروع بالتنسيق مع مدينة هوشي منه لحل الأمر، إذا كان خارج نطاق السلطة، بتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء.
[إعلان 2]
رابط المصدر
![[صورة] زعماء مقاطعة جيا لاي يقدمون الزهور عند نصب العم هو مع المجموعات العرقية في المرتفعات الوسطى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
تعليق (0)