نظرة عامة على اتصالات المرور في مقاطعة لام دونج بعد الاندماج

(LĐ online) - بعد دمج مقاطعات لام دونغ، وبينه ثوان، وداك نونغ الثلاث، ستتمتع مقاطعة لام دونغ الجديدة بمساحة تنموية واسعة ذات إمكانات ونقاط قوة متعددة. ولتحقيق الاستفادة القصوى من المزايا المتاحة، تلعب البنية التحتية للنقل دورًا بالغ الأهمية في ربط التجارة. ومع ذلك، لا تزال البنية التحتية للنقل التي تربط المقاطعات الثلاث الحالية، وبين المقاطعات الثلاث بالمنطقة والعالم، تواجه العديد من القيود، مما يتطلب استثمارًا عاجلًا على المدى القصير واستراتيجيًا على المدى الطويل لتلبية متطلبات التنمية في ظل الوضع الجديد.

تتميز مقاطعة بينه ثوان ببنية تحتية للنقل متطورة نسبيًا، ونظام نقل متنوع ومتكامل. وتتميز بينه ثوان بساحلها الممتد على طول 192 كيلومترًا، وتضم أربع مناطق موانئ رئيسية، هي: فان ثيت، وفو كوي، وفينه تان (قيد التشغيل حاليًا)، وسون مي (في مرحلة التخطيط والاستثمار).

ستصبح مدينة دا لات المركز الإداري والسياسي لمقاطعة لام دونج بعد الاندماج.

وفيما يتعلق بالطرق، فإن أبرزها هو الطريق السريع شمال-جنوب بطول 160 كيلومترًا والذي يمر عبر معظم مناطق المقاطعة، والذي تم الانتهاء منه ووضعه قيد الاستخدام منذ عام 2023، إلى جانب حوالي 180 كيلومترًا من خط السكة الحديد شمال-جنوب ومطار فان ثيت - وهو مطار عسكري- مدني في طور التقدم بطلب للحصول على سياسة الاستثمار للبناء، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2026.

تعتمد بنه ثوان على أربعة طرق سريعة وطنية رئيسية للنقل الخارجي، وهي: الطريق السريع الوطني 1، 55، 28، 28B بطول إجمالي يزيد عن 632 كيلومترًا. بعد تشغيل الطريق السريع داو جاي - فان ثيت، وبفضل إمكاناته الكبيرة في مجال السياحة البحرية، أصبحت بنه ثوان تدريجيًا مركزًا للسياحة "الرباعية الذهبية" في الجنوب.

من وسط مدينة فان ثيت، مقاطعة بينه ثوان، سافر على طول الطريق السريع الوطني 1A، والطريق السريع الوطني 28B، والطريق السريع الوطني 20 إلى مدينة دا لات، بطول حوالي 156 كم.

في الوقت نفسه، تُعدّ مقاطعة لام دونغ مركزًا اقتصاديًا وسياحيًا رئيسيًا في منطقة المرتفعات الوسطى، وتتمتع أيضًا بشبكة مواصلات متطورة نسبيًا. يبلغ طول الطرق في المقاطعة حوالي 9300 كيلومتر، منها 19 كيلومترًا من الطرق السريعة، و507 كيلومترات من الطرق السريعة الوطنية، ونحو 700 كيلومتر من الطرق الإقليمية...

الطريق السريع الوطني 20، الطريق الرئيسي الذي يربط لام دونغ بـ دونغ ناي وبينه فوك وبا ريا فونج تاو ومدينة هوشي منه

الطريق الرئيسي هو الطريق السريع الوطني رقم 20، الذي يبلغ طوله حوالي 150 كيلومترًا، ويمر عبر معظم المناطق والمدن، وهو طريق ربط مهم بين لام دونغ ومنطقة الجنوب الشرقي ومدينة هو تشي منه. بالإضافة إلى ذلك، تضم لام دونغ أيضًا طرقًا رئيسية مثل الطريق السريع الوطني رقم 55، والطريق السريع الوطني رقم 27، والطريق السريع الوطني رقم 27C، والطريق السريع الوطني رقم 27B، والتي تربطها بالمحافظات الساحلية في الجنوب الشرقي.

يتفق لام دونغ وخان هوا على مقترح لتقديمه إلى الحكومة لبناء طريق سريع يربط بين مدينتي نها ترانج ودا لات. في الصورة، يمر جزء من ممر خان لي، الطريق الذي يربط بين المحافظتين، عبر مقاطعة لام دونغ.

فيما يتعلق بالطرق الجوية، يعد مطار ليان كونغ - أول مطار دولي في منطقة المرتفعات الوسطى - مركزًا مهمًا للغاية لحركة المرور يساهم في تطوير السياحة في منطقة المرتفعات الوسطى وخاصة ربط مركز مدينة دا لات، مقاطعة لام دونج في الوقت الحاضر وفي المستقبل بالمواقع المحلية والدولية.

تبلغ المسافة من مركز مدينة جيا نجيا (مقاطعة داك نونج) إلى مدينة دا لات (مقاطعة لام دونج) على طول الطريق السريع الوطني 28 والطريق السريع الوطني 20 حوالي 180 كم.

داك نونغ مقاطعة حديثة التأسيس، لذا تُعتبر بنيتها التحتية للنقل متواضعة نوعًا ما، حيث أن وسيلة النقل الرئيسية هي الطرق. يبلغ طول الطرق في داك نونغ حوالي 4700 كيلومتر؛ منها ما يقرب من 500 كيلومتر طرق سريعة وطنية و226 ​​كيلومتر طرق إقليمية. ورغم أن نظام النقل لا يزال غير متطور، إلا أن جودة بنيته التحتية للنقل تشهد تحسنًا تدريجيًا. ومن المتوقع أن تصل نسبة الطرق المُعبّدة في داك نونغ إلى 72.5% بنهاية عام 2024.

الطريق السريع الوطني 14، الطريق الرئيسي لمقاطعة داك نونغ إلى بينه فوك، مدينة هوشي منه اليوم

على وجه الخصوص، تضم البنية التحتية المرورية الرئيسية ثلاثة طرق سريعة وطنية رئيسية بطول إجمالي يبلغ 310 كيلومترات. هذه الطرق هي: الطريق السريع الوطني 14، الذي يمر عبر معظم مقاطعات المقاطعة (باستثناء كرونغ نو)، بطول 155 كيلومترًا، ويربط مقاطعة داك نونغ بمقاطعات المرتفعات الوسطى والمقاطعات الجنوبية؛ والطريق السريع الوطني 14C، الذي يمر عبر مقاطعات داك ميل وداك سونغ وداك ر'لاب (متجهًا إلى بوابة بوك برانغ الحدودية)، بطول 98 كيلومترًا؛ والطريق السريع الوطني 28، الذي يربط مقاطعة داك نونغ بمقاطعة لام دونغ والمقاطعات الوسطى، ويمر قسم منه عبر مقاطعة داك نونغ، بطول 58 كيلومترًا.

بالإضافة إلى ذلك، تمتلك داك نونغ ستة طرق إقليمية بطول إجمالي يبلغ 318 كيلومترًا. وتمتد حدود مقاطعتي داك ميل وكو جوت مع كمبوديا على مسافة 130 كيلومترًا.

بعد الاندماج، ستبلغ مساحة مقاطعة لام دونغ أكثر من 24,200 كيلومتر مربع، ويبلغ عدد سكانها أكثر من 3.3 مليون نسمة. وباعتبارها أكبر مقاطعة في البلاد وثامن أكبر مقاطعة من حيث عدد السكان بعد الاندماج، ستتمتع مقاطعة لام دونغ بمساحة تنموية واسعة بفضل إمكانات ومزايا كل من المرتفعات والمناطق الساحلية، لا سيما في مجال تطوير السياحة والزراعة عالية التقنية.

بفضل البنية التحتية للنقل القائمة، تتمتع المقاطعة الجديدة بجميع وسائل النقل الداخلي والخارجي التي تربط المحافظات والمدن والمناطق الاقتصادية بسهولة، بما في ذلك النقل الجوي والبري والسكك الحديدية والبحرية. وهذا يُمثل دافعًا قويًا للنمو الاقتصادي والاجتماعي القوي للمنطقة مستقبلًا.

دا لات - لام دونج => جيا نجيا - داك نونج

دا لات - لام دونج => فان ثيت - بينه ثوان

جيا نجيا - داك نونج => فان ثيت - بينه ثوان

حاليًا، تبعد مدينة دا لات (مركز مقاطعة لام دونغ) حوالي 180 كيلومترًا عن مدينة جيا نجيا (مركز مقاطعة داك نونغ) وحوالي 160 كيلومترًا عن مدينة فان ثيت (مركز مقاطعة بينه ثوان). في حين تبعد مدينة جيا نجيا حوالي 210 كيلومترات عن مدينة فان ثيت.

في الوقت الحاضر، تتكون الطرق السريعة الوطنية التي تربط المقاطعات الثلاث بشكل أساسي من ممرات جبلية وعرة وطرق من الدرجة الرابعة في المناطق الجبلية المتدهورة، وخاصة الأقسام في مقاطعتي لام دونج وداك نونج.

تربط المقاطعات الثلاث حاليًا حركة المرور بشكل رئيسي عبر طريقين سريعين وطنيين رئيسيين. أولًا، يبدأ الطريق السريع الوطني 28 في فان ثيت، مقاطعة بينه ثوان (متقاطعًا مع الطريق السريع الوطني 1أ)، ويمر عبر مقاطعة دي لينه، مقاطعة لام دونغ (متقاطعًا مع الطريق السريع الوطني 20)، وينتهي في مقاطعة كو جوت، مقاطعة داك نونغ (متقاطعًا مع طريق هو تشي منه).

يبلغ طول الطريق بالكامل 310.8 كم، والمقياس الحالي هو في الأساس طريق جبلي من الدرجة الرابعة، مع قاع طريق بعرض 7.5 متر وسطح طريق بعرض 5.5 متر؛ حيث تم الاستثمار في بعض الأقسام عبر المناطق الحضرية والمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في ترقيتها وتوسيعها إلى مقياس الطرق الحضرية والطرق من الدرجة الثالثة (خاصة على جانب مقاطعة بينه ثوان).

ثانياً، يربط الطريق السريع الوطني 55 منطقة هام تان بمنطقة هام ثوان باك، مقاطعة بينه ثوان، ويمر عبر منطقة باو لام، مدينة باو لوك، مقاطعة لام دونج (متقاطعًا مع الطريق السريع الوطني 20)؛ ويستمر على طول الطريق الإقليمي DT.725، منطقة باو لام والطريق إلى محطة دونج ناي 4 للطاقة الكهرومائية (المخطط لها كطريق سريع وطني 55)، ويتصل بالطريق السريع الوطني 28 في منطقة داك جلونج، مقاطعة داك نونج.

بالإضافة إلى ذلك، بين مقاطعتي بينه ثوان ولام دونغ، هناك العديد من الطرق القائمة بما في ذلك: الطريق السريع الوطني 28B يبدأ من تقاطع مدينة لونغ سون (تقاطع مع الطريق السريع الوطني 1) إلى منطقة باك بينه، مقاطعة بينه ثوان إلى منطقة دوك ترونغ، مقاطعة لام دونغ (تقاطع مع الطريق السريع الوطني 20).

تم رصف بعض أقسام الطريق السريع الوطني 28B عبر منطقة دوك ترونج بمقاطعة لام دونج بالإسفلت.

يجري العمل على تحديث الطريق السريع الوطني 28B وإصلاحه وتوسيعه على وجه السرعة من قِبل الوحدات. وهو الطريق الرئيسي الذي يربط مدينة فان ثيت بمدينة دا لات، المركز السياسي والإداري لمقاطعة لام دونغ الجديدة.

وبين مقاطعة لام دونغ ومقاطعة داك نونغ، هناك 4 طرق ربط بين المقاطعتين بما في ذلك: الطريق السريع الوطني 28 عبر منطقة دي لينه (لام دونغ) المتصل بالطريق السريع الوطني 20؛ الطريق إلى محطة دونغ ناي 4 للطاقة الكهرومائية (المخطط لها كطريق سريع وطني 55) عبر منطقة باو لام، مدينة باو لوك (لام دونغ) المتصل بالطريق السريع الوطني 20؛ الطريق الإقليمي 4B عبر منطقة لام ها (لام دونغ) وطريق المرور الذي يشغل محطة دونغ ناي 5 للطاقة الكهرومائية، منطقة داك ر'لاب (داك نونغ) المتصل بمنطقة باو لام. وقد تم الانتهاء من هذه الطرق، ولكن الحالة الحالية للطريق بها العديد من المواقع المتدهورة، والمنحدرات المتعرجة يصعب تحريكها.

الوضع الحالي للطريق السريع الوطني 28 عبر مقاطعتي داك نونغ ولام دونج مع مقياس الطريق الجبلي من الدرجة الرابعة، حيث أن العديد من الأقسام متدهورة ومنحدرات عالية، وقد تكون خطيرة عند السفر خلال موسم الأمطار.

وفقًا لتقييم مسؤولي المحليات الثلاث، فإن الطرق الرابطة بين المحافظات الحالية وما بعد الدمج في مقاطعة لام دونغ تعاني عمومًا من العديد من القيود. فهي في الغالب عبارة عن تلال متعرجة ووعرة، ولا تزال مسافة السفر بين المناطق المركزية في المقاطعة طويلة، في حين أن معظم الطرق الجبلية من الدرجة الرابعة قد تدهورت بعد فترة طويلة من الاستخدام.

يجري حاليًا تنفيذ مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 28B الذي يربط مقاطعة بينه ثوان بمقاطعة لام دونج، ومن المتوقع أن يُفتتح أمام حركة المرور بحلول نهاية عام 2025. وهو مشروع استثمرته هيئة إدارة المشاريع 5 (إدارة الطرق في فيتنام) بطول إجمالي يبلغ حوالي 68 كم واستثمار إجمالي قدره 1435 مليار دونج.

من المتوقع أن يُستثمر في الطريق السريع الوطني رقم 28، الذي يزيد طوله عن 300 كيلومتر، ويربط بين مقاطعات داك نونغ، ولام دونغ، وبينه ثوان، قريبًا، وأن يُرفع إلى مستوى طريق جبلي من الدرجة الثالثة، وذلك بعد موافقة الحكومة على المشروع برأس مال إجمالي يُقدر بـ 7,700 مليار دونغ فيتنامي. في الصورة، يمر الطريق السريع الوطني رقم 28 عبر بلدية سون دين، بمقاطعة دي لينه، بمقاطعة لام دونغ.

هذا هو أقصر طريق يربط مدينة دا لات بمدينة فان ثيت، من بلدية تا هين، مقاطعة دوك ترونغ (لام دونغ) إلى مقاطعة باك بينه (بينه ثوان). في حال اكتمال تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 28B عبر ممر داي نينه، سيُفضل العديد من المسافرين والسياح من مدينة هو تشي منه إلى مدينة دا لات اختيار هذا الطريق لأنه أسرع بكثير من الطريق الحالي على طول الطريق السريع الوطني 20.

في الوقت الحالي، تعتبر كثافة المرور التي تربط المحافظات الثلاث عبر الممرات الجبلية على الطرق السريعة الوطنية 28، 55،... منخفضة نسبيًا بسبب الطرق الضيقة، والطرق الجبلية المتعرجة، والتدهور.

في جلسة العمل التي عقدها الرفيق نجوين هوا بينه - عضو المكتب السياسي، نائب رئيس الوزراء الدائم للحكومة مع اللجنة الدائمة للجان الحزب الإقليمية في لام دونج، بينه ثوان، داك نونج في 21 مايو في مدينة دا لات، اقترح سكرتير الحزب الإقليمي في لام دونج يي ثانه ها ني كدام العديد من المحتويات في تطوير البنية التحتية للنقل المحلي للحكومة والوزارات والفروع.

من وسط مدينة فان ثيت، مقاطعة بينه ثوان، سافر على طول الطريق السريع الوطني 1A، والطريق السريع الوطني 28B، والطريق السريع الوطني 20 إلى مدينة دا لات، بطول حوالي 156 كم.

وبحسب زعماء مقاطعة لام دونغ، فإن حركة المسؤولين والقادة والموظفين المدنيين والموظفين العموميين من مركز مدينة جيا نجيا (مقاطعة داك نونغ) ومدينة فان ثيت (مقاطعة بينه ثوان) وكذلك الأشخاص والشركات عند الذهاب إلى دا لات، المركز الإداري والسياسي لمقاطعة لام دونغ، تتم فقط عن طريق البر بمسافة 160 - 180 كم ويجب أن تمر عبر طرق جبلية شديدة الانحدار وخطيرة.

من وسط مدينة فان ثيت، مقاطعة بينه ثوان، سافر على طول الطريق السريع الوطني 1A، والطريق السريع الوطني 28B، والطريق السريع الوطني 20 إلى مدينة دا لات، بطول حوالي 156 كم.

في جلسة العمل الأخيرة للرفيق نجوين هوا بينه - عضو المكتب السياسي، نائب رئيس الوزراء الدائم للحكومة مع اللجنة الدائمة للجان الحزب الإقليمية في مقاطعات لام دونج وبينه ثوان وداك نونج (21 مايو في مدينة دا لات)، اقترح سكرتير الحزب الإقليمي في لام دونج يي ثانه ها ني كدام العديد من المحتويات في تطوير البنية التحتية للنقل المحلي للحكومة والوزارات والفروع.

ولذلك، اتفق قادة المقاطعات الثلاث على اقتراح أن تقوم الحكومة ووزارة البناء بتعديل تخطيط الطريق السريع الوطني 28 من المستوى الرابع إلى المستوى الثالث من الطرق الجبلية في أقرب وقت؛ وفي الوقت نفسه، دعم التمويل لتنفيذ الاستثمار في بناء وتجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 28 قسم مدينة جيا نجيا - داك سوم - دي لينه في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026 - 2030 بطول إجمالي يبلغ حوالي 104 كم، طريق جبلي من المستوى الثالث.

بدأ العمل في مشروع طريق جيا نغيا (داك نونغ) - تشون ثانه (بينه فوك)، ومن المتوقع أن يُسهم في تخفيف الضغط على طريق هو تشي منه، مما يُحدث نقلة نوعية في ربط المرتفعات الوسطى بالجنوب الشرقي. في الصورة، الطريق السريع الوطني رقم 14 الحيوي الذي يربط مقاطعة داك نونغ بمدينة هو تشي منه.

لضمان استمرارية الاتصال المروري، وتشكيل مسار مروري أفقي يربط طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع مع طريق تان فو - باو لوك - ليان خونغ السريع، وافقت مقاطعتا داك نونج ولام دونج على تخطيط الطريق الديناميكي جيا نجيا (داك نونج) - باو لام (لام دونج) واقترحتا أن تدرس الحكومة المركزية وتدعم تكاليف الاستثمار للطريق المذكور أعلاه من الميزانية المركزية للفترة 2026 - 2030. هذا مشروع طريق ديناميكي يربط المرتفعات الجنوبية الوسطى مع المناطق الجنوبية الوسطى والجنوبية الشرقية.

من المتوقع أن يُبنى هذا الطريق حديثًا بطول حوالي 10 كيلومترات، بمقياس طريق جبلي من الدرجة الثالثة، وجسر كبير فوق نهر دونغ ناي. بعد اكتمال الاستثمار، تقترح المقاطعة تطويره إلى الطريق السريع الوطني رقم 55 (امتداد) من الميزانية المركزية للفترة 2026-2030.

فيما يتعلق بالاستثمار في تجديد وتطوير الطريق المؤدي إلى محطة دونغ ناي 4 للطاقة الكهرومائية عبر المقاطعتين (المُخطط له ليكون الطريق السريع الوطني 55) الذي يربط بين منطقتي داك جلونغ وباو لام، فقد وافقت المقاطعة على الجزء الواقع على جانب لام دونغ لسياسة الاستثمار، وتواصل تنفيذ إجراءات تنفيذ المشروع. أما الجزء الواقع على جانب داك نونغ، والبالغ طوله الإجمالي 12 كيلومترًا، فقد قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة داك نونغ تقريرًا واقترحت على وزارة المالية دعم التمويل في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 لتنفيذه.

فيما يتعلق بتخطيط الطرق السريعة والاستثمار فيها، وافق رئيس الوزراء في عام 2021 على تخطيط شبكة الطرق الحالي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، ولا يوجد طريق سريع يربط بين داك نونغ ولام دونغ وبينه ثوان. ستقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ السياسات وتوصي رئيس الوزراء بالموافقة على التخطيط الإضافي للطريق السريع الذي يربط بين داك نونغ ولام دونغ وبينه ثوان، والذي سيتم بناؤه قبل عام 2030؛ وستقدم المشورة بشأن تخصيص مصادر التمويل للتنفيذ وفقًا للوائح ومعايير ضمان ربط فان ثيت ودا لات وجيا نغيا بأقصر مسافة وأكثرها اقتصادًا وملاءمة وجدوى.

خط سكة حديد من الشمال إلى الجنوب يمر عبر مقاطعة بينه ثوان

وفيما يتعلق بالسكك الحديدية، فإن تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، والذي تمت الموافقة عليه في عام 2021، لا يتضمن أيضًا خط السكة الحديدية داك نونج - لام دونج - بينه ثوان.

يعد مشروع تطوير مطار ليان خونغ الدولي أحد أهم مشاريع تطوير البنية التحتية للنقل في مقاطعة لام دونج الجديدة بعد الاندماج، بإجمالي استثمارات تبلغ حوالي 7,748 مليار دونج؛ منها حوالي 4,591 مليار دونج مستثمرة في الفترة حتى عام 2030 وحوالي 3,157 مليار دونج حتى عام 2050.

من وسط مدينة فان ثيت، مقاطعة بينه ثوان، سافر على طول الطريق السريع الوطني 1A، والطريق السريع الوطني 28B، والطريق السريع الوطني 20 إلى مدينة دا لات، بطول حوالي 156 كم.

وبفضل الخطط الرامية إلى توسيع المدرج وبناء محطة جديدة، سيتمكن المطار قريبا من التعامل مع الرحلات الدولية من كوريا الجنوبية واليابان وتايلاند والعديد من البلدان الأخرى.

من وسط مدينة فان ثيت، مقاطعة بينه ثوان، سافر على طول الطريق السريع الوطني 1A، والطريق السريع الوطني 28B، والطريق السريع الوطني 20 إلى مدينة دا لات، بطول حوالي 156 كم.

وفي الوقت نفسه، فيما يتعلق بالطيران، تعمل مقاطعة بينه ثوان حالياً على استكمال إجراءات المشروع المدني لمطار فان ثيت لتقديمه إلى الحكومة للموافقة عليه، وتسعى إلى تشغيله في عام 2026 بالتزامن مع مشروع الدفاع.

من وسط مدينة فان ثيت، مقاطعة بينه ثوان، سافر على طول الطريق السريع الوطني 1A، والطريق السريع الوطني 28B، والطريق السريع الوطني 20 إلى مدينة دا لات، بطول حوالي 156 كم.

هذا مطار مزدوج الاستخدام، يجمع بين الاستخدام العسكري والمدني. تم الانتهاء من القسم العسكري ومدرجاته. ويجري حاليًا استكمال إجراءات ترقية القسم المدني من المستوى 4C إلى المستوى 4E، مما يتيح فرصًا لفتح خطوط دولية وزيادة سعة الركاب.

سيصبح مطار ليان خونغ، بمقاطعة لام دونغ، أول مطار دولي في منطقة المرتفعات الوسطى في يونيو 2024. مطار ليان خونغ هو مطار من الفئة 4E، قادر على استقبال طائرات مثل إيرباص A320 وA321. ومن المتوقع أن تستوعب سعته التصميمية حوالي 5 ملايين مسافر سنويًا.

إلى جانب الطريق الجوي، فإن المشروعين المكونين للطرق السريعة تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان خونغ، بطول إجمالي يبلغ حوالي 140 كيلومترًا ورأس مال استثماري يبلغ حوالي 37000 مليار دونج، هما مشروعان رئيسيان ذو طبيعة رائدة، مما يفتح إمكانات التنمية الاقتصادية للمنطقة.

يوجد في لام دونج حاليًا طريق سريع يبلغ طوله حوالي 20 كم يربط مطار لين كونغ ومدينة دا لات.

من المتوقع أن تبدأ لام دونغ قريبًا أعمال البناء في مشروعين رئيسيين من طريقي تان فو-باو لوك السريعين، وباو لوك-ليان خونغ، بطول 140 كيلومترًا، مما يُسهم في إحداث نقلة نوعية في البنية التحتية للنقل. في الصورة، جزء من طريق ليان خونغ-برين السريع، مقاطعة لام دونغ.

في 31 مارس 2025، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ على مشروع الاستثمار في بناء طريق باو لوك - ليان خونغ السريع، في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (المرحلة الأولى). عند اكتماله، سيختصر هذا الطريق مدة السفر من مدينة هو تشي منه إلى دا لات إلى حوالي 3-4 ساعات، مقارنةً بـ 6-7 ساعات حاليًا.

كانت الأقسام الثلاثة من الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق، بما في ذلك كام رانه - فينه هاو، وفينه هاو - فان ثيت، تعمل بشكل مستمر لمدة 160 كيلومترًا تقريبًا عبر مقاطعة بينه ثوان، مما يجعلها أطول طريق سريع موجود بين المقاطعات الثلاث بعد الاندماج.

إلى جانب الطريق السريع الذي يربط دا لات بالمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، من المتوقع أيضًا إنشاء الطريق السريع الذي يربط دا لات - نها ترانج. ووفقًا للخطة، يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع نها ترانج - دا لات حوالي 81 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 25,058 مليار دونج فيتنامي؛ ويبلغ طوله 4 مسارات كاملة، وتتراوح سرعته التصميمية بين 80 و100 كيلومتر في الساعة.

بعد اكتماله في عام 2028، سوف يختصر طريق نها ترانج - دا لات السريع وقت السفر بين نها ترانج - دا لات إلى حوالي 1.5 - 2 ساعة، مقارنة بحوالي 3.5 - 4 ساعات في الوقت الحاضر، مما يخلق قوة دافعة كبيرة لجذب السياح للمشاركة في الجولات التي تربط البحر بالغابة، وتعزيز التنمية السياحية في المنطقة بأكملها.

في مقاطعة داك نونغ، بدأ أيضًا في 28 أبريل 2025 مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الغرب، وهو قسم جيا نجيا (داك نونغ) - تشون ثانه (بينه فوك) بطول 124 كم (يبلغ طول القسم عبر بينه فوك 101 كم، ويبلغ طول القسم عبر داك نونغ حوالي 23 كم) باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 25540 مليار دونج. ومن المتوقع أن يتصل الطريق بالمراكز الاقتصادية والسياسية في المنطقة، مما يخلق مساحة وزخمًا جديدًا للتنمية، واستغلال إمكانات استخدام الأراضي، وتطوير السياحة، وصناعة المعالجة، وصناعة استغلال المعادن، وما إلى ذلك.

مع توسيع حدودها الإدارية، وباعتبارها أكبر مقاطعة في البلاد بعد إنشائها، تتمتع مقاطعة لام دونج الجديدة بجميع أنواع النقل تقريبًا لخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المستقبل.

بحاجة إلى آلية خاصة للتنمية

وبحسب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج تران هونغ ثاي، فإن مقاطعة لام دونج الجديدة ستقترح على الحكومة، فور ترتيب الوحدات الإدارية للمقاطعات، آليات وسياسات محددة لدعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعات الخاصة مثل لام دونج (مساحة كبيرة، ونسبة عالية من الأقليات العرقية، ومساهمة محدودة في الميزانية ولكن مع إمكانات موارد الأراضي الصالحة للزراعة، واحتياطيات معدنية كبيرة ...).

على وجه التحديد، توجد آلية سياسية ومالية تُمكّن المقاطعة من الاحتفاظ بما لا يقل عن 50% من عائدات الموارد المعدنية والطاقة لإعادة استثمارها في البنية التحتية. وهذا يُتيح لمقاطعة لام دونغ فرصةً للتطور بقوة، وتعزيز جميع مواردها الداخلية للمساهمة بفعالية في ميزانية الدولة، والارتقاء بها لتصبح مقاطعةً متقدمةً نسبيًا في البلاد.

بعد الاندماج، أصبحت مقاطعة لام دونج تتمتع ببنية تحتية متنوعة للنقل مع طرق بحرية وسكك حديدية وشركات طيران وطرق سريعة... مما يربطها بشكل ملائم بالمناطق الاقتصادية الديناميكية محليًا ودوليًا.

المصدر: https://baolamdong.vn/emagazine/202506/toan-canh-giao-thong-ket-noi-cua-tinh-lam-dong-sau-sap-nhap-5097bd8/