نظرة عامة على الطريق الذي تنوي هانوي استثمار أكثر من 21000 مليار دونج لتوسيعه وبناء طريق مرتفع

نظرة عامة على الطريق الذي تنوي هانوي استثمار أكثر من 21000 مليار دونج لتوسيعه وبناء طريق مرتفع

الخميس 9 مايو 2024 الساعة 12:50 مساءً (بتوقيت جرينتش+7)

ولحل مشكلة الازدحام المروري على الطريق الدائري الثاني، ستقوم هانوي بتوسيع طريق لانج من 21 مترًا إلى 53.5 مترًا، وبناء طريق مرتفع من نجا تو سو إلى كاو جياي باستثمار إجمالي يزيد عن 21 مليار دونج.

فيديو : بانوراما طريق لانج قبل استثمار أكثر من 21000 مليار دونج لتوسيع وبناء طريق مرتفع.

يبلغ طول طريق لانج (الخط الأحمر) حوالي 3.8 كيلومتر، ويمتد من تقاطع كاو جاي إلى نجا تو سو، على الضفة الشرقية لنهر تو ليتش. يتميز الطريق بكثافة مرورية عالية، وغالبًا ما يشهد ازدحامًا مروريًا عند التقاطعات.

قدمت وزارة النقل مؤخرًا تقريرًا إلى اللجنة الشعبية للمدينة بشأن تنفيذ التقرير الذي يقترح سياسات استثمارية ودراسات جدوى أولية لعدد من مشاريع النقل، بما في ذلك الجزء من الطريق الدائري الثاني الممتد من نجا تو سو إلى كاو جياي (طريق لانغ). وبناءً على ذلك، من المتوقع أن يتجاوز إجمالي استثمارات مشروع تجديد وتوسعة الطريق الدائري الثاني المرتفع والمنخفض الارتفاع، الممتد من نجا تو سو إلى كاو جياي، 21,000 مليار دونج، منها أقل من 17,000 مليار دونج للجزء السفلي، وحوالي 3,900 مليار دونج للجزء المرتفع.

نظرًا للاستثمار الإجمالي الكبير، اقترحت وزارة النقل تقسيم المشروع إلى مشروعين وإعطاء الأولوية لتجديد وتوسيع الطريق الدائري المنخفض 2، والذي يبلغ طوله حوالي 3.8 كم، ويبدأ من تقاطع نجا تو سو وينتهي عند تقاطع كاو جياي. وتبلغ التكلفة التقديرية أكثر من 17000 مليار دونج، بما في ذلك تطهير الموقع بقيمة 16700 مليار دونج وإنشاء 541 مليار دونج. ومن خلال مشروع الاستثمار لبناء الطريق الدائري المرتفع 2، تتصل نقطة البداية بالطريق الدائري المرتفع المبني 2 عند تقاطع نجا تو سو وتكون نقطة النهاية عند تقاطع كاو جياي. ويبلغ طول الطريق 3.8 كم وعرضه 19 مترًا وبسرعة 80 كم/ساعة، وهو المحور الحضري الرئيسي. ويبلغ إجمالي الاستثمار المقدر ما يقرب من 3900 مليار دونج، مع فترة تنفيذ من 2026 إلى 2030.

في السابق في عام 2019، قررت إدارة النقل في هانوي قطع الرصيف الأيمن، بالقرب من ضفة النهر، لتوسيع سطح الطريق بمعدل 3.5 متر، وبناء رصيف جديد بعرض 1.5 متر، وذلك لتقليل الازدحام المروري.

وفقًا لإدارة النقل، يبلغ عرض شارع لانج 10.5 مترًا فقط في كل اتجاه، مع قدرة مرورية قصوى تبلغ 3000 مركبة في الساعة، ولكن الآن وصلت إلى 8000 مركبة في الساعة، لذلك غالبًا ما يكون مزدحمًا خلال ساعة الذروة.

حاليًا، يوجد في شارع Lang أيضًا مسار مخصص للمشاة وراكبي الدراجات على الجانب المجاور لنهر To Lich.

وهذا أيضًا طريق به جسرين حضريين عبر تقاطعات لانج - نجوين تشي ثانه ولانج - لانج ها.

علاوة على ذلك، يوجد في طريق لانج أيضًا خطان للسكك الحديدية الحضرية يمران من خلاله: كات لينه - ها دونج ونون - محطة سكة حديد هانوي.

منظر طبيعي لنهر تو ليتش بجوار طريق لانج. مشروع ين زا لمعالجة مياه الصرف الصحي على وشك الانتهاء، ومن المتوقع أن يُحسّن تدفق المياه الملوثة في نهر تو ليتش، والضفة اليسرى لنهر نهوي، ونهر لو في هانوي.

ويأتي تنفيذ المشروع في إطار خطة إغلاق أحزمة وسط المدينة، وتقليل الضغط المروري عند تقاطع نجا تو سو، وتعزيز فعالية الطريق الدائري المرتفع المكتمل القسم 2 من فينه توي - نجا تو سو.

فام هونغ

المصدر: https://danviet.vn/toan-canh-con-duong-sap-duoc-ha-noi-dau-tu-hon-21000-ty-dong-de-mo-rong-va-xay-duong-tren-cao-20240509114251089.htm