أصدر رئيس الوزراء قرارا بتشكيل 7 فرق تفتيشية برئاسة نواب رئيس الوزراء وأعضاء قيادات الوزارات والفروع والمحليات، للقيام بالتفتيش المباشر والتوجيه وإزالة الصعوبات.
في عصر يوم 29 مارس، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والرئيسية لقطاع النقل، اجتماعا للجنة الدائمة للحكومة مع وفود التفتيش الحكومية لتفقد وحث تنفيذ مشاريع الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد.
عُقد الاجتماع مباشرةً في مقر الحكومة، وعبر الإنترنت للجان الشعبية في المحافظات والمدن التي يمر بها مشروع الطريق السريع. وحضره أيضًا نواب رئيس الوزراء، وقيادات الوزارات المركزية والفروع.
ولإكمال الهدف المتمثل في الوصول إلى أكثر من 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول نهاية عام 2025، تنفذ الدولة حاليًا بناء 28 مشروعًا للطرق السريعة/مشاريع مكونة مع تاريخ اكتمال مخطط له في عام 2025 بطول إجمالي يبلغ حوالي 1188 كيلومترًا.
بالإضافة إلى ذلك، يسعى مشروعا الطريق السريع دونج دانج (لانغ سون) - ترا لينه (كاو بانج) وهوو نغهي - تشي لانغ (مقاطعة لانغ سون) أيضًا إلى الافتتاح قبل 31 ديسمبر 2025.
وفي الآونة الأخيرة اهتم رئيس الوزراء ونواب رئيس الوزراء وبذلوا الكثير من الوقت والجهد في توجيه الوزارات والفروع للتنسيق في إزالة المعوقات المتعلقة بالآليات والإجراءات، وتوجيه المحليات لتسريع تطهير المواقع وحل إجراءات منح المناجم، وتوجيه المستثمرين لتسريع التقدم والاهتمام بضمان الجودة.
حتى الآن، يسير تقدم معظم المشاريع في موعدها المحدد، بل إن العديد منها قد تقدم. ومع ذلك، لا تزال بعض المشاريع متأخرة عن مواعيدها، ولم تُحل بعض المشاكل والقضايا بشكل كامل. لذلك، شكّل رئيس الوزراء سبع فرق تفتيش، برئاسة نواب رئيس الوزراء، وبقيادة قيادات الوزارات والفروع والمحليات، للتفتيش المباشر وتوجيه ومعالجة الصعوبات.
خلال الفترة من 6 إلى 14 مارس، قامت فرق التفتيش بمعاينة الموقع مباشرةً، ونظمت العمل مع المحليات والمستثمرين والمقاولين، وأصدرت 7 إشعارات تُحدد مهام محددة لكل جهة ووحدة للتركيز على إزالة المعوقات وتعزيز تقدم المشروع. وقد التزمت جميع المحليات بإكمال المراحل التي حددتها فرق التفتيش.
وبعد أن أعطت فرق التفتيش التعليمات، شهدت المشاريع العديد من التغييرات الإيجابية، حيث أكملت بعض المحليات بشكل أساسي تسليم الموقع وإخلاءه، واستكملت إجراءات منح الألغام المادية.
وبناء على الوضع الفعلي، قامت فرق التفتيش بتقييم إمكانية الإنجاز، وتم تقسيم 28 مشروعًا بطول إجمالي قدره 1188 كم إلى مجموعتين: المجموعة 1 من المشاريع التي تضمن تقدم الإنجاز في عام 2025: بما في ذلك 18 مشروعًا / 897 كم لم تعد تعاني من صعوبات أو مشاكل كبيرة، ويتبع تقدم التنفيذ عن كثب الخطة الموضوعة.
لا تزال مشاريع المجموعة الثانية تواجه العديد من الصعوبات، ولم يتقدم التقدم وفقًا للخطة الموضوعة: بما في ذلك 10 مشاريع / 291 كم مع خطة لإكمالها في عام 2025. بعد أن أعطت فرق التفتيش التعليمات، شهدت المشاريع العديد من التغييرات الإيجابية.
ومع ذلك، لا تزال هناك بعض المهام المتعلقة بتطهير الموقع ومصادر مواد البناء التي لا تلبي متطلبات الإنجاز بحلول مارس 2025.
وفي ختام الاجتماع، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أننا حددنا هدف نمو لا يقل عن 8٪ أو أكثر بحلول عام 2025، ونسعى إلى تحقيق نمو مزدوج الرقم في السنوات التالية، وبالتالي فإن تعزيز الاستثمار العام هو حل مهم للغاية، حيث أن البنية التحتية للنقل ذات أهمية حاسمة، مما يخلق مساحة تنمية جديدة للمحليات، ويسهل السفر للأشخاص، ويقلل من تكاليف المدخلات، ويقلل من تكاليف الخدمات اللوجستية، ويزيد من القدرة التنافسية للمنتجات، ويجذب الاستثمار.
ولتحقيق هدف النمو وهدف تجاوز 3000 كيلومتر من الطرق بحلول نهاية عام 2025، قرر رئيس الوزراء مؤخرًا إنشاء 7 فرق تفتيش بقيادة نواب رئيس الوزراء؛ وبعد فترة من العمل، من الواضح أن إنشاء هذه الفرق فعال، وتم حل بعض المشكلات بشكل أساسي على الفور.
رحّب رئيس الوزراء، وأعرب عن أمله في أن يواصل نواب رئيس الوزراء تكريس وقتهم وجهودهم لتفقد المشاريع والمناطق المُكلّفة شهريًا، والتنسيق الوثيق مع الجهات والوحدات والمحليات المعنية لمعالجة المشكلات غير المتوقعة على الفور؛ إذ يجب على المحليات والمقاولين معالجة الصعوبات بدقة وسرعة؛ فالروح هي أن كل شيء يصب في مصلحة الوطن. بالإضافة إلى تعزيز تنفيذ المشاريع، من الضروري العمل بنشاط على منع الفساد والسلبية والإهدار.
ووجه رئيس الوزراء المحليات بتعبئة كامل المنظومة السياسية لإتمام أعمال تطهير الموقع وتوفير المواد الكافية والتأكد من عدم نقص المواد في المشروع وتطبيق الآليات والسياسات بمرونة والاهتمام بحياة الناس في منطقة المشروع حتى يتمكن الأشخاص الذين يتعين عليهم الانتقال من الحصول على حياة مساوية أو أفضل من مكان إقامتهم القديم دون أن يكونوا محرومين.
وطلب رئيس الوزراء، فيما يتعلق بالمشاكل المتعلقة بخطوط الطاقة عالية الجهد التي تتقاطع مع الطرق السريعة، من وزارة الصناعة والتجارة ومجموعة كهرباء فيتنام (EVN) إجراء فحص ومراجعة ونقل هذه المشاريع بشكل عاجل حتى لا تؤثر على تقدم البناء.
تُسرّع مدينة دا نانغ، ومقاطعة توين كوانغ، ومقاطعة ها جيانج، إجراءات الترخيص وتزيد من سعة المحاجر. كما تُسرّع مقاطعة لونغ آن ومدينة هو تشي منه وتيرة بناء تقاطعات طريق بن لوك السريع - لونغ ثانه، مما يضمن التشغيل المتزامن لهذا المشروع بحلول 30 أبريل 2025.
تدير مقاطعتا لانج سون وكاو بانج بشكل نشط وتضمنان افتتاح الطريق السريع دونج دانج-ترا لينه في عام 2025. وتستكمل مقاطعة آن جيانج الإجراءات اللازمة لزيادة إنتاج منجم أنتراكو الحجري، مع إعطاء الأولوية للمواد اللازمة للمشروع الذي سيكتمل في عام 2025.
ووجه رئيس الوزراء المحافظات والمدن بمراجعة التقدم وليس تأخيره، وتحمل المسؤولية أمام الحكومة ورئيس الوزراء عن التقدم الملتزم للمشروع؛ وتعزيز الدعاية وتعبئة الناس لتسليم المشروع، وضمان الحقوق والمصالح المشروعة للشعب؛ والتعامل بحزم وفقا للقانون مع أولئك الذين يعارضون بشكل مفرط، مما يسبب الفوضى والأمن السياسي.
يجب على وحدات البناء القيام بأعمال البناء بفعالية، مع ضمان سلامة العمال والنظافة البيئية في مواقع البناء. كما يجب على المحليات الاهتمام بسلامة عمال البناء في مواقع البناء.
وطلب رئيس الوزراء على وجه الخصوص من المستثمرين ووحدات البناء ضمان جودة المشاريع والأعمال، والتأكد من المتطلبات الفنية والجمالية، والترميم بعد البناء، والتأكد من أن المشهد البيئي "مشرق، أخضر، نظيف، جميل"؛ ومكافأة المشاريع المنجزة في الموعد المحدد؛ وفي الوقت نفسه، فرض عقوبات على الوحدات التي لا تكتمل في الموعد المحدد.
وتتولى وزارة المالية رئاسة المحليات والتنسيق معها لمراجعة وترتيب رأس المال الكافي لإكماله في عام 2025؛ وتقديم التقارير إلى الجهات المختصة بشأن القضايا التي تقع خارج نطاق سلطتها للتعامل معها في الوقت المناسب؛ واستكمال الإجراءات على الفور لتقييم سياسات الاستثمار لعدد من مشاريع الطرق السريعة، وتجنب حالة "التناقض".
تُجري وزارة الزراعة والبيئة مراجعةً عاجلة للأنظمة القانونية التي تُوجّه المحليات لإعادة مواقع رمي النفايات، وتقييم أثر بناء المشروع على المحاصيل والثروة الحيوانية للمتضررين منه؛ وتُراجع شركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) التقدم وتُسرّع من إتمام حزم العطاءات المُخصصة. وتُراقب وزارة الداخلية وتُفتّش وتُحثّ على تنفيذ حركة المحاكاة التي تستغرق 500 يوم وليلة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة.
بالنسبة للمشاريع التي سيتم إنجازها في عام 2025، طلب رئيس الوزراء من وزارة البناء مراجعة المشاريع في هذه المجموعة التي يمكن إنجازها قبل 30 أبريل 2025، ومحاولة تنظيم الافتتاحات عبر الإنترنت بمناسبة الذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني في 30 أبريل؛ ومراجعة المشاريع المنجزة بمناسبة الذكرى الثمانين لليوم الوطني في 2 سبتمبر ونهاية العام في 31 ديسمبر 2025.
بالنسبة لمشاريع وأعمال المجموعة الثانية، طلب رئيس الوزراء من النظام السياسي بأكمله المشاركة في تطهير الموقع؛ ويجب على القوات المسلحة في المناطق العسكرية أيضًا المشاركة في دعم الشركات والمؤسسات العامة التي تواجه صعوبات في التقدم؛ وإزالة المقاولين الضعفاء من المشاريع؛ وتطبيق الحلول والعلوم والتكنولوجيا بشكل نشط لتسريع تقدم البناء.
وأكد رئيس الوزراء على ضرورة استكمال الطريق السريع بين الشمال والجنوب بحلول 31 ديسمبر 2025 وتكليف الجيش بالبحث والاستثمار بشكل عاجل في بناء الطريق السريع من كا ماو إلى ميناء هون كواي، وشدد على أن المقاولين الكبار يجب أن يتواصلوا مع المقاولين المحليين ويتقاسموا العمل ويخلقوا الظروف لهم للتطور وخلق المزيد من سبل العيش للسكان المحليين.
وأكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن الحكومة ستعمل على موازنة رأس المال لإعطاء الأولوية للمشاريع التي سيتم إنجازها في عام 2025، وطلب أنه عند ترتيب الوحدات الإدارية، من الضروري أيضًا البحث بشكل نشط والاستثمار في بناء المزيد من الجسور والطرق لتعزيز الاتصال.
مصدر
تعليق (0)