إزالة العوائق لتسريع إنجاز مشاريع المرور الرئيسية في المحافظة

في يوم 9 سبتمبر، ترأس الرفيق كواش تات ليم - عضو اللجنة الحزبية الإقليمية ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية مؤتمرا للاستماع إلى تقرير مجلس إدارة المشاريع حول تنفيذ عدد من مشاريع المرور الرئيسية في المقاطعة في منطقتي فو تو وفينه فوك.

وحضر المؤتمر قادة الإدارات: البناء، والمالية، والزراعة والبيئة، والشؤون الداخلية، والعدل، والشرطة الإقليمية؛ ومديري مجلس إدارة المشاريع الإقليمية في فو تو، ومجلس إدارة المشاريع الإقليمية في فين فوك، ومركز تنمية صندوق أراضي فو تو، ومركز تنمية صندوق أراضي فين فوك، ورؤساء اللجان الشعبية في البلديات والأحياء حيث تم تمرير المشاريع.

وألقى نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية – كواش تات لييم كلمة ختامية في المؤتمر.

خلال المؤتمر، استمع المندوبون إلى تقارير حول وضع المشاريع في المنطقة. وبناءً على ذلك، في منطقة فو ثو، يبلغ إجمالي استثمارات مشروع النقل بين المناطق، الذي يربط طريق هو تشي منه بالطريقين السريعين الوطنيين 70B و32C، من مقاطعة فو ثو إلى ين باي ، 2,120 مليار دونج فيتنامي. ومن المقرر اكتمال تنفيذ المشروع في عام 2025. وقد صرف المشروع حتى الآن أكثر من 1,397 مليار دونج فيتنامي، بنسبة 97%. وتم الانتهاء من حصر واعتماد خطط التعويضات بنسبة 100%، كما تم صرف أموال استملاك الأراضي وتطهيرها لـ 3,603 أسرة، بنسبة 99.91%.

بالنسبة لمشروع تجديد وتحديث مسار المرور الذي يربط الطريق السريع الوطني 32 بالطريق السريع الوطني 70B من مقاطعة فو ثو إلى مقاطعة هوا بينه ، بما في ذلك 3 مراحل بطول إجمالي يبلغ 43.834 كم، ومساحة استخدام الأراضي حوالي 75.5 هكتار. يبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 1160 مليار دونج، تم تنفيذ 881.1 مليار دونج منها (المرحلة 2015-2020). ويجري تنفيذه حاليًا (المرحلة 2021-2025) باستثمار يقارب 279.4 مليار دونج، تم تسليم 7.931/8.05 كم منها. لم يتم تعويض 119 مترًا من تطهير الأرض. بناء منطقة إعادة التوطين في بلدية ين سون (بلدية لونغ نها القديمة)، أكمل المقاول أعمال البناء بشكل أساسي ويكمل المشروع للقبول. تم الانتهاء من تحويل غرض استخدام الأرض إلى منطقة إعادة التوطين.

يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع تجديد وتدعيم وتطوير طريق أو كو، بطول إجمالي يبلغ 40.58 كيلومترًا، 1,496 مليار دونج فيتنامي، مقسمًا على مرحلتين. وقد تجاوز إجمالي الصرف حتى الآن 1,219.5 مليار دونج فيتنامي. في 7 مناطق إعادة توطين تضم 86 قطعة أرض مخططة، أنجزت الوحدات 5 مناطق تضم 61 قطعة أرض، ومنطقة واحدة قيد الإنشاء بنسبة 95% من المساحة، ومنطقة أخرى تُعدّ تصميم مركز إعادة تأهيل الطرق (BVTC).

قادة مجلس إدارة المشاريع الإقليمية في فو تو يتحدثون في المؤتمر

بالنسبة لمنطقة فينه فوك، يبلغ طول مشروع البنية التحتية للمرور الذي يربط منطقة العاصمة في مقاطعة فينه فوك (الطريق الدائري 5 - العاصمة وجزء الطريق على طول سفح جبل تام داو، ويربط الطريق الدائري 5 بالطريق السريع الوطني 2B إلى تاي ثين، والطريق السريع الوطني 2C وتوين كوانغ) حوالي 26.7 كم. ويبلغ إجمالي الاستثمار 1800 مليار دونج. وحتى الآن، سلمت المحليات 10.9 كم من الأراضي للمستثمرين والمقاولين، أي ما يعادل 43٪. وتبلغ قيمة إنجاز المشروع حتى الآن حوالي 370 مليار دونج. وتستمر فترة التنفيذ حتى نهاية عام 2025. وتبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المتوقع استعادتها حوالي 133.27 هكتارًا / 2703 أسرة. ومن المتوقع أن تدخل 82 أسرة 6 مناطق إعادة توطين بمساحة 2.4 هكتار وتوسع مقبرتين شعبيتين.

بلغت نتائج الصرف، بما في ذلك الدفعات المقدمة والمدفوعات للكميات المنجزة منذ بداية المشروع وحتى تاريخه، ما يقارب 703 مليارات دونج فيتنامي. ومن المتوقع أن يصل صرف رأس مال الاستثمار العام في عام 2025 إلى ما يقارب 112.4 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 16%.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع توسيع طريق المحور المركزي لمنطقة مي لينه الحضرية الجديدة 745 مليار دونج فيتنامي، بطول 3.26 كيلومتر. يشمل موقع تنفيذ المشروع منطقة فوك ين، وبلدية شوان لانغ بمقاطعة فو ثو، وبلدية تين ثانغ بمدينة هانوي. تمتد فترة تنفيذ المشروع من 2021 إلى 2026. وقد سُلِّم الموقع حاليًا إلى وحدة الإنشاءات لتنفيذ المشروع، بنسبة إنجاز بلغت حوالي 53.13% فقط. وتجاوزت القيمة التراكمية لنفقات الاستثمار العام حتى الآن 411 مليار دونج فيتنامي، بنسبة 84.5%.

فيما يتعلق بمشروع تجديد وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 2، قسم فينه ين - فيت تري، بطول إجمالي يبلغ 10.66 كيلومتر، ويمر عبر خمس بلديات: هوي ثينه، تي لو، فينه آن، فينه هونغ، فينه ثانه. حاليًا، تعمل بعض البلديات على تقييم خرائط استملاك الأراضي، وإصدار إشعارات استملاك الأراضي، وحصر أسعار الأراضي واعتمادها، وتعويضات إخلاء الموقع، ونقل أعمال البنية التحتية للكهرباء، وكابلات الاتصالات، وخطوط المياه، وغيرها. وقد أصدر مجلس إدارة مشروع منطقة فينه فوك وثيقة تُعيّن موظفين للمشاركة في فريق عمل تعويضات المشروع وإخلاء الموقع. وقد سلّمت بعض البلديات الموقع للمستثمر مُسبقًا.

ممثل مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمية يتحدث

وفقًا لتقارير من المستثمرين والجهات المحلية، فإن العديد من المشاريع متأخرة حاليًا عن مواعيدها بسبب عدد من الصعوبات والعقبات. ومن أهم أسباب ذلك: إخلاء المواقع وإعادة التوطين؛ وعدم وجود ميزانية لتحديد أسعار الأراضي في العديد من الجهات لتقديم تعويضات إخلاء المواقع؛ ومشكلة تحديد الشروط اللازمة والكافية لإعادة توطين السكان؛ وحاجة بعض المشاريع إلى تعديل نطاقها وموقعها؛ ولا يزال وضع الأراضي المستصلحة غير واضح. بالإضافة إلى ذلك، هناك بعض الصعوبات، مثل عدم موافقة السكان على تلقي تعويضات عن إخلاء المواقع بسبب خلاف على أسعار الأراضي؛ وعدم وجود إرادة لدى السلطات المحلية لإنفاذ إخلاء المواقع.

وفي المؤتمر قدم المشاركون العديد من الأفكار لإزالة العوائق وتسريع وتيرة تنفيذ مشاريع المرور في المنطقة، وفي الوقت نفسه تعزيز العمل الدعائي والتعبئة.

في ختام المؤتمر، أكد الرفيق كواش تات ليم، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، على الدور الهام للبنية التحتية للنقل في استراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، لا سيما في سياق اندماج المقاطعة مؤخرًا. وأشار إلى أن التنظيم غير المكتمل للجهاز في عملية تطبيق نموذج الحكومة على المستويين قد أثر سلبًا على تقدم عدد من مشاريع النقل وأعاقها.

للتغلب على هذا الوضع، كلف الرفيق كواش تات ليم الوحدات والبلديات بمهام محددة. وبناءً على ذلك، يواصل مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي في فو ثو أعمال تنظيف مواقع المشاريع في المنطقة. وستتولى البلديات تنفيذ مناطق إعادة التوطين مباشرةً. في منطقة فينه فوك، تواصل البلديات تنفيذ أعمال تنظيف المواقع. أما بالنسبة للمشاريع التي تمر عبر مناطق متعددة، فتتمثل السياسة المتبعة في تكليف مركز تنمية صندوق الأراضي بتنفيذها، مما يضمن الاتساق والتزامن.

أعرب ممثلو السلطات البلدية عن آرائهم في المؤتمر.

طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من الإدارات والفروع والمستثمرين والسلطات المحلية التنسيق الوثيق وتذليل الصعوبات والعقبات في أسرع وقت، لا سيما في مجال تقييم الأراضي. ويتعين على البلديات والأحياء تجميع واقتراح تمويل لتقييم الأراضي في المنطقة بشكل مفصل. وبالنسبة لمناطق إعادة التوطين ذات المخطط بمقياس 1/500، يتعين على إدارة الإنشاءات تقديم التوجيهات والملاحظات على الفور لتسريع وتيرة العمل. ويجب مراجعة تعويضات إخلاء الموقع بعناية والامتثال للوائح القانونية.

بالإضافة إلى ذلك، طالب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، كواش تات ليم، بتسريع تحديد أسعار أراضي إعادة التوطين، واستكمال إجراءات تحويل استخدامات الأراضي، وخاصةً حقول الأرز والأراضي الحرجية، لتنفيذ بناء مناطق إعادة التوطين. كما طالب بوضع سياسات دعم صارمة وشفافة لاستملاك الأراضي وتطهيرها، وفقًا للقانون وفي الوقت المحدد. وفي الوقت نفسه، يجب تشديد الرقابة على حالات انتهاك استخدام الأراضي والتخطيط.

كما كلف نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية مجلسي الإدارة بتلخيص حالة نقص الأراضي لكل مشروع، واقتراح خطط لمواقع استغلال الأراضي، وتحديد المشاكل الإجرائية بوضوح، ثم تقديم المشورة بشأن الحلول في الوقت المناسب لضمان تنفيذ مشاريع المرور في الموعد المحدد، بجودة وكفاءة.

هونغ ترونغ

المصدر: https://baophutho.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tren-dia-ban-tinh-239349.htm