إزالة الصعوبات للمشاريع الرئيسية

في عام ٢٠٢٥، ستُوجّه مقاطعة كوانغ نينه وتستثمر بنشاط في بناء أكثر من ٢٠ مشروعًا رئيسيًا في مختلف قطاعات ومجالات المقاطعة. من بينها، تواجه العديد من مشاريع الاستثمار العام بعض الصعوبات والعقبات، مما يؤثر على سير العمل في الإنشاءات ونتائج صرف رأس مال الاستثمار العام متوسط الأجل للفترة ٢٠٢١-٢٠٢٥.

إنشاء جسر سونغ أوونغ على مشروع الطريق النهري الذي يربط الطريق السريع ها لونغ - هاي فونغ بمدينة دونغ تريو. — ينتمي بناء جسر سونغ أوونغ إلى مشروع الطريق النهري الذي يربط طريق ها لونج - هاي فونج السريع بمدينة دونج تريو، وهو جزء من الطريق الإقليمي 338 إلى مدينة دونج تريو (المرحلة الأولى).

مشروع طريق ضفة النهر الذي يربط طريق ها لونغ - هاي فونغ السريع بمدينة دونغ تريو، يمتد من الطريق الإقليمي رقم 338 إلى مدينة دونغ تريو (المرحلة الأولى) بطول يزيد عن 40 كيلومترًا. استثمرت المرحلة الأولى في بناء طريقين متوازيين على جانبي الطريق، بحيث يضمن كل طريق مسارين، وسيتم استثمار الأرض بين الطريقين المتوازيين في المرحلة التالية. حاليًا، تم الانتهاء من بناء الجسور الرئيسية على الطريق بشكل أساسي، إلا أن المستثمر والمقاولين يواجهون صعوبات في الحصول على مواد ردم الجزء المخصص للطريق، مما أدى إلى عدم تحقيق تقدم في أعمال البناء حتى الآن بالتوقعات المرجوة.

حتى الآن، مُنح المشروع استخدام الأراضي المستغلة من منجم تاي سون الذي يمر عبر طريق وسط مدينة دونغ تريو فقط لتسوية الأرض في مواقع قليلة، وبالتالي لا يضمن الطريق بأكمله. وفي مواجهة هذا الوضع، وجهت اللجنة الشعبية الإقليمية بنشاط إدارة الموارد الطبيعية والبيئة لاستكمال إجراءات الترخيص وتشغيل 3 مناجم أرضية (دوك سون، ثوي آن، ترونغ فونغ) في مدينة دونغ تريو من فبراير إلى أبريل 2025. كما وجهت اللجنة الشعبية الإقليمية المستثمر (مجلس إدارة مشروع استثمار بناء المرور الإقليمي) للتنسيق مع الوكالات ذات الصلة للنظر في استخدام الرمل التجاري ورمال المياه المالحة في مواقع مناسبة لتسوية الأرض، وضمان إكمال المشروع بسرعة، وتعزيز موارد الاستثمار بشكل فعال، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة والمناطق الداخلية.

وقال نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمية السيد نجوين دوي كين: أثناء انتظار إجراءات الترخيص لثلاثة مناجم، وجهت الوحدة المقاول المشترك للاستفادة من الظروف الجوية المواتية، وتعبئة المركبات لنقل أسرع كمية من التربة الرديئة من منجم تاي سون إلى موقع المشروع، وتنفيذ مواقع الردم ذات الأرض النظيفة، مع اتخاذ الاحتياطات ضد الطقس الممطر وطرق النقل الطويلة، مما يؤثر على تقدم المشروع.

مقاول يقوم بإنشاء قناة تصريف المياه في موقع كم 2+619 من مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 279. — مقاول يقوم بإنشاء قناة تصريف مياه صندوقية في موقع كم 2+619 من مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 279.

يواجه مشروع بناء البنية التحتية التقنية للمستشفى العام الإقليمي ومرافق طبية وتعليمية عالية الجودة في منطقة نام كاو ترانج صعوباتٍ عديدة في التنفيذ. على الرغم من أن مدينة هالونغ بدأت المشروع عام ٢٠٢٤، إلا أن موقعه لم يُؤمَّن بعد للمقاولين. يقع موقع تنفيذ المشروع في محطة نام كاو ترانج لغربلة الفحم، والتي توقفت عن العمل منذ عام ٢٠١٨. ويتم تنفيذ التعويضات والدعم عن الأضرار الناجمة عن توقف العمليات وفقًا للقانون، وبما يتماشى مع التخطيط الإقليمي وحماية البيئة في خليج هالونغ.

منذ عام 2019، أصدرت المقاطعة العديد من الوثائق التي توجه وتزيل العوائق في عملية دعم التعويضات، ولكن بسبب العديد من العوامل الموضوعية المتعلقة بالآليات والسياسات، لم يتم تنفيذ أعمال دعم التعويضات.

يواجه مشروع بناء البنية التحتية التقنية للمستشفى العام الإقليمي والمرافق الطبية والتعليمية عالية الجودة في منطقة نام كاو ترانج (مدينة ها لونج) مشاكل تتعلق بالاستحواذ على الأراضي.

ولضمان أعمال تطهير الموقع، طلبت المقاطعة من وحدات إدارة الممتلكات وTKV إعداد الوثائق وإرسالها إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة في الربع الأول من عام 2025 للنظر فيها وتسويتها وفقًا لأحكام القانون.

من المعروف أنه في هذا الموقع، وبعد الانتهاء من مشروع بناء البنية التحتية التقنية للمستشفى العام الإقليمي ومرافق طبية وتعليمية عالية الجودة في منطقة نام كاو ترانج، سيبدأ الاستثمار في بناء المستشفى العام الإقليمي، المرفق 2. يُعد هذا مشروعًا للضمان الاجتماعي، ويحظى بإجماع واسع بين الكوادر والأعضاء الحزبيين وأهالي المقاطعة. لذلك، من الضروري الإسراع في إنجاز أعمال تطهير الموقع، بالإضافة إلى الاستثمار في البنية التحتية التقنية، حتى يتسنى تنفيذ المشروع في أقرب وقت، وتحقيق فوائد عملية في رعاية صحة الناس وحمايتها.

مصدر