تسريع بناء المشاريع الرئيسية في المنطقة الغربية من جيا لاي

(GLO) - بالاستفادة من الطقس الملائم، يتم تسريع المشاريع الرئيسية في المنطقة الغربية من مقاطعة جيا لاي، والسعي إلى صرف أكثر من 90٪ من رأس مال الاستثمار العام في عام 2025 واستكمال 100٪ بحلول 31 يناير 2026.

الركض إلى خط النهاية في الوقت المحدد

يبلغ طول مشروع الطريق بين المقاطعات مانج يانج - إيا با (الطريق الإقليمي 666) حوالي 33 كيلومترًا في المجموع، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 196 مليار دونج، وسيبدأ البناء في نوفمبر 2023.

يبدأ الطريق الإقليمي رقم 666 من الطريق السريع الوطني رقم 19 وطريق ترونغ سون دونغ، مارًا ببلديات كون تشيانغ، وكون توب، ودي آر، ولو بانغ، وداك دجرانغ (التابعة لمقاطعة مانغ يانغ القديمة)، وبلدية بو تو (التابعة لمقاطعة إيا با القديمة). يشمل المشروع الرئيسي 25.2 كيلومترًا من الطرق الإسفلتية الخرسانية، و7.5 كيلومترات من الطرق الأسمنتية الخرسانية، وثلاثة جسور.

استغلالًا لليوم الجاف، يسرّع المقاول من وتيرة تشييد الطريق الإقليمي 666. تصوير: ها دوي

قال السيد فان هوي باو، مدير المشروع (التابع لمجلس إدارة مشاريع الاستثمار الإنشائي الإقليمي): "في الوقت الحالي، يشهد موقع البناء هطول أمطار متكررة، ونطلب من المقاول استغلال فترة الجفاف للعمل، لضمان سير العمل. وبحلول 3 سبتمبر، تجاوزت نسبة إنجاز المشروع 72% من حجمه، وبلغت قيمة التنفيذ أكثر من 141 مليار دونج فيتنامي. ونهدف إلى إكمال المشروع بالكامل بحلول يناير 2026".

أعرب السيد فام آن توان (من قرية تان فو، بلدية مانغ يانغ) عن سعادته بالاستثمار العاجل في الطريق، قائلاً: تعمل عائلتي في المزرعة، وكثيراً ما تضطر للسفر ذهاباً وإياباً على الطريق الإقليمي رقم 666. في السابق، كان الطريق متضرراً، موحلاً في موسم الأمطار، ومغبراً في موسم الجفاف. عندما علمتُ أن الدولة تستثمر في تطوير الطريق، غمرتني السعادة أنا وأهل القرية، ليس فقط لسهولة السفر، بل أيضاً لسهولة نقل المنتجات الزراعية، مما يُحسّن اقتصاد الأسرة.

وفقًا للسيد فو لي شوان ثين - رئيس لجنة الشعب في بلدية مانغ يانغ، فإن الطريق الإقليمي 666 له أهمية استراتيجية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة، لأنه يربط الطريق السريع الوطني 19 بطريق ترونغ سون دونغ، وخاصة نقطة اتصال الطريق الإقليمي مع الطريق السريع المستقبلي كوي نون - يقع طريق بليكو السريع في بلدية مانغ يانغ.

على هذا الطريق الإقليمي، يمتد الجزء المارّ ببلدية مانغ يانغ لأكثر من 5 كيلومترات. وفي حال اكتماله، سيُتيح هذا الطريق فرصًا واعدة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وتجارة السلع في كامل المنطقة الجنوبية من مقاطعة مانغ يانغ القديمة، كما أكد السيد ثين.

وبالمثل، يجري العمل على تسريع مشروع طريق الممر الاقتصادي الشرقي (الطريق السريع الوطني رقم 19). يبلغ طول هذا المشروع أكثر من 15 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 1,325 مليار دونج فيتنامي، وهو مشروع مروري رئيسي يلعب دورًا محوريًا في ربط المنطقة، مرورًا ببلديات بين هو، وداك دوا، وتشو باه، وغيرها.

بحلول أوائل سبتمبر 2025، بلغت قيمة حجم البناء المكتمل 510 مليارات دونج فيتنامي/884.823 مليار دونج فيتنامي. وفي مشروع جسر بين هو، أنجزت شركة 510 للاستثمار والإنشاءات المساهمة العديد من الأعمال المهمة، مثل ركائز الجسر المثقوبة، ودعامات الجسر، وتركيب عوارض القوس، وأرضيات الجسر، كما تعمل حاليًا على إنشاء طريق الوصول.

قال السيد فان تان فيت، نائب رئيس قسم الإدارة 2 (مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي): بدأ مشروع طريق الممر الاقتصادي الشرقي في نهاية عام 2022، ومن المتوقع اكتماله في عام 2025، إلا أن عملية التنفيذ واجهت العديد من الصعوبات والعقبات. وتأثر سير العمل بتسوية الأراضي والطقس العاصف، لا سيما منذ الأول من يوليو 2025، حيث طال هطول الأمطار.

بالإضافة إلى ذلك، لم يُخصَّص رأس مال الميزانية الإقليمية بالكامل بسبب انخفاض عائدات رسوم استخدام الأراضي. وقد أوصينا اللجنة الشعبية الإقليمية ووزارة المالية بإعطاء الأولوية لرأس مال إضافي لضمان التقدم. ومن المؤشرات الإيجابية أنه من المتوقع الانتهاء من أعمال تطهير الموقع قبل 15 سبتمبر/أيلول 2025، مما يُسهِّل المرحلة النهائية من البناء.

حازم مع المشاريع الرئيسية

كما يتم تسريع العديد من مشاريع الاستثمار العام الرئيسية الأخرى في تاي جيا لاي للمساهمة في تحقيق الهدف بحلول نهاية الربع الرابع من عام 2025، وسيصل معدل الصرف إلى أكثر من 90٪ من خطة رأس المال وبحلول نهاية 31 يناير 2026، سيصل الصرف إلى 100٪ مثل: مشروع طريق نجوين فان لينه (جناح بليكو)؛ أعمال تطهير الموقع لطريق كوي نون - بليكو السريع؛ المنطقة الحضرية الجديدة CK54... هذه كلها مشاريع وأعمال رئيسية ذات أهمية كبيرة في تطوير البنية التحتية، مما يخلق زخمًا للنمو الاجتماعي والاقتصادي في المنطقة الغربية من المقاطعة.

تبذل وحدة الإنشاءات (شركة 510 المساهمة للاستثمار والإنشاءات) جهودًا لتسريع وتيرة بناء جسر بين هو، وهو جزء من مشروع طريق الممر الاقتصادي الشرقي. تصوير: ها دوي

وفقًا للخطة، يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار العام لمقاطعة جيا لاي 13,983.7 مليار دونج فيتنامي في عام 2025. وبحلول نهاية أغسطس 2025، كانت المقاطعة قد صرفت 8,443.8 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 60.38% من الخطة. منها، بلغت نسبة رأس مال ميزانية المقاطعة 62.45%، وبلغت نسبة رأس مال الميزانية المركزية (بما في ذلك المساعدات الإنمائية الرسمية) 53.61%.

وهذه ليست نتيجة إيجابية حقاً، ويرجع ذلك جزئياً إلى أن العديد من المشاريع الرئيسية لا تزال عالقة في الإجراءات، وتطهير الموقع، وبطء التقدم في البناء؛ بما في ذلك المشاريع الرئيسية في الجزء الغربي من المقاطعة.

في ظل هذه الظروف، طلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فام آن توان، في المؤتمر لتقييم الوضع الاجتماعي والاقتصادي في أغسطس ونشر المهام الرئيسية في سبتمبر 2025، من قادة الإدارات والفروع والمحليات توجيه كل مشروع وتفتيشه ومراجعته بشكل مباشر؛ ووضع خطط صرف مفصلة لكل مرحلة لإزالة الصعوبات على الفور؛ وتركيز الجهود على مشاريع البنية التحتية الرئيسية.

ستكون نتائج الصرف معيارًا لتقييم مدى إنجاز المهام من قِبل الرئيس. يجب على المحليات التركيز على تسريع أعمال تطهير المواقع، وتهيئة الظروف لإطلاق مشاريع جديدة واسعة النطاق ومبتكرة في عام ٢٠٢٥، هذا ما أكده رئيس حكومة المقاطعة على الطلب.

بفضل التوجيه القوي من قادة المقاطعة وجهود المستثمرين والمقاولين، يجري تسريع وتيرة المشاريع الرئيسية في تاي جيا لاي. وسيساعد إنجازها في الموعد المحدد على تحقيق جيا لاي لهدفها من الإنفاق الاستثماري العام، كما سيفتح آفاقًا جديدة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المستدامة للمنطقة بأكملها.

المصدر: https://baogialai.com.vn/tang-toc-thi-cong-du-an-trong-diem-khu-vuc-phia-tay-gia-lai-post566151.html