 |
| تستخدم روسيا أسطولًا من ناقلات النفط القديمة لنقل النفط وتجنب القيود. (المصدر: رويترز) |
وتمثل هذه الخطوة تصعيدا في الجهود الغربية لفرض سقف سعري يبلغ 60 دولارا للبرميل على النفط الروسي المنقول بحرا، والذي فرض لمعاقبة موسكو بسبب الصراع في أوكرانيا.
يهدف تحديد سقف السعر إلى خفض عائدات التصدير الروسية مع الحفاظ على تدفق النفط حول العالم . وتمنع هذه الآلية الشركات الغربية من تقديم خدمات بحرية، كالنقل والتأمين والتمويل، تُسهّل مبيعات النفط الروسية بما يتجاوز سقف السعر.
تستخدم روسيا "أسطولًا مهجورًا" من ناقلات النفط القديمة لنقل النفط والالتفاف على القيود. يشحن هذا الأسطول النفط إلى دول أبعد بكثير عن عملاء موسكو التقليديين، مثل الصين والهند، مما يرفع تكاليف الشحن.
وبحسب شركة لويدز ليست إنتليجنس، وهي شركة متخصصة في تتبع أنشطة الشحن، ومحللي سوق النفط، فإن بنما وجمهورية جزر مارشال وليبيريا سمحت لبعض السفن المذكورة أعلاه برفع أعلام هذه الدول الثلاث.
هذه الممارسة، المعروفة باسم "التنقل بين الأعلام"، تسمح لبعض الشركات الوهمية المُنشأة لتجارة النفط الروسي بنقل هذه السفن والتهرب من العقوبات. ما يقرب من 40% من حوالي 535 ناقلة نفط في "أسطول الأشباح" مُسجلة من خلال شركات مُنشأة في جزر مارشال.
وأكدت مصادر أن ليندسي وايت، رئيس قسم التمويل الدولي في وزارة الخزانة البريطانية، وجون بيريجان، رئيس قسم الخدمات المالية في المفوضية الأوروبية، وبريان نيلسون، وكيل وزارة الخزانة الأميركية لمكافحة الإرهاب والاستخبارات المالية، وقعوا رسائل تحذر الدول الثلاث من التحايل المتزايد على سقف أسعار النفط الروسي الذي حددته مجموعة السبع، فضلاً عن المستوى المرتفع من المخاطر المرتبطة بالسفن غير المؤمنة وغيرها من الخدمات الغربية.
[إعلان 2]
مصدر
![[صورة] زعماء مقاطعة جيا لاي يقدمون الزهور عند نصب العم هو مع المجموعات العرقية في المرتفعات الوسطى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
تعليق (0)