توضيح اتجاه خطوط السكك الحديدية والمحطات في المناطق الرئيسية في مدينة هوشي منه

[إعلان 1]

طلبت وزارة النقل من هيئة السكك الحديدية في فيتنام تقديم تقرير بشأن وثائق التخطيط لمسارات السكك الحديدية ومحطاتها في منطقة محور مدينة هوشي منه قبل 12 مايو 2024.

منظر لمشروع سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه يمر عبر تقاطع آن فو (مدينة ثو دوك). الصورة: إدارة النقل في مدينة هو تشي منه.

هذا هو أحد محتويات الإشعار رقم 95/TB – استنتاجات BGTVT لنائب الوزير نجوين دان هوي في جلسة العمل مع لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه بشأن تخطيط خطوط السكك الحديدية ومحطاتها في المناطق الرئيسية في مدينة هو تشي منه.

وبحسب وزير النقل ، من حيث المبدأ، يجب وضع التخطيط الوطني للسكك الحديدية في العلاقة الشاملة مع خطوط السكك الحديدية الحضرية ووسائل النقل العام الأخرى؛ وضمان الاتصال المتزامن مع السكك الحديدية الحضرية لدعم جمع ونقل الركاب للسكك الحديدية الوطنية، ودعم حل الازدحام المروري في مدينة هوشي منه.

ولضمان جودة وتقدم التخطيط، طلب قادة وزارة النقل من هيئة السكك الحديدية في فيتنام والمستشار مواصلة التحقيق والمسح لجمع كل المعلومات ذات الصلة؛ واستيعاب آراء الوكالات والوحدات التي تحضر الاجتماع لاستكمال مشروع التخطيط، والذي يجب ملاحظة بعض المحتويات فيه.

أولاً، تنظيم نقل البضائع التي لا تمر عبر المنطقة المركزية لمدينة هوشي منه، ونقل البضائع من تان كين إلى آن بينه عبر السكك الحديدية الحزامية؛ والسكك الحديدية الحزامية لها وظيفة تنظيم نقل الركاب.

ثانياً، من المتوقع أن يمر النقل الوطني للركاب بالسكك الحديدية عبر ممرين: ممر آن بينه - بينه تريو - هوا هونغ - تان كين وممر تو ثيم - تان كين.

طلب نائب الوزير نجوين دان هوي من مستشار التخطيط (TEDI SOUTH – CCTDI Consulting Joint Venture) دراسة وتحليل الخطط ذات الصلة وخطط تنظيم النقل بعناية، ومراجعة احتياطي الممر الحالي بعناية للقدرة على تلبية خطة الطريق والمؤشرات الفنية (المنحدر الطولي، ونصف قطر المنحنى الأفقي، والارتفاع الفائق ...)؛ يتم ترتيب المحطات لضمان الوظائف الكاملة للسكك الحديدية الوطنية وجزء من الوظيفة الحضرية، وضمان الاتصال المتزامن والمترابط في شبكة السكك الحديدية في منطقة محور مدينة هوشي منه.

وقد كلف قادة وزارة النقل هيئة السكك الحديدية في فيتنام بالعمل بشكل خاص مع إدارة التخطيط والهندسة المعمارية وإدارة النقل في مدينة هوشي منه للموافقة قريبًا على خطة وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه للحصول على تعليقات رسمية بشأن الاتصال بالسكك الحديدية بين مطار تان سون نهات ومطار لونغ ثانه الدولي.

واتفق الطرفان على أنه في المستقبل، سيتم تنظيم قطارات لنقل الركاب بين المطارين عبر خط السكك الحديدية الحضرية رقم 6 (الذي يتم دراسته واستكماله في مشروع تعديل الخطة الرئيسية لمدينة هوشي منه) وخط السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه؛ ويقع موقع اتصال السكك الحديدية المخطط له في منطقة تقاطع فو هوو.

بعد الاستثمار، ستقدم وزارة النقل تقريرها إلى السلطة المختصة لتسليم خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للإدارة والتشغيل للتزامن مع خطوط السكك الحديدية الحضرية الأخرى في منطقة مدينة هوشي منه وخدمة نقل الركاب من مدينة هوشي منه إلى مطار لونغ ثانه الدولي.

وفيما يتعلق بالطريق عبر المدينة الذي يخدم مقاطعة تاي نينه ومنطقة هوك مون، كلف قادة وزارة النقل هيئة السكك الحديدية الفيتنامية والمستشار بتلقي آراء نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه بوي شوان كوونج لدراسة وتحليل وتقييم مدى ملاءمة منظمة النقل (ربط السكك الحديدية الوطنية، وجمع وتفريغ الركاب ...)، وضمان التشغيل السلس للسكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية الحضرية.

وفيما يتعلق بمنتجات العمل التخطيطي، طلب قادة وزارة النقل من هيئة السكك الحديدية في فيتنام التشاور بشأن بناء قاعدة بيانات حول التخطيط (بما في ذلك التخطيط الوظيفي لكل محطة طرفية)، والخرائط والرسوم البيانية وفقًا للمتطلبات العامة لنظام المعلومات وقاعدة البيانات الوطنية للتخطيط.

على وجه الخصوص، يجب على المحطات تحديد المساحة والشكل المناسبين لتلبية متطلبات تشغيل القطارات، وتوفير احتياطيات مستقبلية كأساس للاتفاقيات المحلية، وتحديد الحدود وخطوط الربط المرورية؛ وترتيب المناطق الوظيفية وفقًا للسعة ومتطلبات التنظيم التشغيلي، وإجراء عمليات تدقيق لضمان الجدوى؛ ومراجعة خطط ربط خطوط السكك الحديدية الحضرية والإقليمية بمحطات السكك الحديدية الوطنية بعناية، وخاصة محطات الركاب والبضائع الكبيرة. يجب أن تتميز الخطوط بمقاطع طولية تحدد بدقة الأقسام المرتفعة والمنخفضة والأجزاء تحت الأرض.

بعد موافقة السلطة المختصة على التخطيط، ستقوم إدارة التخطيط والاستثمار وهيئة السكك الحديدية في فيتنام بالتنسيق لتحديد مصادر رأس المال اللازمة للقيام بأعمال إعداد الوثائق وإقامة المعالم لتسليمها إلى السلطات المحلية للإدارة.

وطلب نائب وزير النقل من هيئة السكك الحديدية في فيتنام تسريع التقدم في التنفيذ، وضمان الأساس العلمي والقانوني الكامل وتزامن التخطيط ذي الصلة؛ وتعزيز أعمال التفتيش والإشراف، وترتيب المراجعة النوعية لوثائق التخطيط التي أعدتها شركة TEDI SOUTH - CCTDI الاستشارية المشتركة لضمان الامتثال لمحتوى مهمة التخطيط المعتمدة، وتكون مسؤولة أمام وزارة النقل عن البيانات المبلغ عنها.

"يتطلب ملف التخطيط لمسارات السكك الحديدية ومحطاتها في منطقة محور مدينة هوشي منه من هيئة السكك الحديدية الفيتنامية تقديم تقرير إلى وزارة النقل قبل 12 مايو 2024،" كما جاء في الإشعار رقم 95.

[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/ro-them-dinh-huong-cac-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tphcm-d214819.html