ستنظر الجمعية الوطنية في سياسة الاستثمار الخاصة بالطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

(تشينفو.فن) - طلبت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية من الحكومة استكمال مشروع القرار وملحقاته، بما يضمن الاتساق والتوافق مع خطة دمج المقاطعات والمدن وإمكانية تنفيذ وفعالية مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه بالكامل.

عقدت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية اجتماعا بشأن سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

اقتراح 7 آليات وسياسات محددة للمشروع

في 10 يونيو، قدمت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية رأيها بشأن سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

وقال وزير البناء تران هونغ مينه إن الطول الإجمالي للطريق يبلغ حوالي 207.26 كيلومترًا، ويبدأ عند تقاطع توك تيان - تشاو فا (منطقة التقاطع مع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو والطريق الإقليمي DT.992)، وينتهي عند التقاطع مع طريق المحور الشمالي - الجنوبي في منطقة ميناء هييب فوك، منطقة نها بي، مدينة هوشي منه.

فيما يتعلق بنطاق الاستثمار، يبلغ إجمالي طول الاستثمار حوالي 159.31 كيلومترًا؛ ويشمل ذلك: الجزء الذي يمر عبر مقاطعة با ريا - فونغ تاو بطول حوالي 18.23 كيلومترًا؛ والجزء الذي يمر عبر مقاطعة دونغ ناي بطول حوالي 46.08 كيلومترًا؛ والجزء الذي يمر عبر مدينة هو تشي منه بطول حوالي 20.5 كيلومترًا، والجزء الذي يمر عبر مقاطعة لونغ آن بطول حوالي 74.5 كيلومترًا.

تمت الموافقة على الجزء الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونغ (بطول حوالي 47.95 كم) للاستثمار من قبل مجلس الشعب الإقليمي في بينه دونغ ويتم الاستثمار فيه بشكل مستقل.

يبلغ حجم الاستثمار في الطريق السريع، المرحلة الأولى (المرحلة المرحلية)، 4 حارات، وسرعة تصميمية 100 كم/ساعة، وعرض قاع الطريق 25.5 مترًا. أما المرحلة المكتملة، فتبلغ 8 حارات. ويبلغ العرض الإجمالي لقاع الطريق (بما في ذلك الطريق السريع والطريق الموازي) 74.5 مترًا. وتبلغ المساحة الأولية المطلوبة لاستخدام الأراضي حوالي 1,420.70 هكتارًا.

تقترح الحكومة الاستثمار في شكل استثمار عام لمشاريع فرعية تشمل التعويض والدعم وإعادة التوطين وإنشاء طرق الخدمة والطرق الموازية. ويشمل الاستثمار في شكل عقود الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) والبناء والتشغيل والنقل (BOT) مشاريع فرعية تشمل الاستثمار في إنشاء أجزاء من الطرق السريعة.

ينقسم المشروع إلى مجموعتين، تتضمنان عشرة مشاريع فرعية. يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمرحلة الأولى أكثر من 120,412 مليار دونج. ويبلغ رأس مال الموازنة العامة للدولة أكثر من 69,780 مليار دونج، منها أكثر من 29,687 مليار دونج للموازنة المركزية، وأكثر من 40,092 مليار دونج للموازنة المحلية. أما رأس المال الذي جمعه المستثمرون، فيبلغ أكثر من 50,632 مليار دونج.

واقترحت الحكومة أيضًا 7 آليات وسياسات محددة للمشروع، بما في ذلك تكليف رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه ورؤساء اللجان الشعبية الإقليمية بالسلطة لاتخاذ القرار بشأن الاستثمار في المشاريع المكونة.

يسمح هذا النظام بتعيين مقاولين لتقديم خدمات استشارية وغير استشارية، وتقديم حزم استشارية لتعديل التخطيط بما يخدم المشروع (بما في ذلك مناطق إعادة التوطين)، وتقديم حزم تعويضات، ودعم إعادة التوطين، وإنشاء البنية التحتية لمناطق إعادة التوطين بما يخدم عملية إخلاء الموقع. ويجب أن تتوافق إجراءات وترتيبات تعيين المقاولين مع أحكام قانون المناقصات.

وتقترح الحكومة أن يتم البناء في الفترة من 2026 إلى 2029 (وتسعى إلى الانتهاء بحلول نهاية عام 2028).

الاتفاق على ضرورة الاستثمار في المشاريع المقدمة لمجلس الأمة

في معرض تقديمه لتقرير التقييم، قال رئيس اللجنة الاقتصادية والمالية، فان فان ماي، إن المشروع يستوفي معايير المشاريع الخاضعة لسلطة المجلس الوطني في تحديد سياسة الاستثمار. ولذلك، فإن عرض الحكومة على المجلس الوطني للنظر في سياسة الاستثمار الخاصة بالمشروع واتخاذ قرار بشأنها يتماشى مع أحكام القانون.

فيما يتعلق بمصادر رأس المال والقدرة على موازنة رأس المال، صرّح السيد فان فان ماي بأن الحكومة اقترحت آليات وسياسات محددة وخاصة. وبناءً على ذلك، لا يُلزم المشروع بتقييم مصادر رأس المال والقدرة على موازنة رأس المال وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام وقانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ومع ذلك، اقترحت اللجنة الدائمة للجنة الاقتصادية والمالية أن تُقدّم الحكومة، بناءً على أحكام قانون الاستثمار العام الحالي وقانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، تقريرًا عن تقييم إضافي لمصادر رأس المال والقدرة على موازنة رأس المال للمشروع.

ومن خلال المناقشة، وافقت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية على ضرورة الاستثمار في المشروع لتقديمه إلى الجمعية الوطنية في الدورة التاسعة للنظر فيه واتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار في مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه من أجل تحقيق مبادئ الحزب وتوجهاته وسياسات الدولة، وإحداث اختراق في تطوير وتحديث البنية التحتية للنقل، وربط المناطق الصناعية والموانئ البحرية والمطارات الدولية، وفتح مساحة جديدة للتنمية الاقتصادية، وخلق الزخم والانتشار، والمساهمة في تحسين جودة وكفاءة وتنافسية الاقتصاد.

ووافق نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين خاك دينه على عرض الحكومة وتقرير المراجعة الأولية للجنة الاقتصادية والمالية، وقال إنه بالاستفادة من الخبرة المكتسبة من المشاريع الخاضعة لسلطة الجمعية الوطنية للموافقة على سياسات الاستثمار، تحتاج الحكومة إلى دراسة وتطوير مشروع قرار للجمعية الوطنية لضمان أنه ينص فقط على المبادئ العامة والقضايا المهمة، وليس التفصيلية أو المحددة للغاية، لتجنب المشاكل غير الضرورية التي تحتاج إلى عرضها على الجمعية الوطنية لاتخاذ القرار بشأن تعديل السياسات أثناء التنفيذ، مما يؤثر على تقدم المشروع.

في ختام هذا المحتوى، قال نائب رئيس الجمعية الوطنية، فو هونغ ثانه، إن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية وافقت على إحالة سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه إلى الجمعية الوطنية للنظر فيها في المرحلة الثانية من الدورة التاسعة. ومن المتوقع أن تستمع الجمعية الوطنية صباح غد (11 يونيو) إلى التقرير وتدرس هذا المشروع.

فونغ لين

المصدر: https://baochinhphu.vn/quoc-hoi-se-xem-xet-chu-truong-dau-tu-duong-vanh-dai-4-tphcm-102250610151145076.htm