إن تطوير وقود الكتلة الحيوية لا يتناسب مع الإمكانات

تم إصدار استراتيجية تطوير الطاقة المتجددة في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، من قبل رئيس الوزراء في القرار رقم 2068/TTg، بتاريخ 25 نوفمبر 2015، مؤكدًا على هدف تطوير طاقة الكتلة الحيوية للوصول إلى 32.2 مليون طن مكافئ نفطي (TOE) بحلول عام 2030، و62.5 مليون طن مكافئ نفطي بحلول عام 2050.

حيث: سيصل الاستخدام لأغراض توليد الكهرباء إلى 9 ملايين طن مكافئ نفطي في عام 2030، و20 مليون طن مكافئ نفطي في عام 2050، وهو ما يعادل إنتاج 37 و85 مليار كيلوواط ساعة من الكهرباء؛ وسيصل الاستخدام لتوليد الحرارة إلى 16.8 مليون و23 مليون طن مكافئ نفطي في عامي 2030 و2050؛ وسيصل الاستخدام لإنتاج الوقود الحيوي إلى 6.4 و19.5 مليون طن مكافئ نفطي في عامي 2030 و2050.

حبيبات الخشب .png — حبيبات الخشب، الصورة: الإنترنت

تُنتَج طاقة الكتلة الحيوية من وقود الكتلة الحيوية. وهو نوع من المواد البيولوجية المُستخلصة من الكائنات الحية والنباتات. تحتوي هذه المادة على طاقة مُتراكمة من عملية التمثيل الضوئي في ضوء الشمس. يتكون وقود الكتلة الحيوية من الخشب/الحطب، ونفايات الغابات (نشارة الخشب، نشارة الخشب، ...)، والنفايات الزراعية (قشر الأرز، القش، تفل قصب السكر ...)، ونفايات الماشية، والنفايات العضوية، وأنواع الطحالب، ونباتات الكتلة الحيوية سريعة النمو.

لاستخدام وقود الكتلة الحيوية فوائد عديدة. أولًا، هو متجدد، وبالتالي إمكاناته لا حصر لها، لأن النباتات والحيوانات تُنتج الكتلة الحيوية باستمرار. كما أنه يُسبب تلوثًا بيئيًا أقل من استخدام الوقود الأحفوري. علاوة على ذلك، يُسهم بشكل مباشر في حماية البيئة (مثل معالجة نفايات الماشية، والمنتجات الزراعية والغابات الثانوية، والنفايات المنزلية، وغيرها).

وقود الكتلة الحيوية متوفر في كل مكان، وهو أرخص من الوقود الأحفوري. فهو يوفر فرصًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق الريفية، ويخلق سبل عيش ودخل جديدة للسكان. كما أنه يقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري. ومع ذلك، لا تزال هناك بعض العيوب التي تستدعي الاهتمام، وهي: انتشار الكتلة الحيوية في كل مكان، لكنها تفتقر إلى التركيز، كما أن حجم استخدامها الكبير يؤدي إلى ارتفاع تكاليف النقل، ومساحة تخزين كبيرة، وما إلى ذلك.

أحيانًا تكون الكتلة الحيوية لا تزال رطبة، لذا تحتاج إلى التجفيف، مما يُكلف كهرباءً أكثر عند إضافة هذه العملية. ولأن هذه المجموعة من الوقود جديدة، فإن التقنية لا تزال حديثة العهد، وليست بنفس فعالية أنواع الوقود الصلبة والسائلة الأخرى. إذا لم تكن التقنية مضمونة، فإن عملية الاحتراق ستنتج غازات سامة.

على الرغم من وجود بعض العيوب، إلا أن تطوير الطاقة من وقود الكتلة الحيوية يُعدّ توجهًا رئيسيًا في عملية التنمية في ظلّ مواجهة العالم لتغير المناخ والتلوث البيئي، والذي يُعدّ إساءة استخدام الطاقة الأحفورية أحد أسبابه. تقع فيتنام في موقع جغرافيّ أغنته الطبيعة بوفرة أشعة الشمس والأمطار، والغابات، والبحار، ومستويات الكتلة الحيوية التي تُعدّ من بين الأعلى عالميًا.

bna - مصنع حبيبات الكتلة الحيوية في منطقة VSIP الصناعية، تشاو لان .jpeg — مصنع حبيبات الكتلة الحيوية في مجمع VSIP نغي آن الصناعي. تصوير: تران تشاو

نغي آن هي المقاطعة الأكبر مساحة في البلاد بمساحة أرض زراعية تبلغ 1,485,455.77 هكتارًا، تمثل 90.1٪ (بيانات 2020)، منها أراضي غابات تمثل 1,147,752 هكتارًا (أراضي الغابات الإنتاجية 648,314 هكتارًا). بالإضافة إلى ذلك، تعد تربية الماشية أيضًا من بين الأفضل في البلاد حيث تضم 788,000 جاموس وبقرة؛ و1,100,000 خنزير، و33,046,000 دجاجة. وباستثناء مساحة سطح البحر والبحيرة، فإن هذه إمكانات هائلة لتطوير وقود الكتلة الحيوية. علاوة على ذلك، لم يتم استغلال مصدر ضخم لجميع أنواع النفايات في نغي آن تقريبًا لإنتاج طاقة الكتلة الحيوية.

وفي الوقت الحالي، واستناداً إلى التوجه التنموي، دعت المقاطعة ودعمت عدداً من الشركات للاستثمار في تطوير الإنتاج واستخدام وقود الكتلة الحيوية في المنطقة، مثل عدد من مصانع حبيبات الخشب الحيوية (مصنع DKC، ومصنع BVN Thanh Chuong...)، وإنتاج حبيبات الفحم لشركة Khanh Tam Que Phong)؛ وعدد من مصانع السكر التي تستخدم بقايا قصب السكر لإنتاج الكهرباء مثل مصنع سكر NASU، أو حرق بقايا قصب السكر لاستعادة الحرارة في مصانع Song Lam وSong Con...؛ وعدد من مزارع الماشية التي تعالج النفايات لإنشاء الغاز الحيوي لاستخدامه كغاز وقود،...

ومع ذلك، بالمقارنة مع الإمكانات المتاحة، فإن إنتاج طاقة الكتلة الحيوية لا يتناسب تمامًا مع الإمكانات المتاحة، ولا يزال هناك مجال واسع للتطوير. يؤكد القرار رقم 39 للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مقاطعة نغي آن حتى عام 2030 ورؤية 2045 على ما يلي: "الاستمرار في إعادة هيكلة الاقتصاد المرتبط بابتكار نماذج النمو؛ وتعزيز تنمية الاقتصاد البحري، والاقتصاد الرقمي، واقتصاد البوابات الحدودية، والاقتصاد الأخضر، والاقتصاد الدائري".

إن توجيه تنمية الطاقة من مصادر وقود الكتلة الحيوية هو أحد الحلول لتطوير الاقتصاد الأخضر والاقتصاد الدائري الذي أكد عليه المكتب السياسي.

لتحقيق هذا التوجه، نقترح عددًا من القضايا: أولًا، مراجعة تخطيط مكبات النفايات في التجمعات الحضرية والمناطق الصناعية لتشكيل عدد من مكبات النفايات المركزة لتسهيل بناء محطات معالجة النفايات لإنتاج طاقة الكتلة الحيوية. في المستقبل القريب، من الضروري الترويج لبناء محطة لتحويل النفايات إلى طاقة في منطقة معالجة النفايات في نغي ين.

ثانيًا ، ينبغي توفير آلية دعم لمزارع الماشية لإنشاء عدد من محطات توليد الطاقة باستخدام الغاز الناتج عن معالجة نفايات الماشية. ويُوصى بوضع آلية للربط بالشبكة الوطنية. ثالثًا، دراسة ومراجعة مصادر المواد الخام لمواصلة دعوة الشركات للاستثمار في المزيد من مصانع حبيبات الكتلة الحيوية، وخاصةً في المناطق الغربية.

رابعًا، مراجعة مساحة الغابات الإنتاجية والأراضي الزراعية غير المستغلة لتحويلها إلى زراعة أشجار الكتلة الحيوية المتخصصة. تجربة إدخال وزراعة بعض أشجار الكتلة الحيوية لخدمة نباتات حبيبات الكتلة الحيوية. تجربة زراعة بعض أنواع أعشاب الكتلة الحيوية عميقة الجذور في المناطق المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية لمنعها وحصاد الكتلة الحيوية.

خامسا، دعم الشركات في مجال الابتكار التكنولوجي لإنتاج حبيبات الكتلة الحيوية عالية السعرات الحرارية للحصول على قيمة مضافة عالية عند التصدير وكذلك لتكون قادرة على توفير وقود أفضل للأفران الحرارية ومحطات الطاقة الحيوية في المنطقة في المستقبل.

سادسًا، دعوة الشركات للاستثمار في محطات توليد الطاقة بالكتلة الحيوية في الوقت المناسب لتحفيز ودعم إنتاج الكتلة الحيوية في المنطقة، وكذلك في مقاطعات شمال الوسط. سيُسهم ذلك في دعم توجه تطوير الطاقة المتجددة، ويحفز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مما يُوفر سبل عيش للمزارعين، وخاصةً في المنطقة الغربية.

هناك آلية لدعم الشركات للتحول تدريجيًا إلى استخدام طاقة الكتلة الحيوية خلال عملية التطوير، وخاصةً الأفران التي تستخدم الوقود الأحفوري. وقود الكتلة الحيوية لا ينضب، لأن البشر كائنات حية، ومحطات طاقة حيوية مستمرة، وإذا استُغلّ بشكل صحيح، فبالإضافة إلى المساعدة في تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، نساهم أيضًا في حماية البيئة، والتوجه نحو اقتصاد أخضر دائري، ومجتمع ذي جودة حياة أفضل بشكل متزايد.

مصدر