تطوير البنية التحتية الاستراتيجية - محرك نمو جديد

ولتحقيق الرؤية التوجيهية للحكومة ورئيس الوزراء بشأن الاستثمار في تطوير مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية، مع طبيعة تحويل الوضع وتغيير الوضع، ركزت المحافظة في الآونة الأخيرة على إصدار آليات وسياسات محددة لتمهيد الطريق للاستثمار في تطوير مشاريع البنية التحتية التقنية الاستراتيجية، وخلق "أساس" للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المحافظة.

تم تحديد البنية التحتية الاستراتيجية كواحدة من الاختراقات الاستراتيجية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع والأمن الوطني، وخاصة البنية التحتية التقنية مثل الاتصالات والكهرباء والنقل والبنية التحتية للمناطق الصناعية، وما إلى ذلك.

تشهد منطقة فينه فوك الحضرية اتساعًا وحداثة متزايدة بفضل مشاريع تطوير البنية التحتية التقنية الاستراتيجية التي حظيت بالاهتمام والاستثمار. تصوير: نجوين لونغ

بناءً على ذلك، أصدرت المحافظة العديد من الآليات والسياسات لجذب الموارد اللازمة لتنفيذ مشاريع تطوير البنية التحتية التقنية، وتنظيم تنفيذ التخطيط وفقًا للخطة الوطنية الشاملة، والتخطيط الإقليمي، والتخطيط القطاعي.

وبالتالي، خلق مساحات جديدة للتنمية، والمساعدة في تشكيل مناطق صناعية ومناطق حضرية وخدماتية جديدة، وزيادة قيمة الأراضي، وتسهيل سفر الناس، وزيادة القدرة التنافسية للاقتصاد .

حتى الآن، تم إكمال البنية التحتية للمرور في المقاطعة تدريجياً، مع وجود اتصال وترابط عالي بين المحليات في المقاطعة ومع المقاطعات والمدن الأخرى، مما ساهم في توسيع المساحة الحضرية، وتشكيل إطار البنية التحتية الحضرية في فينه فوك تدريجياً.

يتم استثمار نظام شبكة الكهرباء، من الجهد العالي إلى المتوسط ​​والمنخفض، بشكل متزامن وفعال، لتلبية الطلب على إمدادات طاقة آمنة ومستقرة للأفراد والشركات. ويتم التركيز على الاستثمار في البنية التحتية لإمدادات المياه النظيفة للمواطنين، حيث تُضمن جودة مصادر المياه بشكل أساسي، ويتناقص معدل فقدان الإيرادات والمياه النظيفة باستمرار سنويًا؛ ويزداد معدل سكان الحضر الذين يحصلون على مياه نظيفة بمعدل 2-3% سنويًا.

تم تطوير البنية التحتية للاتصالات مع 5 مزودي خدمات الهاتف و 5 مزودي خدمات الإنترنت؛ وركزت الشركات على الاستثمار في جودة الخدمة مع 3100 محطة BTS، وتغطية الهاتف المحمول 3G، 4G، 5G...

إن المحافظة، التي تعتبر بناء البنية التحتية للنقل تحت شعار "الأولوية في تمهيد الطريق" بمثابة إنجاز في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، تولي اهتماما دائما لتخصيص الموارد للاستثمار في أعمال النقل.

في الفترة من ٢٠٢١ إلى ٢٠٢٥، بلغ حجم الاستثمار في البنية التحتية للنقل في المقاطعة، وتجديدها وتطويرها، وتشييدها ما يقرب من ١٨ تريليون دونج. وحتى الآن، تم استثمار البنية التحتية للنقل في المقاطعة بشكل متزامن، حيث ربطت الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية، وفقًا للخطة المعتمدة، وبما يتماشى مع أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.

تم الاستثمار في العديد من أعمال المرور ووضعها موضع الاستخدام مثل جسر فينه ثينه وجسر فينه فو والطريق من جسر بي لا إلى وسط مدينة لاب ثاتش والطريق الدائري 2 القسم من الطريق السريع الوطني 2B - الطريق السريع الوطني 2C والقسم من الطريق السريع الوطني 2 - منطقة خاي كوانج الصناعية ... متزامنة مع شبكة المرور الإقليمية، مما يضمن الاتصال بالمناطق الاقتصادية الرئيسية والمتنزهات الصناعية وعاصمة هانوي ، وهي ميزة كبيرة لاستغلال وتعزيز إمكانات المقاطعة ومزاياها في جذب الاستثمار.

ومن الجدير بالذكر أن مشروع تطوير وتوسيع الطريق الذي يربط مطار نوي باي الدولي عبر منطقة سوك سون الحضرية الساتلية إلى منطقة داي لاي السياحية ومدينة فوك ين هو أحد المشاريع الرئيسية ذات الطبيعة الإقليمية في التنمية الاقتصادية التي وافقت عليها للتو لجنة هانوي الشعبية لسياسة الاستثمار.

باستثمار إجمالي يقارب 1,500 مليار دونج فيتنامي، يبلغ طول المشروع حوالي 10 كيلومترات، ومن المتوقع تنفيذه خلال الفترة 2026-2029. بعد اكتماله وتشغيله، لن يقتصر دوره على تعزيز ربط البنية التحتية لحركة المرور بين مدينة فوك ين وعاصمة هانوي فحسب، بل سيعزز أيضًا التنمية السياحية في المنطقتين، مما يُسهم بشكل كبير في النمو الاقتصادي للمقاطعة.

ساهم تطوير البنية التحتية الاستراتيجية بشكل فعّال في النمو المستمر للاقتصاد. حتى الآن، بلغت قيمة الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة بالأسعار الجارية حوالي 185 تريليون دونج.

اعتبارًا من 15 مايو، بلغ جذب رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في المقاطعة أكثر من 218 مليون دولار أمريكي، وهو ما يعادل 60.1٪ من التقدير المخصص من قبل مجلس الشعب الإقليمي، وهو ما يعادل 44.9٪ من نفس الفترة في عام 2024؛ بلغ جذب رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في المقاطعة (بما في ذلك تعديل رأس المال وزيادته) أكثر من 4200 مليار دونج، متجاوزًا 40.09٪ من الخطة في بداية العام؛ بلغ إجمالي إيرادات الميزانية في المنطقة ما يقرب من 14 تريليون دونج، بزيادة 6.04٪ عن نفس الفترة...

تحقيقًا لهدف بناء فينه فوك ببنية تحتية متزامنة وحديثة، ومقياس اقتصادي بين أكبر 10 مقاطعات ومدن في البلاد... وفقًا لبرنامج عمل اللجنة التنفيذية للجنة الحزب الإقليمية، الفصل السابع عشر، بشأن التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع الوطني والأمن في منطقة دلتا النهر الأحمر بحلول عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، تواصل المقاطعة تقديم التقارير إلى الحكومة وتقديمها إلى الجمعية الوطنية للموافقة المبكرة على القرار بشأن تجريب إزالة عدد من الآليات والسياسات المنصوص عليها في القوانين للاستثمار في مشاريع الاستثمار العام في البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية بشكل عام وتطوير البنية التحتية الاستراتيجية بشكل خاص.

- تنفيذ عدد من آليات وسياسات الاستثمار المحددة، وخلق الظروف لتعبئة وتنويع الموارد من الشركات والمستثمرين المباشرين وموارد الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وغيرها لتسريع تقدم المشاريع في مجالات البنية التحتية التقنية مثل الكهرباء وإمدادات المياه والبنية التحتية للنقل، وغيرها بروح التوفيق بين المصالح بين الدولة والشركات والشعب.

التركيز على التطبيق الفعال لمنجزات الثورة الصناعية الرابعة، وتطوير ونقل التكنولوجيا المتقدمة. مواصلة تذليل الصعوبات المتعلقة بتطهير الموقع، وتوفير مواد البناء، وغيرها، أثناء تنفيذ المشاريع، مع ضمان التهوية والراحة.

نغوك لان

المصدر: http://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/129594/Phat-trien-ha-tang-chien-luoc---Dong-luc-tang-truong-moi