تعاني العديد من مناجم الرمل الإنشائية في نغي آن من الركود، مع بقاء كميات كبيرة منها.

bna_van truong v.jpg — على طول نهر لام عبر مقاطعة ثانه تشونغ، تنتشر جبال من الرمال غير المباعة. تصوير: فان ترونغ

أثناء سيرنا على طول نهر لام عبر بلديتي ثانه نغوك ونغوك سون (ثانه تشونغ)، رأينا كميات هائلة من الرمال غير المباعة. قال أحد مالكي أحواض الرمل في بلدية نغوك سون: "لم يشهد سوق الرمل يومًا ركودًا وصعوبة في البيع كما هو الحال هذا العام. منذ أغسطس 2023 تقريبًا، أصبح بيع رمل البناء أمرًا صعبًا للغاية. خلال فترات الذروة، كان حوض الرمل يبيع 80-100 ^{متر مكعب} يوميًا بسعر 100,000 دونج فيتنامي ^{للمتر المكعب} ، أما الآن فلا يبيع سوى 15-20 ^{مترًا مكعبًا} ، وفي بعض الأيام لا تُباع حتى شاحنات الرمل. حاليًا، يحتوي الحوض على أكثر من 1,000 طن من الرمل في المخزون. نحن نفد صبرنا لدرجة أننا اضطررنا إلى خفض السعر من 80,000 دونج فيتنامي إلى 60,000 دونج فيتنامي للمتر ^المكعب ، ولكن لا أحد يشتري حتى الآن."

صرح السيد نجوين ذا كونغ، رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في مقاطعة ثانه تشونغ، قائلاً: "تعمل في مقاطعة ثانه تشونغ 17 رصيفًا رمليًا. وبسبب صعوبات الإنتاج، تعاني معظم أرصفة الرمل من تراكم كبير يبلغ حوالي 15,000 متر مكعب من ^الرمل . حاليًا، تعمل مناجم الرمل في ثانه تشونغ بمستوى منخفض، مما يدفع العديد من عمال تعدين الرمل إلى التوقف مؤقتًا عن العمل انتظارًا لتسرب البضائع قبل أن يتمكنوا من مواصلة التعدين."

bna_van truong 2.JPG — ميناء رملي في منطقة ثانه تشونغ مكتظّ حاليًا بالبضائع. تصوير: فان ترونغ

في نفس الوضع، تعاني منطقة دو لونغ من تراكم كميات كبيرة من الرمال في موانئ التعدين. صرّح مالك أحد موانئ التعدين في بلدية لو سون: "يوجد في ميناء التعدين حاليًا أكثر من ^{2000 متر مكعب} من الرمال المتبقية، وقد اضطرت أنظمة الآلات والعمال إلى التوقف مؤقتًا عن العمل هذه الأيام. علينا التعامل مع كل هذه الكميات المتراكمة من الرمال قبل أن نجرؤ على مواصلة التعدين".

وفقًا للملاحظات، تنتشر أيضًا أكوام من الرمال على طول نقاط تجميع مواد البناء في مقاطعة ين ثانه. قال السيد فان با هاي، صاحب محطة تجميع مواد في بلدية نام ثانه: "لطالما اشترينا الرمال من مناجم دو لونغ، وتان كي، وثانه تشونغ لجمعها وبيعها للسكان المحليين بسهولة تامة، ولكن في الأشهر القليلة الماضية، أصبح بيعها صعبًا للغاية، إذ يتجاوز مخزوننا حاليًا ^{2500 متر مكعب} من الرمال. نضطر إلى استخدام الشاحنات لنقلها إلى المحافظات الشمالية مثل نينه بينه، وها نام ...".

bna_van truong mm.jpeg — رصيف رملي في منطقة دو لونغ مهجور من الزبائن. تصوير: فان ترونغ

من المعروف أن سوق الرمل يشهد ركودًا، ويعود ذلك جزئيًا إلى قلة مشاريع البناء هذا العام للدولة والشعب، حيث تم إنجاز مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب وبعض أجزاء مشروع الطريق الساحلي، مما أدى إلى انخفاض الطلب على مواد البناء. ويأمل أصحاب أحواض الرمل أن يرتفع الطلب على مواد البناء مجددًا من الآن وحتى تيت، مما يُحسّن استهلاك الرمل.

مصدر