 |
| مشروع الغاز الطبيعي المسال LNG-2 في القطب الشمالي الروسي. (المصدر: نوفاتيك) |
في عام ٢٠٢٣، ناقش الغرب بنشاط إمكانية "الانفصال" عن روسيا فيما يتعلق بمصادر الطاقة، وخاصةً الغاز الطبيعي المسال. سعت الولايات المتحدة إلى "خنق" مشروع الغاز الطبيعي المسال-٢ الرئيسي في القطب الشمالي الروسي. لكن في النهاية، أدركت أوروبا استحالة التخلي عن الغاز الطبيعي المسال الروسي، على الأقل في هذه المرحلة.
أوروبا تزيد وارداتها من الغاز الطبيعي المسال من روسيا
كانت أوروبا محظوظة في هذا الحر. في صيف عام ٢٠٢٢، كان السؤال المطروح: هل سيمتلك الاتحاد الأوروبي ما يكفي من الغاز لتجنّب التجمد في الشتاء القارس القادم؟ ثم انقلب الطقس على القارة العجوز، وشهدت المنطقة شتاءً معتدلاً.
ومع ذلك، فإن الشتاء الدافئ نعمة، وليس ضمانة. لذلك، ورغم عقوبات الاتحاد الأوروبي على مصادر الطاقة الروسية، لا تزال مشتريات الدول الأوروبية في صيف 2023 نشطة للغاية.
بحلول أوائل نوفمبر/تشرين الثاني 2023، امتلأت خزانات الغاز الجوفية في أوروبا إلى أقصى حد لها - 99.63%. ولعبت مشتريات الغاز الطبيعي المسال من روسيا دورًا رئيسيًا في ذلك.
ومؤخرا، نقلت صحيفة "لافانغارديا" الإسبانية عن مؤلفي دراسة في معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي (IEEFA) ومقره الولايات المتحدة قولهم: "بعد أن شنت روسيا حملة عسكرية خاصة في أوكرانيا (فبراير/شباط 2022)، حاول الاتحاد الأوروبي التخلي عن خطوط أنابيب الغاز والغاز الطبيعي المسال الروسية.
ومع ذلك، تظهر الأرقام زيادة في الواردات من روسيا، بل إن بعض الدول الأوروبية تسمح لموانئها بنقل الغاز الطبيعي المسال الروسي و/أو إعادة تصديره.
إسبانيا هي المستورد الرئيسي للغاز الطبيعي المسال من روسيا بين دول الاتحاد الأوروبي. ففي الفترة من يناير إلى سبتمبر 2023، استوردت البلاد 5.21 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، تليها فرنسا (3.19 مليار متر مكعب ) وبلجيكا (3.14 مليار متر مكعب ). وزادت إسبانيا وبلجيكا مشترياتهما بنسبة 50% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022.
وبحسب بيانات من يناير إلى أكتوبر 2023 من شركة إيناجاز (إحدى أكبر شركات الطاقة في إسبانيا)، تعد روسيا ثاني أكبر مورد للغاز الطبيعي المسال وثالث أكبر مورد للغاز إلى إسبانيا، حيث تمثل 18% من سوق الوقود المستورد في البلاد.
وبحسب معهد الطاقة الأوروبي، دفعت أوروبا 16.1 مليار يورو مقابل كل الغاز القادم من روسيا في عام 2022. وفي عام 2023، لم يتغير هذا الاتجاه.
إذا نظرنا إلى كميات الغاز الطبيعي المسال المشتراة، نجد أنها تبلغ حوالي 14 مليار متر مكعب . ورغم العقوبات التجارية العديدة، دفعت دول الاتحاد الأوروبي لروسيا 12.5 مليار يورو بين يناير وسبتمبر 2023 فقط، وفقًا للدراسة.
في غضون ذلك، ووفقا لتقرير ستاندرد آند بورز، تم شحن 13.5 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال الروسي إلى أوروبا في الأشهر الـ11 من عام 2023، وهو أقل قليلا من إجمالي عام 2022 (14 مليون طن).
من جهة، لدى العديد من الشركات الأوروبية عقود طويلة الأجل لشراء الغاز الروسي، ولا تزال هذه العقود سارية. من جهة أخرى، في إسبانيا، سجّلت شركات تشغيل الغاز في موسكو في النظام، مما يتيح للمستخدمين الشراء من خلاله.
ويوضح ماريانو ماركو، مدير وحدة التحول في مجال الطاقة بجامعة برشلونة، قائلاً: "إن الجانب المهم الآخر هو أن إسبانيا لديها واحدة من أكبر محطات إعادة الغاز الطبيعي المسال في الاتحاد الأوروبي، مما يجعلها مركزاً لنقل وإعادة تصدير الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا".
وأضاف الخبير أن "إسبانيا أعادت تصدير 1.05 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2023، مع مضاعفة إعادة التصدير إلى إيطاليا تقريبًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي".
لا يمكن "الهروب من روسيا" بالغاز
حول هذه القضية، كتبت صحيفة "إل بيريوديكو دي لا إنرجيا" مؤخرًا: الأوروبيون مستعدون لشراء الغاز الطبيعي المسال من روسيا لأغراض المضاربة، إذ يستلمون الشحنة في موانئهم ويعيدون بيعها فورًا إلى دول أخرى. والتفسير بسيط: نحن لا نشتريه لأنفسنا، بل لإعادة بيعه. ولذلك، "يغض الاتحاد الأوروبي الطرف عن 21% من إجمالي حجم الغاز الطبيعي المسال المشترى من روسيا".
في يوليو/تموز وأغسطس/آب 2023، خفّضت محطات الغاز الطبيعي المسال الرئيسية في روسيا في سخالين ويامال إنتاجها بشكل ملحوظ لأعمال الصيانة. ومع ذلك، في الخريف، بدأت صادرات الغاز الطبيعي المسال بالارتفاع مجددًا.
في نوفمبر/تشرين الثاني 2023، صدرت روسيا كمية قياسية من الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا بلغت 1.75 مليون طن، ويعتقد الخبراء أن الرقم في ديسمبر/كانون الأول سيكون أعلى من ذلك.
الدول التي تُعتبر "عدائية" تجاه روسيا، والتي أعلنت قبل بضعة أشهر فقط رفضها التام لشراء الغاز الطبيعي المسال من موسكو، تتحدث الآن عن استئناف استيراده. في أكتوبر 2023، ستستأنف جمهورية التشيك شراء الغاز الطبيعي المسال الروسي. في غضون ذلك، اتخذت هولندا قرارًا مماثلًا في 10 ديسمبر.
لدى العديد من الشركات الأوروبية الكبرى بالفعل اتفاقيات طويلة الأجل لشراء الغاز الروسي عبر خطوط الأنابيب والغاز الطبيعي المسال. وترتبط شركة OMV النمساوية المملوكة للدولة بعقد مع شركة غازبروم حتى عام ٢٠٤٠.
في يوليو/تموز 2015، وقّعت شركة إنجي الفرنسية وشركة يامال الروسية اتفاقية توريد الغاز الطبيعي المسال لمدة 23 عامًا. وفي عام 2018، استحوذت شركة توتال الفرنسية على العقد.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة توتال باتريك بويان إنه "لا توجد نية لإنهاء العلاقات مع الروس، على الأقل حتى يفرض الاتحاد الأوروبي حظرا صارما على جميع مشتريات الغاز من موسكو".
في هذه الأثناء، لدى الشركة البلجيكية "فليكوس" عقد مدته 20 عامًا مع مجموعة "يامال" الروسية، وهي أيضًا لا تريد إنهاء التعاون.
علاوةً على ذلك، فإن شركة "نيتشر" الإسبانية، التي وقّعت اتفاقية لشراء الغاز الطبيعي المسال الروسي حتى عام 2042 (2.7 مليون طن سنويًا)، ليست في عجلة من أمرها لقطع العلاقات. ففي فبراير 2022، أعرب رئيس "نيتشر" فرانسيسكو رينيس عن رأيه القائل بأنه "من الضروري التغلب على اعتماد الاتحاد الأوروبي على الغاز الروسي".
لطالما قامت الطبيعة بأمرين: التزاماتها وشروط العقد. لا بد من وجود سبب وجيه لإنهاء العقد. واليوم، لا يوجد سبب لذلك، كما قال.
 |
| الرئيس الروسي فلاديمير بوتن يطلق الخط الأول لمشروع الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي 2 في مورمانسك، روسيا، يوليو 2023. (المصدر: وكالة فرانس برس) |
وفقًا لمصادر غربية، تبلغ حصة الغاز الطبيعي المسال الروسي من إجمالي حجم الغاز المسال الذي يشتريه الاتحاد الأوروبي 7.3%. ومن حيث إمدادات الغاز الطبيعي المسال إلى الاتحاد، تحتل روسيا المرتبة الثانية، بعد الولايات المتحدة مباشرةً، متقدمةً على قطر في المرتبة الثالثة.
هذا الوضع "غير مرغوب فيه" لدى واشنطن، التي تأمل في إجبار أوروبا على استخدام الغاز الطبيعي المسال الأمريكي فقط. وفي البيت الأبيض، صرّح مساعد وزير الخارجية جيفري بايات: "هدفنا هو خنق مشروع الغاز الطبيعي المسال-2 في القطب الشمالي، وهو أكبر مشروع للغاز الطبيعي المسال في روسيا".
لن تقتصر العقوبات المفروضة على مشروع الغاز الطبيعي المسال-2 في القطب الشمالي على أوروبا فحسب، بل ستشمل أيضًا تكتل ميتسوي الياباني، الذي يمتلك 10% من أسهمه. ولن تتلقى ميتسوي أرباحًا نقدية، بل سلعًا، أي مليوني طن من الغاز الطبيعي المسال سنويًا، أي ما يعادل 3% من إجمالي واردات اليابان. يلعب الغاز دورًا بالغ الأهمية في اليابان، حيث يُنتج حوالي 30% من إجمالي الكهرباء المستخدمة في البلاد من الغاز.
من المعروف أن روسيا تخطط لتوريد حوالي 32 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال إلى السوق العالمية بحلول عام 2023. وسيؤدي تشغيل جميع سفن LNG-2 الثلاث في القطب الشمالي إلى زيادة هذا الرقم بمقدار 20 مليون طن. ومن المتوقع تسليم أول سفينة في الربع الأول من هذا العام.
صدّرت الولايات المتحدة 133.7 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال في عام 2023، منها 86 مليون طن إلى أوروبا. لذا، سيُشكّل نشر روسيا لمشروع الغاز الطبيعي المسال-2 في القطب الشمالي عقبة كأداء أمام واشنطن في سعيها إلى الهيمنة على سوق الغاز الطبيعي المسال العالمية .
بحلول عام ٢٠٢٧، ووفقًا لخطة الاتحاد الأوروبي، ستبدأ عدة محطات جديدة للغاز الطبيعي المسال العمل في الولايات المتحدة. وهناك محطة أخرى قيد الإنشاء في قطر. كما ستؤدي زيادة الإنتاج في هذه الدول إلى زيادة حجم المنتجات الموردة إلى الأسواق الخارجية.
لذلك، قد يتخلى الأوروبيون كليًا عن الغاز الطبيعي المسال الروسي الأرخص ثمنًا، ويتجهون نحو الغاز الطبيعي المسال الأمريكي والقطري. عندها، قد تكتمل عملية نقل عمالقة الصناعة الأوروبية إلى الولايات المتحدة، مما يُقلل الطلب الحقيقي على موارد الطاقة في القارة العجوز.
مع ذلك، من الممكن أيضًا أن تُحدد المصالح الاقتصادية تصرفات الاتحاد الأوروبي في مواصلة شراء الغاز الطبيعي المسال من روسيا. على أي حال، ينبغي على موسكو ألا تُضيع وقتها في التكهن بما إذا كان الأوروبيون سيستخدمون الغاز أم لا. علاوة على ذلك، فإن الطلب الأقصى على موارد الطاقة اليوم (وفي المستقبل) يتركز في الصين والهند ودول آسيوية أخرى، وهي أسواق تُعتبر ذات إمكانات كبيرة لروسيا.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)