وفي عصر يوم 20 سبتمبر/أيلول، قال ممثل إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام إن قوة الهندسة تقوم اليوم ببناء طريق يؤدي من جانبي الجسر إلى جسر فونج تشاو العائم.

في 19 سبتمبر/أيلول، أطلق الجيش عددًا من العوامات. يقع موقع تركيب الجسر العائم على بُعد حوالي 400 متر أسفل جسر فونغ تشاو المنهار على النهر الأحمر (الضفة اليسرى تابعة لبلدية فونغ نجوين، مقاطعة لام ثاو؛ والضفة اليمنى تابعة لبلدية هوونغ نون، مقاطعة تام نونغ).

وفقًا لمسؤولي منطقة تام نونغ، تُعزز القوات محطات العبارات، وعند ضمان السلامة، سيُكملون البناء ويفتحون الجسر أمام المسافرين. وفي حال كانت الظروف مواتية، يُمكن إكمال التركيب خلال اليومين أو الثلاثة أيام القادمة.

بمهمة الإدارة، اقترحت منطقة 1 التابعة لقسم الممرات المائية الداخلية خطة لتشغيل جسر فونج تشاو العائم بعد الانتهاء من التثبيت، مما يضمن السلامة.

w img 0032jpg 12884.jpg
مهندسون يُركّبون جسرًا عائمًا. تصوير: دوك هوانغ

وقال ممثل عن إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام إنه من أجل تشغيل جسر العائم بسرعة وأمان بعد التثبيت، قامت إدارة الممرات المائية الداخلية الفرعية في المنطقة 1 بالتنسيق مع مشغل جسر العائم للاتفاق على خطة لضمان سلامة حركة المرور في الممرات المائية الداخلية في المنطقة.

وبناءً على ذلك، فإن حجم المركبات المائية المتداولة في منطقة الجسر العائم ليس كبيرًا. وتشير إحصاءات محطة إدارة الممرات المائية الداخلية في كو تيت إلى أنه بحلول عام ٢٠٢٣، سيبلغ عدد المركبات حوالي ١٢٠ مركبة شهريًا. وتتراوح حمولة هذه المركبات بين ١٠٠ و٣٠٠ طن، وتُستخدم بشكل رئيسي في نقل مواد البناء والرمل والحصى ورقائق الخشب وصيد الأسماك.

لذلك، ولضمان حركة مرورية آمنة ومريحة، تقترح الإدارة الخطة التالية: إغلاق وفتح جسر العائم مرة واحدة يوميًا، من الساعة 9 صباحًا حتى الساعة 10 صباحًا كل يوم؛ وسيكون عدد مرات الإغلاق والفتح مرنًا اعتمادًا على احتياجات المرور للمرور عبر المنطقة.

بعد الاتفاق مع مشغل جسر العائم على الوقت المناسب لإغلاق وفتح جسر العائم، ستصدر الإدارة إشعارًا بالقيود المرورية وإشعارًا بالوقت المناسب لإغلاق وفتح جسر العائم إلى وسائل الإعلام ووزارة النقل والسلطات المحلية وما إلى ذلك؛ وإبلاغ القادة ومشغلي المركبات بإدارة الوقت للسفر عبر المنطقة بشكل استباقي لضمان السلامة والكفاءة.

وطلبت الإدارة أيضًا من السلطة المختصة ترتيب محطتين للتحكم في المناطق العليا والسفلى لجسر فونج تشاو العائم؛ وترتيب الوسائل والموارد البشرية وفقًا للوائح الخاصة بالتحكم ومكافحة الاصطدام وتقييد حركة المرور في الممرات المائية الداخلية لتنظيم وضمان سلامة حركة المرور في الممرات المائية في المنطقة.

وبحسب تقرير إدارة النقل في مقاطعة فو ثو ، فإن انهيار جسر فونج تشاو أدى إلى سقوط عمود T7 وانهيار الامتدادين الرئيسيين للجسر (الامتدادين 6 و7) في الساعة 10:02 يوم 9 سبتمبر.

وقت انهيار الجسر، كانت هناك 8 مركبات متضررة: شاحنة واحدة، سيارة واحدة، 5 دراجات نارية، ودراجة كهربائية واحدة. وحتى 20 سبتمبر، تم إنقاذ 3 ضحايا، وعُثر على جثتين. وبالتالي، لم يُعثر على 6 ضحايا بعد.

وفي صباح يوم 20 سبتمبر/أيلول، عندما انخفض منسوب المياه في نهر ريد وأصبح التدفق عند مستوى آمن، قامت السلطات بإنقاذ الجسر والمركبات، ونظمت عملية بحث عن الضحايا المفقودين.

عند جسر فونج تشاو المنهار مع وجود الشاحنة محاصرة في الداخل، قامت السلطات بمسح المكان واستخدمت كسارات الخرسانة وأجهزة اللحام بالغاز لقطع كل عارضة فولاذية من الجسر، وشرعت في إنقاذه.