(PLVN) - وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 (التي تمت الموافقة عليها بموجب القرار 648 / QD-TTg بتاريخ 7 يونيو 2023)، جنبًا إلى جنب مع قرار وزارة النقل (قبل الاندماج - PV) بإضافة مطار جيا بينه الدولي (القرار رقم 142 / QD - BGTVT)، تهدف فيتنام إلى زيادة العدد الإجمالي للمطارات على مستوى البلاد إلى 34 بحلول عام 2050، بما في ذلك 15 ميناءً دوليًا و19 ميناءً محليًا.
 |
| منظور مشروع مطار لونغ ثانه الدولي. |
(PLVN) - وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 (التي تمت الموافقة عليها بموجب القرار 648 / QD-TTg بتاريخ 7 يونيو 2023)، جنبًا إلى جنب مع قرار وزارة النقل (قبل الاندماج - PV) بإضافة مطار جيا بينه الدولي (القرار رقم 142 / QD - BGTVT)، تهدف فيتنام إلى زيادة العدد الإجمالي للمطارات على مستوى البلاد إلى 34 بحلول عام 2050، بما في ذلك 15 ميناءً دوليًا و19 ميناءً محليًا.
الهدف المُستهدف بحلول عام ٢٠٣٠ هو أن يصل إجمالي عدد المسافرين عبر المطارات إلى حوالي ٢٧٥.٩ مليون مسافر (ما يُمثل ١.٥٪ - ٢٪ من حصة سوق النقل، و٣٪ - ٤٪ من إجمالي عدد المسافرين بين المحافظات). أما بالنسبة للبضائع، فمن المتوقع أن يبلغ الرقم ٤.١ مليون طن (ما يُمثل ٠.٠٥٪ - ٠.١٪ من حصة سوق النقل).
أصبح بناء مطارات جديدة توجهًا حتميًا لتلبية الطلب المتزايد على النقل في عصر العولمة. ومع التطور القوي للسياحة والتجارة والتبادلات الدولية، لم تعد المطارات مجرد بوابات نقل فحسب، بل أصبحت أيضًا قوة دافعة للاقتصادات الإقليمية.
على وجه الخصوص، يُعد مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، باستثمار إجمالي يتجاوز 16 مليار دولار أمريكي، مشروعًا وطنيًا رئيسيًا، يحظى باهتمام وتوجيه وثيقين من قادة الحزب والدولة والحكومة . ينقسم المشروع إلى ثلاث مراحل: من المتوقع تشغيل المرحلة الأولى في عام 2026 برأس مال استثماري قدره 5.45 مليار دولار أمريكي، لتصل طاقته الاستيعابية إلى 25 مليون مسافر سنويًا. سيتم تنفيذ المرحلة الثانية بين عامي 2028 و2032، مما يزيد الطاقة الاستيعابية إلى 50 مليون مسافر سنويًا. ستبدأ المرحلة الثالثة بعد عام 2035، مما يرفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 100 مليون مسافر سنويًا، ويساعد مطار لونغ ثانه على أن يصبح أكبر مطار في فيتنام.
 |
منظور محطة الركاب في مطار جيا بينه. |
وفقًا لمؤسسة مطارات فيتنام (ACV)، يبلغ حجم أعمال البناء الفعلية لمطار لونغ ثانه حاليًا حوالي 30.4% من قيمة العقد (أكثر من 10,000 مليار دونج فيتنامي)، ويهدف المشروع إلى إكماله قبل ديسمبر 2025. وقد وصل ارتفاع برج مراقبة الحركة الجوية، الذي يُعتبر "العقل المدبر" للمطار، إلى 107.93 مترًا/123 مترًا، قبل شهرين من الموعد المحدد، وهو بصدد استكمال أعماله النهائية. كما يجري تسريع العمل في المدرج رقم 1، وهو جزء مهم من مشروع المكون الثالث، بهدف إكماله بحلول 30 أبريل 2025، أي قبل ثلاثة أشهر من الموعد الأصلي.
علاوةً على ذلك، أقرّ المجلس الوطني سياسة بناء المدرج رقم 2 في المرحلة الأولى، والمتوقع إنجازه بالتزامن مع نهاية عام 2025، بتوجيهٍ قوي من رئيس الوزراء فام مينه تشينه. وطلب رئيس الوزراء من وحدات البناء العمل في "ثلاث نوبات عمل، وأربع فرق عمل"، مستغلين الوقت على أكمل وجه لضمان إنجاز المشروع قبل 31 ديسمبر 2025، احتفالاً بالأحداث الكبرى في البلاد.
بالإضافة إلى مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، سيشهد قطاع مطارات فيتنام مشروعًا وطنيًا رئيسيًا آخر، وهو مشروع مطار جيا بينه (باك نينه). يهدف هذا المشروع إلى بناء مطار متعدد الأغراض ومزدوج الاستخدام، يُضاهي المطارات المتخصصة من المستوى 4E، ويلعب دورًا بالغ الأهمية في منظومة مشاريع الدفاع والأمن الوطني.
 |
مطار فوكوك. |
عند اكتماله، سيخدم هذا المطار مهام التدريب والاستعداد القتالي لسلاح الجو للأمن العام الشعبي، واحتياطي العمليات الجوية لخدمة الدفاع الجوي - القوات الجوية (وزارة الدفاع الوطني)، واحتياطي المطارات والمهابط في المنطقة في حالة الطوارئ؛ والتوجيه لضمان تشغيل الرحلات الخاصة التي تخدم قادة الحزب والدولة والسياسيين الدوليين على طائرات كبيرة ثابتة الجناحين؛ ونقل البضائع والركاب عند الحاجة والمؤهلين.
بالإضافة إلى المشروعين المذكورين أعلاه، في الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطنية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، من المقرر أن يتوسع مطار فوكوك الدولي إلى سعة 10 ملايين مسافر سنويًا في الفترة 2021 - 2030. وتستمر رؤية عام 2050 في التوسع للوصول إلى سعة 18 مليون مسافر سنويًا.
لا يهدف الاستثمار في توسيع مطار فوكوك إلى تخفيف العبء على البنية التحتية الحالية فحسب، بل يُشكّل أيضًا دافعًا قويًا لتنمية الاقتصاد المحلي، لا سيما قطاعي السياحة والخدمات. ويُعدّ هذا أيضًا جزءًا من استراتيجية الحكومة طويلة المدى لتطوير فوكوك لتصبح مركزًا سياحيًا عالميًا، يُنافس وجهات سياحية شهيرة في المنطقة مثل بالي وفوكيت. وبفضل الاستثمار الحكومي القوي، يُتوقع أن يُصبح مطار فوكوك بوابةً مهمة، تُسهم في تعزيز مكانة "جزيرة اللؤلؤ" على خريطة السياحة العالمية.
[إعلان 2]
المصدر: https://baophapluat.vn/ky-vong-khoi-sac-tu-nhung-du-an-trong-diem-post541282.html
تعليق (0)