وفي حديثه في المؤتمر الصحفي للربع الأول من عام 2024 بعد ظهر يوم 8 أبريل، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، تران هوانج توان، إن المقاطعة تواجه العديد من الصعوبات، لكن روح التضامن والوحدة العالية ستكون محورًا للمقاطعة لتنفيذ المهام الرئيسية؛ وخاصة بناء وتوزيع مشاريع البنية التحتية الرئيسية.
وتشمل المشاريع البارزة مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي برأس مال استثماري قدره 3500 مليار دونج؛ وطريق دونج كوات - سا هوينه الساحلي بأكثر من 1200 مليار دونج؛ وجسر ترا خوك 3 بنحو 850 مليار دونج... ووفقاً للإحصاءات، يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار في هذه المشاريع نحو 6000 مليار دونج.
تنفذ مقاطعة كوانج نجاي سلسلة من مشاريع البنية التحتية للنقل الكبيرة برأس مال استثماري يبلغ حوالي 6000 مليار دونج.
وبحسب التقييمات، فإن هذه مشاريع نقل رئيسية، وتخلق زخماً لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، وتحسين حياة الناس... ومع ذلك، بدلاً من الدخول في ذروة البناء، أظهرت بعض المشاريع في مواقع البناء خلال الأسابيع القليلة الماضية علامات تباطؤ.
وقال السيد توان إن هناك العديد من الأسباب التي أدت إلى الوضع المذكور أعلاه، وتركز المقاطعة على التغلب على أعمال التشغيل والإدارة وتطهير مصادر رأس المال... ومن العقبات الرئيسية أن الإيرادات من رسوم استخدام الأراضي في عام 2024 من المتوقع أن تعاني من عجز كبير يتجاوز حوالي 1000 مليار دونج.
من المعلوم أن الميزانية المركزية المخصصة لمقاطعة كوانغ نجاي لتحصيل رسوم استخدام الأراضي في عام ٢٠٢٤ تبلغ ٢٦٠٠ مليار دونج. لذلك، يصعب للغاية الموافقة على المشاريع لسياسات الاستثمار وتخصيص رأس المال من رسوم استخدام الأراضي. لذلك، سترفع اللجنة الشعبية الإقليمية تقريرًا إلى الجهة المختصة لتخصيص فائض الإيرادات في عام ٢٠٢٣ لتعويض النقص في رسوم استخدام الأراضي المخصصة للمشاريع في عام ٢٠٢٤.
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، تران هوانج توان، إن المقاطعة ستخصص رأس مال كاف لمشاريع الاستثمار العام في عام 2024.
تم تعيين رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي من قبل كوانج نجاي، لذلك سيتم التوقيع على الأموال المخصصة للدخول والدفع للمقاول.
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي تران هوانج توان إن إعادة تنظيم منصب مدير مجلس الإدارة قد اكتمل، والمهمة الآن هي أن يتحد القادة والوحدات ذات الصلة ويتحدوا ويكونوا عازمين على تنفيذها.
"أكثر من أي وقت مضى، يتعين على الوكالات والوحدات أن تعمل معًا وتتكاتف للتغلب على الصعوبات، وإكمال مشاريع البنية التحتية، وخاصة مشاريع البنية التحتية للنقل الرئيسية، لإيصال المشاريع إلى خط النهاية.
وأكد السيد توان أنه "بالنسبة للإدارات والفروع المحلية في المقاطعة، من الضروري الحفاظ على الروح والمسؤولية، وإكمال المهام ذات الصلة مثل التعويضات، وتطهير الموقع، ومصادر المواد لمشاريع البناء ... لضمان التقدم في موقع البناء وصرف رأس المال كما اقترحت المقاطعة في عام 2024".
يُظهر مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه علامات التباطؤ.
في اليوم نفسه، في مشروع طريق دونغ كوات - سا هوينه الساحلي، المرحلة 2أ، عبر منطقة مو دوك، رصد الصحفيون وجود العديد من المواقع على الطريق لا تزال عالقة بسبب أعمال الإخلاء... وخاصةً في بعض أجزاء مواقع البناء، قام المقاولون بتسوية الأسفلت بالخرسانة. إلا أن وتيرة البناء بطيئة.
وبالمثل، فإن موقع بناء مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي، برأس مال استثماري قدره 3,500 مليار دونج، مهجور تمامًا، إذ لم يتم نشر فرق البناء في وقت واحد حتى الآن. وقد انتهى المقاولون مؤخرًا من تجهيز المعدات اللازمة لبناء الجسور التسعة على الطريق، بينما لا يزال الطريق قيد الإنشاء بسبب مشاكل في تسوية الأرض.
وقال مسؤولو منطقتي بينه سون وسون تينه ومدينة كوانج نجاي إن المحليات تبذل حاليا جهودا للموافقة على خطط التعويض وسوف تسلم قريبا الموقع على الطريق للمقاولين لتنظيم البناء.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)