صعوبة الحصول على الرمال لأساسات الطريق.. ماذا يقول مدير إدارة المرور عن تقدم مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه؟

TPO - وفقًا لرئيس إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، سيتم حل مشكلة مصدر الرمال اللازمة للسد خلال شهري يونيو وسبتمبر. ويسعى المستثمر ومقاولو البناء ومستشارو الإشراف جاهدين للحفاظ على سير المشروع واستكماله بنهاية يونيو 2026.

الطريق الدائري الثالث - مدينة هو تشي منه هو مشروع وطني رئيسي، يبلغ طوله الإجمالي 76.3 كيلومترًا، ويمر عبر أربع مناطق: مدينة هو تشي منه (47.35 كيلومترًا)، ودونغ ناي (11.26 كيلومترًا)، وبينه دونغ (10.76 كيلومترًا)، ولونغ آن (6.81 كيلومترًا). في الآونة الأخيرة، أثرت صعوبات الحصول على مصادر رمال لبناء السدود على تقدم بعض المشاريع، وهددت بالتأثير سلبًا على التقدم العام للمشروع.

أجرى مراسل صحيفة تيان فونج مقابلة مع السيد لونج مينه فوك - مدير مجلس إدارة الاستثمار والبناء لأعمال المرور في مدينة هوشي منه (المختصر باسم مجلس المرور) للتعرف على حالة تنفيذ هذا المشروع الرئيسي.

سيدي، ما هو التقدم الحالي لمشروع الحزام رقم 3، القسم الذي يمر عبر مدينة هوشي منه؟

السيد لونغ مينه فوك: يتضمن مشروع الطريق الدائري الثالث، الذي يمر عبر مدينة هو تشي منه، 14 حزمة إنشاءات (10 حزم إنشاءات رئيسية و4 حزم للتشغيل والاستغلال). وفيما يلي تفاصيل حالة تنفيذ هذه الحزم:

بدأ العمل في أربع حزم بناء رئيسية (XL3، XL6، XL8، XL9) في يوليو 2023. ويعمل المقاولون حاليًا على تسريع بناء الجسور والأنفاق على طول الطريق، مما يُسرّع من وتيرة بناء قسم قاع الطريق لمعالجة التربة الضعيفة عن طريق الحفر لاستبدال التربة بأكوام الكاجوبوت، وأكوام التربة المُدعّمة بالأسمنت (CDM)، وتركيب مصارف نفاذة (PVD). وقد بلغت نسبة الإنتاج حتى الآن 22% من قيمة البناء.

صعوبة الحصول على رمال الأساسات، ماذا يقول مدير إدارة المرور عن تقدم مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه؟ صورة ١

موقع بناء مشروع الطريق الدائري رقم 3 عبر مدينة هوشي منه.

بدأت أعمال بناء حزم البناء الرئيسية الست المتبقية (XL1، XL2، XL4، XL5، XL7، XL10) في فبراير 2024. ويركز المقاولون على تسريع وتيرة بناء عناصر البنية التحتية على الطريق، بالتزامن مع تنفيذ أعمال معالجة التربة الرخوة. وقد بلغت نسبة الإنتاج حتى الآن 9% من قيمة البناء.

يتم تقييم 4 حزم تشغيل واستغلال (XL11، XL12، XL13، XL14) والموافقة عليها للتصميم والتقدير، ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في نهاية عام 2024 وسيتم الانتهاء منها بالتزامن مع 10 حزم بناء رئيسية.

كيف يتم حل مشكلة مصدر الرمال الحالية للسد؟

السيد لونغ مينه فوك: تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء في الاجتماع الثاني عشر للجنة التوجيهية والتوجيهات الوثيقة لنائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الاجتماعات مع المقاطعات الجنوبية، حتى الآن، تم حل الصعوبات والمشاكل في استغلال المواد الرملية لبناء أساس الطريق للمشروع بشكل أساسي.

في الوقت الحالي، تقوم لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه ومجموعة العمل المادية والمستثمر بالتنسيق والعمل بشكل نشط مع المحليات (لجان الشعب في مقاطعات تيان جيانج وفينه لونج وبين تري ) لاستكمال إجراءات الترخيص للمناجم التي تخدم مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه في الموعد المحدد.

مقاطعة تيان جيانج: بالنسبة لثلاثة مناجم (المرحلة الأولى)، يُرجى استكمال إجراءات الترخيص بنهاية أغسطس 2024. وبالنسبة لمناجم (المرحلة الثانية)، يُرجى استكمال إجراءات الترخيص بنهاية سبتمبر 2024. يبلغ إجمالي حجم التوريد 6.6 مليون متر مكعب. ومن المتوقع أن يبلغ حجم الرمل المُورّد للمشروع 3 ملايين متر مكعب في عام 2024.

أكملت مقاطعة فينه لونغ الإجراءات ووفرت الرمال للمشروع بنهاية أغسطس 2024. منها منجم واحد أكمل الإجراءات ووفر الرمال للمشروع قبل 25 أغسطس 2024. أما المناجم الخمسة المتبقية، فقد أكملت الإجراءات ووفرت الرمال للمشروع بحلول أوائل سبتمبر 2024، بإجمالي كمية رمال مُورّدة بلغت 1.4 مليون متر مكعب. ومن المتوقع توريد 700,000 متر مكعب منها لمشروع الطريق الدائري في عام 2024.

مقاطعة بن تري: استكمال الإجراءات وتوريد الرمل للمشروع في ديسمبر ٢٠٢٤، ويبلغ إجمالي كمية الرمل الموردة ٢ مليون متر مكعب. ومن المتوقع أن يبلغ حجم الرمل المورد للمشروع مليون متر مكعب في عام ٢٠٢٤.

وبالتالي، يُمكن القول إنّ سيرَ عملية إصدار التراخيص، وفقًا لالتزام ثلاث مناطق (تيان جيانج، وفينه لونغ، وبن تري)، بالكمية المذكورة أعلاه، يُلبّي احتياجات مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه، ويُسهّل سيرَ العمل فيه. وستواصل إدارة المرور التنسيق الوثيق مع الوزارات المركزية، والفروع، والإدارات، والهيئات، والوحدات، والمناطق المعنية، لضمان إتمام مشروع الطريق الدائري الثالث عبر مدينة هو تشي منه في الموعد المُحدّد.

مع الحلول الجذرية التي اتخذتها الحكومة والوزارات المركزية والمحلية، هل تعتقد أن المشروع سيكون قادرًا على الانتهاء في الموعد المحدد؟

السيد لونغ مينه فوك: في الوقت الحالي، يسعى المستثمر ومقاولو البناء ومستشارو الإشراف إلى الحفاظ على جدول إكمال المشروع كما هو منصوص عليه في قرارات الجمعية الوطنية والحكومة.

على وجه التحديد، إكمال بعض بنود حزمة البناء 1 (XL1) لضمان الاستغلال المتزامن والفعال للاتصال بين جسر نون تراش (جزء من مشروع المكون 1A) ومدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع بحلول 30 أبريل 2025. من الناحية الفنية، فتح قسم الطريق السريع بالكامل بحلول نهاية يناير 2026. الافتتاح الرسمي لقسم الطريق السريع بالكامل في 30 أبريل 2026؛ إكمال المشروع بالكامل (بما في ذلك قسم الطريق الموازي) بحلول 30 يونيو 2026.

شكرًا لك!