استكمال البنية التحتية لبوابة الحدود عند "سياج" الوطن

(PLVN) - يتم استثمار رأس المال الحكومي والخاص في منطقة بوابة الحدود لانغ سون ، مما يساعد على تحسين البنية التحتية هنا، وخلق الظروف المواتية للشركات للتجارة مع الصين.

تم ضخ عشرات الآلاف من المليارات من الدونغ

لانغ سون مقاطعة حدودية شمالية، تُعتبر بمثابة "سور" الوطن الأم. بالنظر إلى الخريطة، يُمكننا أن نرى أن هذه المنطقة تُمثل بوابةً مهمةً لفيتنام لربط الصين بدول رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) وبالعكس. كما تُمثل لانغ سون أول نقطة لفيتنام على الممر الاقتصادي ناننينغ (الصين) - لانغ سون - هانوي - هاي فونغ (فيتنام)، وتقع بجوار المثلث الاقتصادي الرئيسي هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه.

تتمتع لانغ سون بحدود مع الصين تمتد لأكثر من 230 كيلومترًا، وتضم 12 بوابة حدودية، منها بوابتان دوليتان، وبوابة حدودية ثنائية، و9 بوابات حدودية ثانوية. وهذا يُمثل بيئة مواتية للغاية لتجارة السلع، لا سيما في ظل البنية التحتية المريحة للنقل من لانغ سون إلى هانوي ، حيث لا تستغرق الرحلة البرية سوى ساعتين إلى ثلاث ساعات.

في السنوات الأخيرة، شهدت واردات وصادرات البلاد عبر مقاطعة لانغ سون نموًا متواصلًا بأرقام ثنائية. وغالبًا ما يكون حجم أعمال الاستيراد والتصدير في العام التالي أعلى من العام السابق. ووفقًا لإدارة جمارك لانغ سون، سيصل إجمالي حجم أعمال الاستيراد والتصدير عبر المنافذ الحدودية في مقاطعة لانغ سون في عام 2024 إلى أكثر من 66 مليار دولار أمريكي، بزيادة تزيد عن 27% مقارنة بعام 2023. وتُقدر إيرادات الميزانية من أنشطة الاستيراد والتصدير بأكثر من 7,200 مليار دونج فيتنامي، بزيادة تزيد عن 30% عن نفس الفترة.

مع النمو الحالي في استيراد وتصدير السلع، يُعد توسيع وتطوير البنية التحتية للبوابات الحدودية مطلبًا ملحًا لمقاطعة لانغ سون. في الواقع، تُركز المقاطعة مواردها بشكل كبير على بناء البنية التحتية للبوابات الحدودية.

وفقًا للسيد هوانغ خانه دوي، نائب رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لبوابة دونغ دانغ - لانغ سون الحدودية، فقد بيّن قادة مقاطعة لانغ سون أن اقتصاد بوابات الحدود يُعدّ أحد أهمّ الركائز الأساسية لتنمية المنطقة اجتماعيًا واقتصاديًا. وسيؤدي تطور اقتصاد بوابات الحدود إلى تنمية العديد من القطاعات والمجالات الأخرى في المقاطعة، مما يزيد من إيرادات الميزانية. لذلك، ركّزت مقاطعة لانغ سون في السنوات الأخيرة مواردها على الاستثمار في تطوير البنية التحتية لبوابات الحدود.

منذ عام ٢٠٢١ وحتى الآن، خصصت شركة لانغ سون أكثر من ٦٨٠٠ مليار دونج فيتنامي من ميزانيتها للاستثمار في البنية التحتية التقنية في منطقة بوابة الحدود. وتُستثمر هذه المشاريع في اتجاه مُركز ومحوري، مع إعطاء الأولوية للأعمال والمشاريع العاجلة وواسعة النطاق وذات الفعالية العالية. ومن بين المشاريع النموذجية التي تم استثمارها: بناء بوابة هو نغي الحدودية الدولية؛ ومساران متخصصان لاستيراد وتصدير البضائع عبر بوابتي الحدود في تان ثانه وهو نغي؛ وتطوير وتجديد مسار استيراد وتصدير بوابة تشي ما الحدودية؛ وتطوير مسار هو نغي - باو لام...

وفقًا لنائب رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الحدودية دونغ دانغ - لانغ سون، لم يقتصر استثمار رأس المال الحكومي في المنطقة الاقتصادية الحدودية على الاستثمارات الضخمة فحسب، بل شهدت السنوات الأخيرة أيضًا موجة قوية من استثمارات القطاع الخاص في هذه المنطقة. ومن بين المشاريع التي ترغب الشركات في الاستثمار فيها المستودعات، وساحات النقل، والمراكز اللوجستية، وغيرها.

وفقًا لإحصاءات مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لبوابة دونغ دانغ - لانغ سون الحدودية، تجاوز إجمالي رأس المال الاجتماعي المُستثمر في المنطقة الاقتصادية لبوابة دونغ دانغ - لانغ سون الحدودية 60,000 مليار دونغ في الفترة من 2016 إلى 2023. وفي عام 2023 وحده، تم استثمار أكثر من 11,500 مليار دونغ في 12 مشروعًا لتطوير وتجديد البنية التحتية للبوابات الحدودية، مثل مناطق عبور البضائع، والمناطق الحرة، ومناطق معالجة الصادرات، وغيرها.

تم إنجاز العديد من مشاريع الاستثمار في البنية التحتية عند البوابة الحدودية، ويجري تنفيذ العديد منها. تُسهم هذه المشاريع في استكمال البنية التحتية لمنطقة البوابة الحدودية، وتسهيل استيراد وتصدير البضائع، وتعزيز التبادل التجاري مع الصين. وقد تم حل مشكلة ازدحام البضائع في منطقة البوابة الحدودية خلال أوقات الذروة بشكل أفضل، وفقًا لرئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لبوابة دونغ دانغ - لانغ سون الحدودية.

وفقًا للسيد في كونغ تونغ، نائب مدير إدارة جمارك لانغ سون، فقد دعت مقاطعة لانغ سون في السنوات الأخيرة إلى إصدار العديد من السياسات لجذب الشركات للاستثمار في البنية التحتية بمنطقة بوابة الحدود. وقد حققت هذه السياسات نتائج إيجابية. حاليًا، يوجد في منطقة بوابة الحدود بالمقاطعة 39 شركة تستثمر في خدمات المستودعات لحفظ البضائع ومواقف السيارات. على وجه التحديد، استثمرت الشركات في بناء 28 مستودعًا لحفظ البضائع، بما في ذلك 8 مخازن تبريد و20 مخزنًا جافًا. كما استثمرت الشركات في بناء 23 موقفًا للسيارات، كبيرة وصغيرة، في منطقة بوابة الحدود.

بفضل المشاريع والأعمال المذكورة أعلاه، شهدت سعة التخليص الجمركي في بوابة لانغ سون الحدودية تحسنًا مستمرًا. فمنذ عام ٢٠٢٠ وحتى الآن، تضاعفت سعة التخليص الجمركي في بوابة هوو نغي الحدودية الدولية بأكثر من الضعف. وتجاوزت سعة التخليص الجمركي في منطقة تان ثانه ٦٠٠ إلى ٧٠٠ مركبة يوميًا. وبلغ متوسط ​​سعة التخليص الجمركي في بوابة تشي ما الحدودية ٦٠٠ مركبة يوميًا. أما في بوابة محطة دونغ دانغ الدولية للسكك الحديدية، فيمكن أن تصل إلى ١٢٠ عربة شحن يوميًا.

استمرار المشاريع "الكبيرة جدًا"

قال السيد دوان ثانه سون، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، إن اقتصاد المنافذ الحدودية لعب دورًا بالغ الأهمية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة لسنوات عديدة. وتمثل إيرادات الميزانية من اقتصاد المنافذ الحدودية سنويًا ما بين 60% و70% من إجمالي إيرادات ميزانية المقاطعة. ولذلك، تولي المقاطعة اهتمامًا كبيرًا لاقتصاد المنافذ الحدودية وتعمل على تطويره، من خلال سياسات عديدة لجذب المستثمرين. وفي الوقت نفسه، تُخصص ميزانية الدولة بشكل معقول لتطوير مشاريع رئيسية وهامة.

وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، تُركز لانغ سون حاليًا على مشروع بوابة الحدود الذكية. وقد كُلِّفت الحكومة لانغ سون بتنفيذ هذا المشروع تجريبيًا، باستثمار إجمالي في المرحلتين يقارب 8000 مليار دونغ فيتنامي، منها أكثر من 700 مليار دونغ فيتنامي من رأس مال الدولة، بينما يُعبَّأ الباقي من رأس مال القطاع الخاص. وصرح السيد سون قائلًا: "يجري تنفيذ المشروع حاليًا بنشاط كبير"، مضيفًا أن المشروع سيُنجز البنية التحتية بحلول عام 2026، وسيبدأ تنفيذه التجريبي في عام 2027.

قوات الجمارك أثناء تأدية واجبها في منطقة بوابة الحدود.

وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، يُعد هذا المشروع مشروعًا واعدًا للغاية، وسيساعد عند اكتماله على تخليص البضائع جمركيًا بين فيتنام والصين بسهولة وسرعة من خلال أساليب آلية وغير مأهولة. ويهدف هذا المشروع إلى تحويل لانغ سون قريبًا إلى أحد مراكز الاستيراد والتصدير والتجارة والخدمات والسياحة والأنشطة الاقتصادية الرئيسية عبر البوابات الحدودية في منطقة الشمال الشرقي؛ وفي الوقت نفسه، تُعدّ بوابة مهمة لتجارة البضائع بين دول رابطة دول جنوب شرق آسيا والسوق الصينية ودول أخرى. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تزيد سعة التخليص الجمركي بمقدار 4-5 أضعاف عن طاقتها الحالية، ليصل إجمالي حجم الواردات والصادرات عبر البوابة الحدودية الذكية إلى حوالي 110 مليارات دولار أمريكي. وفي الوقت نفسه، تُساعد البوابة الحدودية الذكية على حل مشكلة ازدحام البضائع في منطقة البوابات الحدودية، مما يُسهم في خلق بيئة عمل مُواتية، وجذب الشركات للمشاركة في الاستيراد والتصدير...

صرح نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، دوان ثانه سون، بأن لانغ سون ستواصل خلال الفترة المقبلة انتهاج سياسات لجذب الاستثمارات إلى المقاطعة، بما في ذلك جذب مشاريع البنية التحتية والخدمات في منطقة البوابة الحدودية. وأضاف: "نسعى جاهدين لتحويل منطقة البوابة الحدودية في لانغ سون إلى أكبر منطقة تجارية عصرية وحيوية بين الصين وبلدنا ومنطقة الآسيان".

صرح نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، دوان ثانه سون، بأن هناك حاليًا العديد من شركات الخدمات اللوجستية التي تشارك في الاستثمار في مشاريع منطقة البوابة الحدودية. وعلى وجه التحديد، تخطط شركتا شوان كوونغ وباو نجوين لتوسيع مساحة المستودعات إلى مئات الهكتارات في منطقتي هو نغي وتان ثانه. وعلى وجه الخصوص، اكتملت المرحلة الأولى من مشروع منطقة عبور البضائع في المنطقة الاقتصادية لبوابة لانغ سون الحدودية دونغ دانغ، باستثمار إجمالي تجاوز 1,100 مليار دونغ فيتنامي. وبعد ذلك مباشرةً، استأجرت مجموعة فيتيل هذه البنية التحتية لتطويرها إلى مركز لوجستي.

وفقًا لممثل مجموعة فيتيل، يُطلق على هذا المركز اسم "مجمع لوجستي"، وهو الأكبر في فيتنام. يركز المشروع على البنية التحتية الرقمية والإدارة الذكية، المنتشرة في أهم المجالات الوظيفية في المجمع. وتحديدًا، يدمج مركز عمليات مركز العمليات الوطنية حلاً رقميًا شاملاً لمراقبة وتنسيق جميع الأنشطة. يوفر هذا المركز، المزود بأكثر من 2000 كاميرا ونظام إدارة ذكي، بيانات آنية، مما يُسهم في تحسين عمليات التشغيل. ومن المعروف أن المرحلة الثانية من مشروع المجمع اللوجستي ستتوسع لتشمل أكثر من 143 هكتارًا، برأس مال إجمالي يزيد عن 3,300 مليار دونج فيتنامي.

المصدر: https://baophapluat.vn/hoan-thien-ha-tang-cua-khau-noi-phen-dau-to-quoc-post538398.html