بعد ساعات طويلة من البحث، عثرت السلطات على الطيارين اللذين كانا على متن الطائرة العسكرية التي تحطمت في بينه دينه، وأخرجتهما من الغابة بسلام.
وذكر مراسل صحيفة تيان فونج أنه في الساعة 0:00 يوم 7 نوفمبر، تم إخراج العقيد نجوين فان سون، قائد فوج القوات الجوية 940، بأمان من الغابة بواسطة قوات الإنقاذ.
وبعد تغيير ملابسه، تم نقل العقيد سون بسيارة إسعاف إلى المستشفى العسكري 13 لمزيد من المراقبة والعلاج الطبي .
الحالة الصحية للعقيد سون مستقرة نسبيًا، مع وجود بعض الخدوش البسيطة فقط.
كان العقيد نجوين فان سون أحد الطيارين اللذين قفزا بالمظلات في حادث تحطم الطائرة العسكرية في بينه دينه الذي وقع صباح يوم 6 نوفمبر.
وفي حوالي الساعة 0:40 صباحًا من نفس اليوم، تم دعم المقدم نجوين هونغ كوان، قائد طيران فوج القوات الجوية 940، أيضًا من قبل القوات الوظيفية لإخراجه من الغابة بأمان.
وبعد تغيير ملابسه إلى ملابس جافة، تم نقل المقدم كوان أيضًا بواسطة سيارة إسعاف إلى المستشفى العسكري 13 لمزيد من المراقبة والعلاج.
كان العقيد كوان هو الطيار الخلفي للطائرة التي تحطمت.
وقال السيد نجوين فان لين - نائب قائد السرب، السرب الأول، الفوج 940، الذي كان ضمن الفريق الذي عثر على الطيارين: مباشرة بعد تلقي المهمة، وبعد تحديد الموقع المشتبه به الأولي في بلدية فينه آن (منطقة تاي سون)، بدأت القوات في التحرك إلى المنطقة للبحث.
وفقًا للسيد لين، في الساعة السادسة مساءً من يوم 6 نوفمبر/تشرين الثاني، توجهت القوات المتنقلة من بلدية فينه آن إلى الموقع، وحوالي الساعة الثامنة مساءً من نفس اليوم، عثرت على الطيار كوان، وحوالي الساعة العاشرة مساءً، عثرت على الطيار سون. وواجه البحث صعوبات جمة.
كان الفريق فام ترونغ سون، نائب رئيس الأركان العامة للجيش الشعبي الفيتنامي، حاضرًا مباشرةً لإدارة أعمال البحث، وأعرب عن سعادته البالغة وتقديره الكبير لأعمال البحث التي قامت بها القوات، لا سيما التنسيق والانتشار السريع والدقيق.
وقال الفريق أول فام ترونج سون إن عملية البحث واجهت صعوبات كثيرة بسبب الأمطار الغزيرة والرياح القوية والأنهار سريعة الجريان والغابات العميقة والقمم التي يصل ارتفاعها إلى 800 متر.
إلا أن الوحدات استخدمت العديد من الأساليب الفنية مثل إرسال طائرات الهليكوبتر للبحث، وقوات الطرق في جميع الاتجاهات، ونشرت عمليات البحث بشكل فعال وسريع وأعادت الطيارين بسلام.
صرح الفريق سون بأنه سيُعقد اجتماع تمهيدي لمراجعة التجربة. في 7 نوفمبر، ستبحث الوحدات عن موقع تحطم الطائرة، ثم تفكّ تشفير الصندوق الأسود لمعرفة سبب فتح عجلات الهبوط الأمامية واليسرى، بينما لم تفتح عجلات الهبوط اليمنى.
وبحسب الفريق أول، فإن هذه واحدة من الحالات غير المتوقعة والمعقدة للغاية، حيث ذكرت تعليمات الطيار أنه يجب عليه القفز بالمظلة.
وأضاف نائب رئيس الأركان العامة لجيش الشعب الفيتنامي أنه عندما لم تتمكن الطائرة من الهبوط، قام الطيارون بتوجيه الطائرة إلى الجبال للهبوط بالمظلات، على بعد حوالي 20 كيلومترًا من المطار، لكن الطائرة تحطمت على بعد حوالي 30 كيلومترًا من المطار.
وقال الفريق أول فام ترونج سون "يجب أن أقول إنني كنت قلقًا للغاية وشعرت بالأسف على إخوتي في مثل هذا الموقف، مع المطر والرياح، لكنهم تغلبوا عليه بالعزيمة والشجاعة، فضلاً عن الجهود المشتركة للقوة بأكملها".
وكما ذكرت صحيفة تيان فونج ، في صباح يوم 6 نوفمبر، نظم فوج القوات الجوية 940 التابع لمدرسة ضباط القوات الجوية (الدفاع الجوي - القوات الجوية) رحلة تدريبية مباشرة في مطار فو كات، بطائرات Iak-130 (رقم التسجيل 210 D).
يتكون طاقم الرحلة من العقيد نجوين فان سون - قائد فوج القوات الجوية 940، الذي كان يطير في المقصورة الأمامية والمقدم نجوين هونغ كوان - مدير طيران فوج القوات الجوية 940، الذي كان يطير في المقصورة الخلفية.
كانت هذه الرحلة الثالثة والرحلة الثانية لطيار المقصورة الأمامية ضمن طاقم الطائرة لهذا اليوم.
أقلعت الطائرة الساعة 9:55. وفي الساعة 10:38، عند انتهاء رحلة العودة، أبلغ الطيار عن تعذر فك عجلات هبوط الطائرة. وفي الوقت نفسه، اتخذ إجراءات طارئة لتحرير عجلات الهبوط، لكن دون جدوى.
أبلغ الطياران قائد الرحلة وسُمح لهما بالهبوط بالمظلات. قفز الطياران بالمظلات الساعة 10:51 صباحًا في ميدان الرماية TB2 في تاي سون (بينه دينه). وبحلول مساء اليوم نفسه، اتصل الطياران بالوحدة للإبلاغ عن موقعهما.
وفقا لتيان فونج
[إعلان 2]
المصدر: https://vietnamnet.vn/hanh-trinh-tim-kiem-2-phi-cong-vu-roi-may-bay-quan-su-o-binh-dinh-2339641.html
تعليق (0)