ما يقرب من 6000 شخص وآلات و50 فريق بناء لطريق كوانج نجاي السريع

بعد قرابة عامين من أعمال البناء، حشدت شركة مقاولات طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع أكثر من 4000 موظف و1750 آلة ومعدات، موزعة على 50 فريق بناء على طول الطريق. وبلغت قيمة المشروع حوالي 6400 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 47% من قيمة العقد. ومع ذلك، لا تزال أرض الطريق غير ممهدة، وبعض المواقع لا تزال تعاني من أعمال البنية التحتية الفنية.

بعد قرابة عامين من أعمال البناء، حشدت شركة مقاولات طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع أكثر من 4000 موظف و1750 آلة ومعدات، موزعة على 50 فريق بناء على طول الطريق. وبلغت قيمة المشروع حوالي 6400 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 47% من قيمة العقد. ومع ذلك، لا تزال أرض الطريق غير ممهدة، وبعض المواقع لا تزال تعاني من أعمال البنية التحتية الفنية.

مشاريع البنية التحتية

وعلى الرغم من أن مقاطعة كوانج نجاي شاركت بشكل نشط في تطهير الموقع وسلمت الطريق الرئيسي للمقاول، إلا أنه لا تزال هناك العديد من العقبات على طول الطريق التي تعيق بناء المشروع والتقدم العام.

وفقًا لمجموعة ديو كا، فإن أعمال إخلاء المواقع في العديد من المواقع ليست متزامنة أو مستمرة. ونظرًا لعدم وجود قائمة أسعار للأراضي لعام ٢٠٢٤، لا يُمكن تطبيق الأسعار ولا توجد خطة تعويض. إضافةً إلى ذلك، لا تزال بعض المواقع ضمن حدود التخطيط الأصلية، وعندما تواصل المقاول، لم يوافق السكان على بدء البناء.

بالإضافة إلى ذلك، لا تزال أعمال نقل البنية التحتية الفنية، مثل خطوط الكهرباء متوسطة ومنخفضة الجهد وخطوط الاتصالات، بطيئة، ولا سيما على طول الطريق، حيث لا تزال بعض النقاط عالقة، لا سيما في مواقع بناء الجسور والأنفاق المخصصة للركاب. حاليًا، لا تزال هناك ستة مواقع على الطريق تعاني من توقف أعمال البنية التحتية الفنية، بما في ذلك: خطوط كهرباء 22 كيلو فولت و0.4 كيلو فولت، وكابلات اتصالات، وأنظمة إنارة، وشبكات مياه شرب في مقاطعات تو نغيا، ونغيا هانه، ومو دوك.

إن مشاكل البنية التحتية التقنية تؤثر على عملية البناء.

صرح ممثل شركة داسينكو للمقاولات بأن عمود الكهرباء يقع في منتصف الخط الرئيسي في بلدية نغيا كي (مقاطعة تو نغيا)، مما يمنع وصول الآلات إلى الموقع، مما يُسبب صعوبات في أعمال البناء. في بعض المواقع، وصلت التربة إلى منطقة بناء غير آمنة، مما يمنع معدات البناء من المشاركة في التنفيذ.

وفي مواجهة أوجه القصور المذكورة أعلاه، اقترحت مجموعة ديو كا أن توجه اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي الأطراف المعنية بنقل أعمال البنية التحتية الفنية وإصدار أسعار الأراضي على الفور في عام 2024 للتعافي وتسليم الموقع للمنطقة المعدلة والمكملة إلى مقاول البناء لضمان التقدم.

التركيز على الإزالة

صرح ممثل شركة كهرباء كوانغ نجاي بأن تأخر النقل يعود إلى عدم قيام الحكومة المحلية والهيئة المسؤولة عن تطهير الموقع بترتيب موقع النقل بعد. ويتعين على هذه الهيئات ترتيب الموقع وتحديد موقع النقل قبل أن تبدأ صناعة الكهرباء بنقل البرج ونظام خطوط الكهرباء.

صرح مدير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء الطرق في مقاطعة كوانغ نجاي، نغو فان دونغ، بأن المقاولين يركزون حاليًا على تدعيم قاع الطريق ورصف الأسفلت. ومع ذلك، لا تزال هناك ستة مواقع على طول الطريق مغلقة بسبب أعمال البنية التحتية الفنية.

مع وجود بعض الاختناقات في البنية التحتية التقنية على الطريق الرئيسي، تواصل الوحدة التنسيق مع المستثمر لتعديل التصميم الإضافي لإيجاد موقع مناسب للنقل. وفي الفترة القادمة، سنواصل التنسيق مع الوحدات والجهات المعنية لنقل أعمدة الكهرباء وأسلاك الجهد المنخفض وأنظمة إمدادات المياه النظيفة من الطريق الرئيسي قريبًا، وذلك لضمان توفير الأرضية المناسبة للمستثمر لتنفيذ أعمال البناء، وفقًا للسيد دونج.

ويعمل المقاولون على تسريع وتيرة البناء لإيصال المشروع إلى "خط النهاية" قبل الموعد المحدد.

أفاد السيد نجوين كوانغ هوي، نائب المدير العام لمجموعة ديو كا، بأن مقاطعة كوانغ نجاي سلّمت المسار الرئيسي للمشروع إلى الوحدات المعنية لتنفيذ أعمال البناء. إلا أن مشاكل محددة في المسار، مثل خطوط الكهرباء وكابلات الألياف الضوئية وإمدادات المياه، تسببت في توقف أعمال البناء بشكل متقطع.

وبحسب السيد هوي، تأمل الوحدة أن يتم تنفيذ الالتزامات المحلية بشكل صحيح، لتسليم الموقع بالكامل للمقاول هذا العام، كأساس لاستكمال العناصر المتبقية من قاعدة الطريق، وتسريع تقدم المشروع لضمان هدف إكمال المشروع كما أطلقه رئيس الوزراء، ذروة 500 يوم وليلة تتنافس لإكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع.

وأضاف السيد هوي: "حشد المقاول حاليًا أكثر من 4000 موظف و1750 آلة ومُعدّة، موزعين على 50 فريق بناء على طول الطريق. وبلغت قيمة الإنتاج قرابة 6400 مليار دونج، أي ما يعادل 47% من قيمة العقد".

المقاول ينفذ البناء بشكل فعال.

كما طلب تران هوانغ توان، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نجاي، من الوحدات والمحليات المعنية التنسيق لتسريع نقل البنية التحتية التقنية، حتى تتمكن وحدة البناء من تنفيذ المشروع في الموعد المحدد. لا تدعوا مشاكل الموقع تؤثر على هذا المشروع الوطني المهم.

مشروع الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون (جزء من مشروع بناء الطريق السريع شمال-جنوب في المرحلة الشرقية 2021-2025)، وهو أكبر مشروع من بين المشاريع الـ 12 المكونة لمشروع الطريق السريع شمال-جنوب.

يبلغ طول المشروع 88 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 20,400 مليار دونج فيتنامي. منها 60.3 كيلومترًا في مقاطعة كوانغ نجاي، و27.7 كيلومترًا في مقاطعة بينه دينه. في المرحلة الأولى، يتألف طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع من 4 مسارات، بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة. يستثمر في المشروع مجلس إدارة المشروع الثاني ( وزارة النقل ).

وبحسب الخطة المقررة، من المقرر أن يستكمل المشروع مساره بالكامل في الربع الثالث من عام 2026.

نجوين نغوك

المصدر: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo