ابتداءً من أوائل عام ٢٠٢٦، ستتوقف فورد رسميًا عن تزويد سيارات رينجر بيك أب في أوروبا والمملكة المتحدة بمحركات الديزل EcoBlue رباعية الأسطوانات سعة ٢.٠ لتر أحادية التوربو ومزدوجة التوربو. وقد أكد متحدث باسم فورد المملكة المتحدة هذه المعلومات، وفقًا لموقع Professional Van الإخباري المتخصص. ويُستخدم هذا المحرك حاليًا أيضًا في طرازات رينجر في فيتنام.
تهدف هذه الخطوة إلى مساعدة فورد على الالتزام بلوائح الانبعاثات الصارمة للاتحاد الأوروبي، ومواءمة مجموعة منتجاتها مع اتجاهات السوق. وستحل محل محركات الأربع أسطوانات خيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأقل انبعاثات، بما في ذلك محرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر، ومحرك هجين يعمل بالبنزين والكهرباء سعة 2.3 لتر. ولا تزال رينجر رابتور عالية الأداء تحتفظ بمحرك البنزين V6 ثنائي التوربو، الحصري في أوروبا.
لم تتأثر سيارة فورد أستراليا، وظلت نسخة ديزل رينجر كما هي
في غضون ذلك، أكدت شركة فورد أستراليا عدم وجود خطط لديها لتغيير خط إنتاج رينجر في هذا السوق. هذا يعني أن إصدارات رينجر المزودة بمحركات ديزل أحادية التوربو وتوربو مزدوج سعة 2.0 لتر ستستمر في التوزيع في أستراليا. تُصنع هذه الطرازات حاليًا في تايلاند، على عكس رينجر الأوروبية التي تُجمّع في جنوب أفريقيا.
وتساعد الخطوة نحو التخلص التدريجي من محرك الديزل سعة 2.0 لتر في أوروبا شركة فورد أيضًا على تحسين متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لمجموعة Ranger بالكامل بشكل كبير، حيث يمكن للمتغيرات الهجينة خفض الانبعاثات بأكثر من 50% في ظل ظروف اختبار WLTP.
محرك EcoBlue سعة 2.0 لتر الذي حل محل محرك Duratorq سعة 2.2 لتر
طُوِّر محرك الديزل EcoBlue سعة 2.0 لتر، الذي طُوِّر من قِبَل فورد، ليحل محل محرك Duratorq القديم سعة 2.2 لتر. في السوق الأوروبية، يُباع هذا المحرك بشاحن توربيني واحد أو مزدوج، مع خيارات ناقل حركة يدوي بست سرعات، أو أوتوماتيكي بست سرعات، أو ناقل حركة بعشر سرعات.
حاليًا، لا تزال إصدارات فورد رينجر المزودة بمحرك إيكوبلو سعة 2.0 لتر تُباع في فيتنام. ومع ذلك، ومع خطة شركة صناعة السيارات الأمريكية للتحول في مجال الطاقة، من المحتمل أن تشهد أسواق أخرى في المنطقة تعديلات مماثلة في المستقبل القريب.
في فيتنام، لا تزال فورد رينجر تحافظ على ريادتها في قطاع شاحنات البيك أب، حيث باعت 1,254 مركبة في مايو، بانخفاض قدره 8.2% مقارنة بـ 1,366 مركبة في أبريل. ورغم انخفاض المبيعات، لا تزال رينجر تتمتع بفارق كبير عن منافسيها في هذا القطاع.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-ban-may-dau-20l-sap-bi-khai-tu-tu-2026-post1551334.html
تعليق (0)