وفقًا للتقرير الأولي الصادر عن إدارة الإنشاءات في مقاطعة دونغ ناي ، نظّمت المقاطعة بأكملها، في الفترة من 1 إلى 28 يوليو، 63 رحلة بالحافلات لنقل 2507 أشخاص، مما يضمن الالتزام بالمواعيد والسلامة وتوفير التكاليف. نُفّذت عمليات النقل والتوصيل في أيام محددة من الأسبوع (الاثنين والخميس)، بمرونة تتناسب مع عدد المسجلين والاحتياجات الفعلية للإدارات والفروع والوحدات.
قامت وزارة الإنشاءات بالتنسيق الاستباقي مع الإدارات والهيئات والقطاعات لتخطيط وتنسيق المركبات. ويُعلن عن تنظيم الرحلات مسبقًا، مع مراعاة الملاحظات لتعديل مسارها وتواترها بما يتناسب مع الاحتياجات الفعلية. في الشهر الأول، تم تجهيز 58 حافلة بسعة 45 مقعدًا، وحافلتين بسعة 29 مقعدًا، وثلاث حافلات بسعة 16 مقعدًا.
اللافت للنظر هو مستوى التوافق والاستجابة العالي من المسؤولين وموظفي الخدمة المدنية والعمال. ويرى الكثيرون أن هذه سياسة عملية، تُسهم في توفير الوقت والتكاليف، وتُخفف ضغط الانتقال بعد الدمج الإداري من مقاطعة بينه فوك إلى دونغ ناي.
على الرغم من النتائج الإيجابية العديدة، أشار التقرير أيضًا إلى بعض الصعوبات في عملية التنفيذ. فخلال شهر واحد من التنفيذ، كان عدد الكوادر وموظفي الخدمة المدنية والقطاع العام وموظفي الإدارات والهيئات الذين يستخدمون حافلات النقل قليلًا جدًا. ولتجنب الهدر، نسقت وزارة الإنشاءات مع الإدارات والهيئات لتنظيم مشاركة السيارات (حيث يتشارك العديد من الأشخاص والهيئات سيارة واحدة لضمان الكفاءة). ولا تزال بعض الهيئات التي سجلت احتياجات نقل كبيرة نسبيًا، لكنها لم تستخدمها بعد (الشرطة الإقليمية: 341 شخصًا، مجلس إدارة مشروع الاستثمار في الإنشاءات الإقليمية: 72 شخصًا).
فيما يتعلق بالتكاليف، بلغت التكلفة الإجمالية لخدمة النقل في يوليو 346.3 مليون دونج فيتنامي، شاملةً ضريبة القيمة المضافة ورسوم الطرق. وتُعتبر هذه التكلفة معقولةً مقارنةً بمستوى السوق. وحدات النقل الثلاث المختارة لتقديم الخدمة هي: شركة فونغ ثو ترانج المحدودة، وشركة تاي لوان للنقل والسياحة المحدودة، وشركة هوانغ ها دي إل لخدمات السياحة المحدودة، وجميعها شركات مرموقة وتقدم أسعارًا تنافسية.
بناءً على النتائج الأولية، اقترحت إدارة الإنشاءات أن تواصل اللجنة الشعبية الإقليمية السماح بتنفيذ خطة النقل الأسبوعية في الأشهر التالية، من الآن وحتى نهاية عام ٢٠٢٥. وفي الوقت نفسه، اقترحت الإبقاء على عقود تأجير السيارات مع الوحدات المعتمدة، بما يضمن تلبية احتياجات السفر للمسؤولين وموظفي الخدمة المدنية خلال فترة إعادة الهيكلة التنظيمية. بالإضافة إلى ذلك، اقترحت الإدارة أيضًا تخصيص تقديرات الميزانية مباشرةً لوحدات النقل، مما يجنب الحاجة إلى توقيع عقود منفصلة مع كل إدارة وقطاع، وهو أمر يستغرق وقتًا طويلاً ويفتقر إلى الفعالية في التنسيق.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dua-don-hon-2500-luot-can-bo-sau-sap-nhap-post807977.html
![[صورة] مشروع تقاطع فو الذي يربط مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع متأخر عن الموعد المحدد](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/21/1ad80e9dd8944150bb72e6c49ecc7e08)
![[صورة] المكتب السياسي يعمل مع اللجنة الدائمة للجنة الحزب في هانوي ولجنة الحزب في مدينة هوشي منه](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/21/4f3460337a6045e7847d50d38704355d)
تعليق (0)