السفر بالمترو من بن ثانه إلى سوي تيان: أسرع طريقة لركن دراجتك النارية والصعود والنزول من القطار

للسفر بشكل مريح على مترو بن ثانه - سوي تيان (مترو رقم 1)، يحتاج الناس إلى معرفة جدول القطارات ومحطات الالتقاط والإنزال، واختيار وسائل النقل المناسبة مثل الحافلات والدراجات النارية والدراجات الهوائية وما إلى ذلك.

قطارات المترو جاهزة للتشغيل التجاري. تصوير: تشي هونغ

وفقًا للخطة، سيبدأ تشغيل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) اعتبارًا من 22 ديسمبر. يُسارع قطاع النقل في مدينة هو تشي منه حاليًا إلى إنجاز المهام والإجراءات المتبقية، استعدادًا ليوم استقبال خط المترو رقم 1 للركاب. مع سماع خبر تشغيل المترو بعد 12 عامًا من البناء، يترقب الجميع في مدينة هو تشي منه بفارغ الصبر. إلا أن الكثيرين ما زالوا غير متأكدين من كيفية السفر والوصول إلى القطار.

اختبار المترو للجزء المرتفع من محطة فان ثانه إلى محطة ثاو دين. تصوير: نجوين هيو

وفقًا لممثل إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، يتعين على الركاب، عند استخدام خط المترو رقم 1، تحديد مواعيد القطارات والانتقال إلى أقرب محطة على الخط. يبلغ طول خط المترو رقم 1 حوالي 20 كيلومترًا، ويضم 14 محطة. منها 3 محطات تحت الأرض في المنطقة رقم 1، بما في ذلك بن ثانه، ومسرح المدينة، وبا سون؛ و11 محطة مرتفعة، بما في ذلك فان ثانه بارك وتان كانغ في منطقة بن ثانه؛ و9 محطات في مدينة ثو دوك (ثاو دين، آن فو، راش تشيك، فوك لونغ، بنه تاي، ثو دوك، هاي-تيك بارك، الجامعة الوطنية، محطة حافلات سوي تيان) مبنية على طول محور طريق فو نجوين جياب - هانوي السريع. وتبعد كل محطة مسافة 1.5 كيلومتر في المتوسط.

خريطة خط المترو ١. الرسومات: نجوين هيو

وبالتالي، للوصول إلى محطات المترو الثلاث، يمكن للركاب التنقل عن طريق السلالم أو السلالم المتحركة. تم بناء جميع المحطات المرتفعة بجسور للمشاة على جانبي طريق هانوي السريع وفو نجوين جياب لزيادة الاتصال وتسهيل وصول الناس إلى المحطة. بعد الوصول إلى المحطة، يصعد الركاب السلالم أو المصعد إلى منطقة تسجيل التذاكر ويتحققون من تذاكرهم قبل الدخول إلى منطقة "الرصيف" - حيث ينتظر الناس الصعود والنزول عند وصول القطار. يتم التحكم في هذه العملية وتوجيهها من قبل الموظفين من وحدة التشغيل. تساعد جسور المشاة والحافلات الركاب على الوصول بسهولة إلى المترو رقم 1 لمساعدة الركاب على الوصول بسهولة إلى المترو رقم 1، يحتوي الخط بأكمله على 9 جسور للمشاة متصلة مباشرة بالمحطات لخدمة الأشخاص الذين يسيرون إلى المحطة، مما يضمن السلامة والراحة. على وجه التحديد، تم بناء 9 جسور للمشاة تربط بين محطات تان كانج وراش تشيك وفووك لونج وبينه تاي وهاي تيك وثاو دين وآن فو وتو دوك والجامعة الوطنية. يبلغ طول جسور المشاة حوالي 80-150 مترًا (حسب الموقع)، وهي مصممة بأشكال مختلفة تناسب موقع المحطة. بالإضافة إلى ذلك، توجد خمسة مواقف خاصة للسيارات بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 5,472 مترًا مربعًا، تقع بجوار محطات فان ثانه، وتاو دين، وراش تشيك، وفووك لونغ، وبينه تاي.

9 جسور للمشاة على طول طريق هانوي السريع - محور فو نجوين جياب تُسهّل على الركاب الوصول إلى خط المترو الأول. تصوير: نجوين هيو

حاليًا، تشمل خطوط الحافلات الحالية المتصلة بالمترو الخطوط 1، 3، 4، 18، 19، 20، 31، 34، 36، 38، 39، 44، 45، 52، 53، 56، 65، 75، 88، 93، 102، 109، 152، وD4، بإجمالي 3,528 رحلة يوميًا، تمر عبر منطقة سوق بن ثانه (يصعد الركاب وينزلون في محطة النقل في شارع هام نغي). بالإضافة إلى ذلك، ستشغل المدينة 17 خط حافلات متصلة بالمترو. بالإضافة إلى الحافلات، تنظم مدينة هو تشي منه أيضًا اتصالات بثلاث محطات مترو أنفاق (با سون، بن ثانه، مسرح المدينة) بواسطة المركبات الكهربائية ذات الأربع عجلات، وسيارات الأجرة التكنولوجية، والدراجات العامة.

داخل محطة با سون، توجد لافتات تُرشد الركاب إلى الرصيف الأنسب لركوب القطار. تصوير: توان كيت

مع 11 محطة مرتفعة، ستتوفر المزيد من وسائل النقل للدراجات النارية وسيارات الأجرة والسيارات الخاصة، بالإضافة إلى المزيد من خطوط الحافلات التي تربط جامعة مدينة هو تشي منه الوطنية. سيتمكن الناس من الوصول بسهولة وسرعة إلى محطات المترو، وشراء التذاكر، وركوب القطارات، من خلال العديد من وسائل النقل. على المدى البعيد، تدرس وزارة النقل توسيع نطاق الربط بين محطات المترو وخطوط الحافلات المائية (بحلول عام 2025). يمكن للناس ركن دراجاتهم النارية وسياراتهم في مواقف السيارات في محطات فان ثانه، وثاو دين، وراش تشيك، وفووك لونغ، وبينه تاي، ثم الانتقال إلى المحطة لاستخدام خط المترو رقم 1.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/di-metro-ben-thanh-suoi-tien-cach-gui-xe-may-len-xuong-tau-nhanh-nhat-2346384.html