اقتراح لتشديد معايير الرحلات الجوية في الوقت المحدد لتجنب تأخير العديد من الرحلات لساعات

واقترح رئيس لجنة عمل الوفد تشديد معايير الالتزام بالمواعيد لحماية الركاب، مشيرا إلى تأخر العديد من الرحلات لساعات أو حتى نصف يوم.

تم تقديم المحتوى أعلاه من قبل رئيس لجنة عمل الوفد نجوين ثانه هاي عند مناقشة مشروع قانون الطيران المدني في فيتنام (المعدل) في الدورة التاسعة والأربعين للجنة الدائمة للجمعية الوطنية ، والتي عقدت صباح يوم 5 سبتمبر.

رئيس لجنة عمل الوفد نجوين ثانه هاي.

واقترحت السيدة نجوين ثانه هاي أن يكمل مشروع القانون اللوائح المتعلقة بسلطة ومسؤولية مجلس تنسيق الفتحات (الوقت المخصص لشركات الطيران للإقلاع والهبوط ويعتبر "أرضًا ذهبية" في المطار لشركات الطيران لاستغلالها وفقًا لقدراتها)، ومبدأ إعطاء الأولوية لتنسيق الفتحات بناءً على معايير كمية مثل أسعار الرحلات في الوقت المحدد.

إلى جانب شركات الطيران التي تلتزم بالمواعيد، هناك شركات طيران تتأخر رحلاتها كثيرًا، قد تصل إلى عدة ساعات، بل حتى نصف يوم. وأضاف رئيس لجنة عمل الوفد: "إن وجود مثل هذه المعايير والأسعار سيشجع شركات الطيران على ضمان مصالح عملائها ".

وبالإضافة إلى ذلك، أشارت السيدة هاي إلى أنه من الضروري تعزيز آلية المراقبة ونشر العملية برمتها ونتائج تنسيق الفتحات على البوابة الإلكترونية للمعلومات التابعة لوزارة البناء وهيئة الطيران المدني في فيتنام.

وزير البناء تران هونغ مينه.

وفي وقت سابق، قال وزير البناء تران هونغ مينه، عند تقديمه لمقترح الحكومة ، إن مشروع قانون الطيران المدني في فيتنام (المعدل) أعيد ترتيبه وإعادة هيكلته ليشمل 11 فصلاً و107 مواد (95 مادة أقل من القانون الحالي).

وينص مشروع القانون المعدل على أن أنشطة الطيران المدني للقوات المسلحة والهيئات الحكومية الأخرى، وعمليات الطائرات الرسمية للقوات المسلحة أو الهيئات الحكومية الأخرى التي تخدم أغراضاً رسمية، والطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة، تتم وفقاً لأحكام هذا القانون بهدف إيجاد ممر قانوني لتلبية احتياجات تطوير هذا المجال.

وفي الوقت نفسه، تعديل الأنظمة المتعلقة بسلطات الطيران وسلطات أمن الطيران لتحديد السلطة في إدارة النقل الجوي والتزامات الناقل تجاه الركاب بشكل واضح.

تعديل أحكام قائمة الرسوم والأجور والأسعار في قطاع الطيران في قانون الرسوم والأجور وقانون الأسعار لتتوافق مع أهداف إدارة الدولة وفقاً لأحكام قانون الرسوم والأجور والأسعار.

يهدف هذا إلى ضمان إيرادات للمستثمرين ومؤسسات الموانئ من خلال تحمل تكاليف تشغيل المطارات، وتحسين جودة الخدمات، وتهيئة بيئة أعمال صحية، وتهيئة الظروف المناسبة للقطاعات الاقتصادية للمشاركة في الاستثمار، وبناء البنية التحتية للمطارات، وتوفير خدمات الطيران فيها. وفي الوقت نفسه، ضمان تشغيل سوق الطيران وفقًا لآليات السوق، وإخضاعه لرقابة الدولة الفعالة، وفقًا للوزير.

وأوضح السيد مينه أن مشروع القانون يكمل اللوائح الخاصة بإعفاء تصاريح البناء للأعمال في المطارات والأعمال التي تضمن عمليات الطيران خارج المطارات للمساهمة في تبسيط الإجراءات الإدارية وتحسين كفاءة أنشطة البناء في المطارات.

استكمال اللوائح المتعلقة بإدارة أساطيل شركات الطيران الفيتنامية؛ وإدارة واستخدام أصول البنية التحتية للطيران لتعزيز الوظائف ذات الاستخدام المزدوج للمطارات.

وتساهم هذه المحتويات، بحسب وزير البناء، في تحسين كفاءة وفعالية إدارة الدولة للمطارات، وتعظيم إمكانات الاستغلال.

وبالإضافة إلى ذلك، يضيف مشروع القانون أحكاماً تكلف الحكومة بإصدار آلية تجريبية للبحث وتطبيق التقنيات والوسائل والمعدات وأنواع النقل والمواد المتقدمة الجديدة في أنشطة الطيران المدني.

وأضاف الوزير تران هونغ مينه " إن هذا من شأنه أن يخلق مرونة في اختيار وتطبيق التقنيات الجديدة والوسائل والمعدات وأنواع النقل والمواد المتقدمة في أنشطة الطيران المدني في مواجهة اتجاهات التنمية ونقل العلوم والتكنولوجيا؛ مما يخلق أرضية مناسبة للطيران المدني في فيتنام لمواكبة اتجاهات التنمية السريعة والحديثة في العالم ".

إنجليزي

المصدر: https://vtcnews.vn/de-nghi-siet-tieu-chi-bay-dung-gio-tranh-canh-nhieu-chuyen-tre-hang-tieng-ar963774.html