تعزيز مزدوج للنقل والبنية التحتية الاجتماعية

أعمال عاجلة

تهدف معظم المشاريع التي افتُتحت في 19 أغسطس إلى تلبية الاحتياجات الملحة في قطاعات الطاقة والنقل والرعاية الصحية والبيئة والتكنولوجيا، وفي الوقت نفسه، بناء بنية تحتية حديثة ومتكاملة، قادرة على تحقيق أهداف التنمية طويلة الأجل. ومن أبرز هذه المشاريع تشغيل الوحدة الأولى من مشروع توسعة محطة هوا بينه للطاقة الكهرومائية بقدرة 240 ميجاوات. ويبلغ رأس مال المشروع الإجمالي 9,222 مليار دونج فيتنامي، ومن المتوقع أن يوفر متوسط 490 مليون كيلوواط/ساعة سنويًا.

صرح السيد بوي فونغ نام، مدير مجلس إدارة مشروع الطاقة الأول، بأن المشروع يهدف إلى زيادة القدرة على استغلال ذروة الطاقة الكهربائية لشبكة الكهرباء الوطنية، خاصةً خلال فترات ارتفاع الأحمال. وإلى جانب استقرار ترددات الشبكة، يُسهم المشروع أيضًا في خفض تكاليف التشغيل للشبكة بأكملها، فضلًا عن دوره في تعظيم كمية المياه الفائضة المُصرّفة خلال موسم الفيضانات لتوليد الكهرباء، مما يُجنّب هدر موارد المياه. وفي ظل الظروف الجوية القاسية والتضاريس الوعرة، بذلت مجموعة كهرباء فيتنام ووحدات البناء قصارى جهدها للوصول إلى خط النهاية، في الوقت المناسب، قبل الافتتاح في 19 أغسطس.

في مجال الثقافة والتجارة، من المتوقع أن يُمثل المركز الوطني للمعارض والأسواق، الذي بدأ تشغيله بهذه المناسبة، نقلة نوعية في تطوير البنية التحتية في هانوي. بمساحة 90 هكتارًا ورأس مال إجمالي يتجاوز 7000 مليار دونج، يُعد هذا المشروع الوطني الرائد من أكبر ساحات المعارض في العالم .

يكتسب إنجاز المشروع في الوقت المحدد أهمية خاصة، إذ يتزامن مع استضافة حدث وطني هام، وهو معرض الإنجازات الاجتماعية والاقتصادية، بمناسبة الذكرى الثمانين لليوم الوطني. وقد قيّم رئيس اللجنة الشعبية في هانوي، تران سي ثانه، قدرة المشروع على تنظيم فعاليات سياسية وثقافية دولية وإقليمية، مما يتيح للمدينة فرصًا لتوسيع التبادلات الثقافية والروابط، وتشجيع الاستثمار والتجارة والسياحة، وتحفيز المدينة على التطور الحضاري والحديث.

مشروع المركز الوطني للمعارض يستعد للافتتاح في 19 أغسطس

إلى جانب المشروعين البارزين المذكورين أعلاه، تُمثل المشاريع التي افتُتحت في 19 أغسطس في المنطقة الشمالية نقلة نوعية في تطوير البنية التحتية بما يُحسّن جودة حياة الناس. وعلى وجه الخصوص، ستُحسّن محطة ين زا لمعالجة مياه الصرف الصحي (هانوي)، بسعة ^{70,000 متر مكعب} ليلاً ونهاراً، جودة مياه الأنهار والبحيرات بشكل ملحوظ، مما يُسهم في التغلب على مشكلة التلوث المزمنة في هانوي، وحماية الصحة العامة، والمضي قدماً نحو التنمية المستدامة. وبالمثل، سيُخفّض مستشفى التوليد المركزي الثاني في هانوي، بسعة 300 سرير، ومستشفى نغي آن للأورام، بسعة 1,000 سرير، العبء على المرافق الصحية القائمة بشكل كبير. كما تُوسّع هذه المشاريع نطاق الوصول إلى الخدمات الطبية عالية الجودة، لا سيما في مجال العلاج المتخصص ورعاية صحة الأم والطفل.

علاوة على ذلك، فإن افتتاح مشروعين لتطوير التكنولوجيا لمجموعة فيتيل باستثمار إجمالي قدره 27000 مليار دونج في هذه المناسبة هو أيضًا خطوة استراتيجية لتطوير البنية التحتية، ليس فقط لخدمة الاحتياجات المحلية ولكن أيضًا لوضع الأساس لفيتنام للمشاركة بشكل أعمق في سلسلة القيمة العالمية في مجالات التكنولوجيا الرقمية والذكاء الاصطناعي وأمن البيانات.

رافعة المرور

من بين المشاريع التي بدأت وافتُتحت في آنٍ واحد، يحتل قطاع النقل مركزًا محوريًا بـ 59 مشروعًا. من بينها، يحظى مشروع بناء مطار جيا بينه الدولي بأكبر رأس مال استثماري، بقيمة تصل إلى 120,839 مليار دونج فيتنامي، بهدف رفع مستوى المطار إلى مستوى مطار من الفئة الرابعة (4E) (قادر على استقبال أكبر وأحدث الطائرات حاليًا).

بطاقة استيعابية متوقعة تبلغ حوالي 5 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030، و15 مليون مسافر ومليون طن من البضائع سنويًا بحلول عام 2050، من المقرر أن يصبح مطار جيا بينه الدولي مركزًا إقليميًا للطيران في شمال شرق البلاد، مما يخفف الضغط على مطار نوي باي الدولي، ويعزز البنية التحتية والتنمية الحضرية والسياحية والتجارية في مقاطعة باك نينه والمناطق المجاورة. سيرتبط هذا المشروع بخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، ومينائي هاي فونغ وكوانغ نينه البحريين، مما يوفر ظروفًا مواتية لنقل البضائع.

أفاد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، داو كوانغ خاي، بأن مشروع مطار جيا بينه الدولي مشروع وطني رئيسي، مرحباً بمبادرة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ 2027، التي حظيت باهتمام خاص من الحزب والدولة والجمعية الوطنية والحكومة، ووضعت العديد من السياسات الخاصة لتنفيذها. في الفترة الماضية، نسقت بلدية جيا بينه مع الجهات المعنية لإكمال تعويضات منطقة البناء، وتنفيذ مشاريع إعادة التوطين، وضمان الظروف اللازمة لبدء المشروع وبنائه في الموعد المحدد.

من المشاريع الأخرى ذات الأهمية الواسعة في المنطقة الشمالية بأكملها، مشروع الطريق الدائري الثالث الرابع في منطقة العاصمة، بطول يزيد عن 112 كيلومترًا، وبرأس مال استثماري إجمالي قدره 56,293 مليار دونج فيتنامي. يُعدّ المشروع طريقًا مروريًا استراتيجيًا، ويلعب دورًا محوريًا في التنمية، إذ يربط العاصمة بالمدن المجاورة، ويخفف الازدحام المروري في وسط المدينة، ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة. بعد اكتماله، سيخفف المشروع الضغط على الطريق الدائري الثالث، وهو مجرد حزام تابع للمنطقة الحضرية المركزية، ويعاني حاليًا من حجم مروري أعلى بنحو مرتين ونصف من التصميم، وغالبًا ما يكون مزدحمًا خلال أوقات الذروة.

ومن المتوقع أيضًا أن يكون لمشروع النقل الآخر الذي يتمتع بالربط والانتشار الإقليمي المرحلة الثانية من مشروع الطريق السريع دونج دانج - ترا لينه، باستثمار إجمالي يزيد عن 11.200 مليار دونج في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، بطول إجمالي يبلغ 121.06 كيلومترًا.

صرح السيد هوانغ دوك ثو، نائب المدير المسؤول عن مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مقاطعة كاو بانغ، بأن وحدة الإدارة والسلطات المحلية بذلت قصارى جهدها لتسريع وتيرة أعمال تطهير الموقع. وقد اكتملت تقريبًا الاستعدادات لحفل وضع حجر الأساس، وجاهزة لبدء تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع. وبعد اكتماله، سيلبي المشروع احتياجات النقل التي تربط المركز الاقتصادي والسياسي بالمقاطعات الجبلية الشمالية الشرقية، والمناطق الاقتصادية، والمناطق السياحية الوطنية، والمجمعات الصناعية، بما يخدم هدف تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع والأمن الوطنيين، والحفاظ على سيادة الحدود.

صرح نائب وزير البناء، نجوين دانه هوي، بأن المسارات الجديدة مصممة وفقًا لمعايير الطرق السريعة، بسرعة تتراوح بين 80 و100 كم/ساعة، استعدادًا للطلب المتزايد على النقل في العقد المقبل. وتبذل العديد من الوحدات والمناطق جهودًا للبناء بنظام ثلاث نوبات عمل، وأربعة فرق عمل، مما يُسهم في إزالة العوائق المتعلقة بتطهير الموقع والإجراءات، وغيرها، على الفور. ومع ذلك، إذا لم تُدار إدارة جيدة، فرغم روعة المشروع، قد تنخفض كفاءة استغلاله. لذلك، ستعمل وزارة البناء على تعزيز مراقبة الجودة، والتقدم، وضمان سلامة العمال، وحماية البيئة، وخاصةً الحد من الخسائر والهدر، مما يُحسّن شبكة النقل تدريجيًا.

يجري تسريع العمل في الجزء العلوي من مشروع الطريق الدائري رقم 3 الذي يمر عبر مدينة هو تشي منه. الصورة: كووك هونغ

وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كوونغ، فإن العديد من المشاريع التي بدأت وافتتحت هذه المرة في مدينة هو تشي منه هي مشاريع رئيسية طال انتظارها (مثل طريق هو تشي منه - موك باي السريع، ومفترق طرق دينه، وتجديد قناة دوي...). وقد حشدت المدينة موارد كبيرة، وخصصت آلاف المليارات من دونغ للتعويضات وتطهير الموقع لضمان التقدم. إن بدء وافتتاح سلسلة من مشاريع البنية التحتية بمناسبة ثورة أغسطس واليوم الوطني 2 سبتمبر هو حدث ذو أهمية سياسية واجتماعية عميقة، مما يدل على تصميم مدينة هو تشي منه على طريق التنمية السريعة والمستدامة. وهذه أيضًا هدية عملية أُرسلت إلى سكان المدينة بمناسبة العيد الوطني العظيم.

مينه دوي

المصدر: https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html