ما هي الفرص المتاحة لصناعة بناء السفن الفيتنامية في سوق تصل قيمته إلى 200 مليار دولار أمريكي سنويًا؟

ستتمتع صناعة بناء السفن الفيتنامية بخطوط الإنتاج المتنوعة وتكاليف العمالة التنافسية بالعديد من المزايا في المشاركة في السوق الدولية.

سوق بناء السفن ينمو بقوة

وقال أحدث تقرير صادر عن شركة أكومن للأبحاث والاستشارات (ARC)، وهي وحدة مرموقة متخصصة في أبحاث السوق والاستشارات الدولية، إن سوق بناء السفن العالمي يظهر علامات نمو قوية في الفترة المقبلة.

إذا بلغت قيمة بناء السفن العالمية 147.2 مليار دولار أمريكي في عام 2022، فسيصل هذا الرقم إلى 152.58 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2024. ومن المتوقع أن يصل هذا الرقم إلى 226.9 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، أي بعد عشر سنوات.

حوض بناء السفن فا رونغ يبني ناقلة كيماويات بوزن 13,000 طن ساكن لصالح مالك سفينة كوري. الصورة: تا هاي

أكد رئيس مجلس إدارة شركة صناعة بناء السفن فام هواي تشونغ، على إمكانات سوق بناء السفن العالمية ، وقال إنه بحلول عام 2023، سيبلغ عدد الأسطول البحري العالمي المشارك في نقل البضائع حوالي 105.500 سفينة بسعة 100 طن إجمالي أو أكثر، ومتوسط ​​عمر السفن 22.2 سنة، منها ناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة وسفن الحاويات 85%.

بلغ إجمالي الحمولة 2.27 مليار طن ساكن. وبلغ متوسط ​​نمو حمولة الأسطول العالمي 4.9% سنويًا خلال الفترة 2011-2021.

لقد شهد حجم سوق بناء السفن العالمي نمواً قوياً في السنوات الأخيرة، وهو ما انعكس في نمو طلبات بناء السفن الجديدة.

تُمثل طلبات بناء السفن الجديدة عالميًا 10% من إجمالي الأسطول الحالي، مع ارتفاع قيمة الطلبات بنحو 20% على أساس سنوي. ويعكس هذا التوجه نحو أساطيل بناء سفن جديدة أكثر حداثة وسعة أكبر، وتزايد الطلب على سفن صديقة للبيئة تعمل بوقود أنظف.

وأفاد السيد تشونغ بأن "عدد طلبات بناء السفن الجديدة في عام 2023 سيبلغ 4029 سفينة تعادل 237.3 مليون طن ساكن".

الاتجاهات والفرص المتغيرة لبناء السفن الفيتنامية

وبحسب السيد تشونغ، فمن المتوقع أن يزيد حجم سوق بناء السفن في الفترة 2024-2028 بنحو 22.1 مليار دولار أمريكي بمعدل نمو متوسط ​​يبلغ 3.95٪ سنويًا ومن المتوقع أن يصل إلى حوالي 195 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030.

لا تزال أنواع المنتجات الرئيسية في سوق بناء السفن العالمي تشمل ناقلات البضائع السائبة، وناقلات النفط، وسفن الحاويات، وسفن الرحلات البحرية، والعبارات، وغيرها من السفن المتخصصة. وقد ارتفع أسطول ناقلات النفط بنسبة 3.4% خلال الفترة نفسها من عام 2021، وناقلات البضائع السائبة بنسبة 2.8%، وناقلات الغاز المسال بنسبة 5.0%.

بفضل قدرتها على تصنيع مجموعة متنوعة من المنتجات، تتمتع صناعة بناء السفن الفيتنامية بالعديد من الفرص للمشاركة في سوق بناء السفن الدولية المتنامية (في الصورة: حوض بناء السفن في ها لونغ يبني سفينة خدمة طاقة الرياح لمالك سفينة هولندي. الصورة: تا هاي).

في حين تتحول صناعة بناء السفن العالمية إلى آسيا، فإن بناء السفن الأوروبي آخذ في التراجع، حيث يمثل 7% فقط من إجمالي الطلبات العالمية في عام 2023، مع تركيز المصانع بشكل أساسي على قطاعات السفن السياحية واليخوت الفاخرة والسفن العسكرية.

تُهيمن الصين وكوريا الجنوبية على أسواق رئيسية، مثل سفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة. وهذا يتيح فرصًا لشركات بناء السفن الفيتنامية للمشاركة في قطاعات السوق والمنتجات التي تناسب قدراتها.

وفقًا لنائب مدير إدارة الملاحة البحرية والممرات المائية في فيتنام، هوانغ هونغ جيانغ، تبلغ الطاقة الإنتاجية الحالية لبناء السفن في فيتنام حوالي 3.5 مليون طن سنويًا. وتحتل صناعة بناء السفن في فيتنام المرتبة السابعة عالميًا، بحصة سوقية تبلغ 0.61% من إجمالي سوق بناء السفن العالمي.

وبفضل قدرتها الحالية، تستطيع فيتنام المشاركة في بناء سفن أجنبية جديدة تصل طاقتها إلى 2.7 إلى 2.8 مليون طن سنويا، وهو ما يمثل 0.88% إلى 0.9% من حصة سوق بناء السفن العالمية بحلول عام 2030.

وأكد السيد فام هواي تشونغ أن صناعة بناء السفن الفيتنامية تتمتع بإمكانات ومزايا كاملة للمشاركة في السوق الدولية، وقال إن صناعة بناء السفن الفيتنامية قامت ببناء معظم سفن الشحن العامة وناقلات البضائع السائبة وناقلات النفط وناقلات السيارات؛ وبناء عدد من المرافق الصناعية الداعمة لدعم صناعة بناء السفن؛ وتصميم التكنولوجيا لعدد من سفن الشحن السائبة.

من ناحية أخرى، تتميز شركات بناء السفن ذات الاستثمار الأجنبي المباشر في فيتنام بمزايا تكنولوجية، وتشهد تطورًا جيدًا، ولا يزال لديها مجال للاستثمار وتوسيع الطاقة الإنتاجية. فالقوى العاملة شابة، ماهرة، وسهلة التدريب، وتكاليف العمالة تنافسية مقارنةً بالدول الأخرى ذات صناعات بناء السفن القوية في المنطقة الآسيوية، مثل كوريا والصين، وغيرها.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-nao-cho-dong-tau-viet-truoc-thi-truong-lon-toi-200-ty-usd-moi-nam-192250317171800771.htm