الاستعداد للاستثمار في مشروع تجديد وتحديث الطريق الوطني 14D

يشهد حجم حركة المرور والبضائع عبر الطريق السريع الوطني 14D زيادة كبيرة.

وبموجب هذا القرار، فإن مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14D في كوانج نام مدرج في قائمة 18 مشروعًا للاستثمار والتحديث والإصلاح لحركة المرور على الطرق السريعة الإقليمية والمحلية والطرق السريعة الوطنية التي يتم إعدادها للاستثمار في عام 2024.

قال السيد ثيو فيت دونغ، نائب رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية والصناعية في كوانغ نام: "اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام سبلًا لفتح مسارات جديدة أو الاستثمار في شراكات بين القطاعين العام والخاص، إلا أن هذه المقترحات لم تُنفَّذ لتطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 14D. لذا، قررت كوانغ نام طلب تمويل من الحكومة المركزية من الميزانية".

الطريق السريع QL 14D مدرج ضمن قائمة الطرق التي وافقت عليها الحكومة لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2025 (مع رؤية حتى عام 2050) بمقياس من المستوى الثالث إلى السادس، من حارتين إلى أربع حارات. مع ذلك، لا تشمل خطة الاستثمار متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 الطريق السريع QL 14-D. وأفادت وزارة النقل بأنه لا توجد خطة لموازنة مصادر رأس المال (حوالي 2500 مليار دونج فيتنامي) لتطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني خلال هذه الفترة. وقد أدى تزايد حجم البضائع المنقولة من لاوس إلى وسط فيتنام إلى تفاقم أضرار الطريق السريع QL 14D وتدهوره بشكل خطير.

صرح السيد فان آنه توان، مدير إدارة النقل في كوانغ نام، بأنه قام بمسح وحساب حجم حركة المرور، وحدد النقاط، والمنعطفات الحادة، والزوايا الضيقة، ونقاط التوقف... واقترح خططًا للتطوير والتوسع لضمان سلامة المرور وتلبية سعة النقل... ويقوم قطاع النقل حاليًا بإجراء إصلاحات وصيانة دورية للطرق، "لإصلاح الأعطال".

الطريق السريع الوطني 14D يتضرر بشكل متزايد. قطاع النقل المحلي لا ينفذ سوى أعمال الصيانة والإصلاح الدورية، ولا يملك رأس مال للاستثمار.

نظراً لعدم تمكنها من إيجاد طريقة ورأس مال للاستثمار، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام وثيقةً ومقترحاً إلى الحكومة المركزية. وفي 17 أغسطس/آب 2023، اقترحت كوانغ نام على الحكومة المركزية دراسة واقتراح وضم مشروع "توسيع وتطوير الطريق السريع الوطني 14D" إلى قائمة المشاريع التي تستخدم قروضاً أجنبية لتطوير وتجديد الطرق السريعة الوطنية التي تربط لاوس، وهو استثمار عام (2021-2025 و2026-2030). ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة الاستثمار لتوسيع وتطوير الطريق السريع الوطني 14D، من جسر بن غينغ إلى بوابة نام غينغ الحدودية الدولية (حوالي 76 كيلومتراً)، وفقاً للمعايير لضمان نقل مريح وآمن لشاحنات الحاويات، حوالي 2800 مليار دونغ فيتنامي.

صرح السيد ثيو فيت دونغ، نائب رئيس مجلس إدارة المناطق الاقتصادية والمجمعات الصناعية في كوانغ نام، بأن هذا رأس المال الأولي (أكثر من 4.6 مليار دونج فيتنامي) يُستخدم لإعداد الوثائق وتقديمها إلى الحكومة لاتخاذ قرار بشأن سياسة الاستثمار. ولم يُعرف بعد حجم رأس المال الذي ستُقرر الحكومة استثماره في هذا المشروع وموعد بدء التنفيذ. ومع ذلك، تُشير هذه الخطوة إلى أنها تُتيح فرصة استثمار الطريق السريع الوطني 14D برأس مال مُدرج في الميزانية، مما يُمهّد الطريق أمام إنشاء الممر الاقتصادي الثاني بين الشرق والغرب (EWEC2) في المستقبل.

المصدر: https://baoquangnam.vn/chuan-bi-dau-tu-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-3147085.html