سباق لتسريع مشاريع النقل الرئيسية

تُنفّذ مقاطعة هوا بينه حاليًا خمسة مشاريع نقل رئيسية (GTTĐ) بإشراف مباشر من اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمقاطعة، إلى جانب العديد من مشاريع النقل المهمة الأخرى. ومن المتوقع أن تُسهم هذه المشاريع ليس فقط في تقصير المسافات الجغرافية، بل أيضًا في توسيع نطاق التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وقد طلبت اللجنة الشعبية للمقاطعة من المستثمرين التنسيق الوثيق مع المحليات، مع التركيز على إزالة العوائق التي تعترض عملية تهيئة الموقع (GPMB)، وإجراءات الاستثمار، وصولًا إلى مرحلة البناء، مع بذل أقصى جهد ممكن لتحقيق الجدول الزمني المحدد وتجاوزه.

تُنفّذ مقاطعة هوا بينه حاليًا خمسة مشاريع نقل رئيسية (GTTĐ) بإشراف مباشر من اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمقاطعة، إلى جانب العديد من مشاريع النقل المهمة الأخرى. ومن المتوقع أن تُسهم هذه المشاريع ليس فقط في تقصير المسافات الجغرافية، بل أيضًا في توسيع نطاق التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وقد طلبت اللجنة الشعبية للمقاطعة من المستثمرين التنسيق الوثيق مع المحليات، مع التركيز على إزالة العوائق التي تعترض تهيئة الموقع (GPMB)، وإجراءات الاستثمار، وصولًا إلى مرحلة البناء، مع بذل أقصى جهد ممكن لتحقيق الجدول الزمني المحدد وتجاوزه.

ركزت وحدة البناء على الموارد البشرية والآلات لبناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 6 - سوي هوا، تان لاك.

يتم تنفيذ 5 مشاريع GTTĐ في المقاطعة بما في ذلك: مشروع الطريق السريع Hoa Binh - Moc Chau (القسم Km19 + 000 - Km53 + 000 في مقاطعة Hoa Binh) ؛ طريق Hoa Binh - Hanoi الإقليمي الرابط وطريق Son La السريع (Hoa Binh - Moc Chau) ؛ الطريق الذي يربط مدينة Luong Son - Xuan Mai، هانوي؛ الطريق الذي يربط شارع Tran Hung Dao بمنطقة Dan Chu التي تربط الطريق السريع الوطني 6 ومشروع توسعة طريق Hoa Lac - Hoa Binh. بدأ العمل في 4/5 مشاريع وهي قيد الإنشاء، ويستكمل مشروع واحد الإجراءات اللازمة للتحضير لبدء البناء، وهو مشروع توسعة طريق Hoa Lac - Hoa Binh.

وبحسب مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي، فإن المشاريع التي تم تنفيذها يتم تنسيقها بشكل وثيق بين المستثمرين والمقاولين لحل الصعوبات والعقبات بشكل عاجل وتسريع تقدم البناء.

بدأ مشروع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع (من الكيلومتر 19+000 إلى الكيلومتر 53+000) في سبتمبر 2024، باستثمار إجمالي قدره 9,997 مليار دونج فيتنامي. وقد تم صرف 2,672 مليار دونج فيتنامي حتى الآن، وهو ما يزيد عن 26% من إجمالي رأس المال. وقد نشرت وحدة الإنشاءات الحزمة XL-01 مع 9 فرق إنشاء لأساسات الطرق، وقنوات الصرف الصندوقية، والأنفاق، وتركيب محطة خلط الخرسانة. وتضم الحزمة XL-02 5 فرق إنشاء، تنفذ في الوقت نفسه طرق الخدمة، ومواقع البناء، وعناصر النفق رقم 2، وحفر أساسات الطريق الرئيسي. أما الحزمة XL-03 فتنشر عناصر مساعدة لبناء وتركيب جسر هوا سون عبر نهر دا. بالإضافة إلى ذلك، يستكمل المستثمر إجراءات تقديم العطاءات للحزمة XL-04 على وجه السرعة.

بلغ إجمالي استثمارات المرحلة الأولى من مشروع الربط الاستراتيجي بين هوا بينه وهانوي وسون لا 4,120 مليار دونج فيتنامي. وبعد أكثر من عامين من بدء العمل (فبراير 2023)، بلغت القيمة الإجمالية للبناء 451 مليار دونج/1,666 مليار دونج، أي ما يعادل 27.05%. وقد سلّمت اللجنة الشعبية لمدينة هوا بينه ومنطقتي كيم بوي ولوونغ سون حوالي 78% من الموقع (25.16 مليار دونج/32 كيلومترًا مربعًا).

تبلغ تكلفة مشروع ربط شارع تران هونغ داو بمنطقة دان تشو، الرابطة بين الطريق السريع الوطني رقم 6، 600 مليار دونج فيتنامي، وقد أُنجزت معظم أعمال الجسر (مشروع نهر تشام، والجسر العلوي المخطط له)، ويستمر العمل في بناء قاع الطريق وقنوات الصرف. ومع ذلك، يتعذر نقل البنية التحتية للطاقة بجهد 0.4 كيلو فولت بسبب تأخر تسليم الموقع، مما يؤثر على سير عملية المزامنة. بنهاية مايو 2025، لم يُصرف للمشروع سوى 11.8 مليار دونج فيتنامي، بينما بلغت الخطة السنوية 294 مليار دونج فيتنامي، مما يُظهر معدل صرف بطيء للغاية.

وبالمثل، يعاني مشروع طريق لونغ سون - شوان ماي الرابط من بنود غير مكتملة ومعدل صرف منخفض. حتى الآن، تم الانتهاء من بعض الجسور (رقم 2، 3، 5، وجزء من رقم 4) على الطريق، ويجري حاليًا إنشاء ركيزة الطريق على أجزاء. ومع ذلك، يتأثر تقدم الطريق بأكمله بأعمال تطهير الموقع المطولة، وصعوبة التحقق من أصل الأرض والسكان في بلدية هوا سون، ومدينة لونغ سون. تم نقل أعمدة كهرباء 110 كيلو فولت في 10/11 موقعًا، لكن لا تزال طاقة 0.4 كيلو فولت "عالقة" بسبب نقص الأراضي؛ حيث صرف المشروع 4.4 مليار دونج فقط من إجمالي الخطة لعام 2025 البالغة 200 مليار دونج.

وفقًا للسيد نجوين مانه توان، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمي: تعاني جميع مشاريع GTTĐ الأربعة من تأخير في إخلاء المواقع ونقل البنية التحتية الفنية. وهذا هو السبب الرئيسي لتوقف تقدم أعمال البناء، مما يُبطئ صرف رأس مال الاستثمار العام. إضافةً إلى ذلك، لا تزال العديد من حزم العطاءات قيد الدراسة أو المراجعة، أو يتعذر تنفيذها بسبب نقص مواقع البناء.

بالإضافة إلى مشاريع GTTĐ، هناك عدد من مشاريع المرور المهمة الأخرى، مثل: الطريق الذي يربط طريق QH8 بطريق An Duong Vuong في مدينة Hoa Binh؛ والطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 6 بـ Doc Lap، Du Sang، الطريق 12B؛ وطريق Quang Tien - Thinh Minh في مدينة Hoa Binh؛ والطريق من الطريق السريع الوطني 6 إلى Suoi Hoa، Tan Lac... على الرغم من عدم إدراج هذه الطرق ضمن قائمة مشاريع GTTĐ، إلا أنها مهمة في ربط المنطقة، وتوسيع مساحة التنمية، وتنشيط الإمكانات الاقتصادية المحلية. ومع ذلك، حتى هذه اللحظة، لا تزال العديد من الطرق عالقة في عمليات استملاك الأراضي وإخلاء الأراضي، مما لا يضمن تقدم أعمال البناء.

تتمتع مقاطعة هوا بينه بفرصة عظيمة لتحقيق تقدم كبير بفضل مشاريع النقل المترابطة. ومع ذلك، إذا لم تُزل العقبات على وجه السرعة، فلن يتمكن تقدم المشاريع من مواكبة متطلبات التنمية. هذه هي القضية التي حُلّلت في اجتماع لتقييم تنفيذ مشاريع النقل في المقاطعة. في الاجتماع، طالب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، بوي دوك هينه، الإدارات والفروع والمحليات والمستثمرين في المقاطعة برفع مستوى الوعي واتخاذ إجراءات حاسمة وتولي مسؤولية قيادة وتوجيه أعمال تطهير المواقع؛ وتعبئة الموارد البشرية والوسائل لتسريع تقدم بناء المشاريع وفقًا للخطة؛ وتحديد المسؤوليات وانتقاد حالات التأخير في تنفيذ المهام والتذكير بها.

أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية عزمه على تسريع وتيرة إنجاز مشاريع المرور المهمة، ووجّه المحليات إلى وضع خطط تعويض عاجلة لحالات استملاك الأراضي وإخلائها، مع ضمان الالتزام الصارم باللوائح القانونية؛ وتسريع بناء مناطق إعادة التوطين، مع تطبيق مرن للتدابير والإجراءات لتهيئة الظروف المثلى للسكان لاستقرار مساكنهم قريبًا بعد استملاك الأراضي وإخلائها. وطلب على وجه الخصوص من المستثمرين والمقاولين بذل المزيد من الجهود الاستباقية في تسريع وتيرة تنفيذ المشاريع.

دينه هوا

المصدر: https://baohoabinh.com.vn/12/202125/Chay-dua-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem.htm