رجل من 9X يصنع نموذجًا لطائرة مقاتلة من طراز Su-35 تسير على الماء

[إعلان 1]

Anh Thanh bên mô hình máy bay chiến đấu Su-35 của Nga được anh chế tạo chạy trên sông nước - Ảnh: HOÀNG THANH — السيد ثانه بجوار نموذج لطائرة مقاتلة روسية من طراز سو-35 صنعها أثناء ركضها على النهر - الصورة: هوانغ ثانه

في 23 مارس، وفي حديثه مع موقع "توي تري أونلاين" ، قال السيد ماي هوانغ ثانه (27 عامًا، من بلدية بينه سون، مقاطعة هون دات، مقاطعة كين جيانج ) إنه يدير قاربًا وينقل البضائع بالإيجار للسكان المحليين. ولأنه مرتبط بالنهر، بدأ في ابتكار نماذج قوارب وسفن مزودة بمحركات وأجهزة تحكم عن بُعد للتسلية.

لبناء نموذج ناجح لطائرة سو-35 "البرمائية"، صمّم السيد ثانه هيكلها ليبدو كالسفينة (لضمان طفوها على الماء). ثمّ، حسب تصميم جسم الطائرة بطول حوالي 7.3 أمتار وعرض 4.6 أمتار ليكون متناسبًا، مما يضمن ثباته عند دخوله الماء دون اهتزاز أو انقلاب.

رجل 9X يصنع نموذجًا لطائرة مقاتلة من طراز Su-35 تسير على الماء، ماذا تقول وزارة النقل؟

يبلغ وزن طراز Su-35 المذكور أعلاه 350 كجم، لذلك كان على السيد ثانه أن يذهب إلى مدينة هوشي منه لشراء محركين قديمين (ماركة كاواساكي، بقوة 650 سم مكعب) ومراوح لتثبيتها وتشغيلها.

أصعب مرحلة في تصميم مقاتلة سو-35 التي تعمل على الماء هي إنشاء نموذج الطائرة، وأنفها، وجسمها، وأجنحتها. دققتُ في الصورة من جميع الجوانب، ثم اخترتُ المادة المناسبة، وصنعتُ الإطار، وصببتُ البلاستيك المركب لجعله متينًا وآمنًا.

وأضاف ثانه "بالنسبة لعجلة القيادة، اخترت رقبة دراجة تتناسب مع العرض وسهلة القيادة تحت الماء".

Từ màu sắc đến mẫu mã mô hình chiếc máy bay Su-35 được anh Thanh chế tạo giống y như thật - Ảnh: HOÀNG THANH — من اللون إلى تصميم نموذج طائرة سو-35 الذي صنعه السيد ثانه، يبدو تمامًا مثل الشيء الحقيقي - الصورة: هوانغ ثانه

لإتمام هذه الطائرة المائية، أمضى السيد ثانه أكثر من ثلاثة أشهر بتكلفة بلغت حوالي 90 مليون دونج فيتنامي. بعد الانتهاء، اصطحب الطائرة إلى بوابة سد فام راي (منطقة هون دات) لإجراء تجربة تجريبية. وقد أبدى المشاهدون رضاهم وانبهارهم.

تنزلق الطائرة بسرعة 68-70 كم/ساعة وتسير بسلاسة فائقة على سطح الماء. وصرح السيد نجوين فان سون، من بلدية بينه سون، قائلاً: "نموذج ثانه سو-35 الذي يتحرك على الماء فريد من نوعه. هذا الاختراع يثير إعجابي حقًا".

يجب تسجيل الطائرات النموذجية إذا كانت ترغب في تداولها.

وفي حديثه مع موقع "توي تري أونلاين" ، قال أحد قادة إدارة النقل في مقاطعة كيان جيانج إن المركبات المشاركة في حركة المرور المائية، سواء كانت آلية أو غير آلية، يجب أن تمتثل لأحكام القانون.

الاختراعات النموذجية هي مركبات مائية صغيرة تسير في الحقول والبرك، لذا لا تحتاج إلى تسجيل. ومع ذلك، إذا كان اختراع مركبة مائية تسير بسرعة تزيد عن 30 كم/ساعة مركبة عالية السرعة، فيجب على مشغلها امتلاك جميع المؤهلات اللازمة، والتسجيل أو التسجيل للتفتيش لضمان الامتثال للأنظمة القانونية.

وأضاف رئيس إدارة النقل في كيان جيانج: "دعمًا لروح الاختراع وحقوق النشر، نعتقد أنه عند الاختراع مثل قضية السيد ثانه، يجب علينا أيضًا أن نتعلم ونتواصل مع إدارة العلوم والتكنولوجيا الإقليمية أو الوحدات المحلية ذات الصلة للحصول على التوجيه عند الضرورة".

Mô hình máy bay của anh Thanh chạy ở cửa cống Vàm Rầy (huyện Hòn Đất, Kiên Giang) — نموذج طائرة السيد ثانه يعمل عند بوابة التحكم فام راي (منطقة هون دات، كين جيانج)

Mô hình chiếc máy bay Su-35 có chiều dài 7,3m, ngang 4,6m đảm bảo chạy trên nước ổn định, cân đối và không lắc khi gặp gió thổi ngược — يبلغ طول نموذج طائرة سو-35 7.3 متر وعرضه 4.6 متر، مما يضمن سيرها بشكل مستقر ومتوازن على الماء دون اهتزازها عند مواجهة الرياح المعاكسة.

Anh Thanh biểu diễn cho máy bay Su-35 đảo một vòng tròn trên sông rất đẹp mắt — أدى السيد ثانه عرضًا رائعًا لطائرة Su-35 وهي تحلق في دائرة على النهر.

Ngoài chế máy bay chạy trên nước, anh Thanh còn chế thêm các loại ghe, tàu rất độc đáo — بالإضافة إلى صناعة الطائرات التي تسير على الماء، يقوم السيد ثانه أيضًا بصناعة قوارب وسفن فريدة جدًا.

الصورة: هوانغ ثانه

Sinh viên chế tạo sào phơi quần áo tự động

طلاب يصنعون عمود تجفيف الملابس أوتوماتيكيًا

بعد إدراكهم أن الناس لا يستطيعون ارتداء ملابسهم عند هطول الأمطار، قامت مجموعة من الطلاب من المدرسة البوليتكنيكية بجامعة كان ثو بإنشاء عمود تجفيف ملابس أوتوماتيكي يمكنه سحب الملابس إلى الداخل عندما تمطر وسحبها عندما تكون الشمس مشرقة.

[إعلان 2]
مصدر