طريق باك جيانج - لانج سون السريع على وشك إنهاء مشهد الطرق السريعة المسدودة

[إعلان 1]

كما هو مخطط له، في 20 أبريل، ستنضم اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون إلى المستثمر في تنظيم حفل وضع حجر الأساس لمشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للطريق السريع الحدودي هوو نجى - تشي لانج، مما ينهي تدريجيا مشهد الطريق السريع "الطريق المسدود" لطريق باك جيانج - لانج سون.

منظور الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ.

بعد قرابة خمس سنوات من التشغيل، يُعرف طريق باك جيانج - لانغ سون بأنه الطريق الأكثر تميزًا في فيتنام، إذ يُلقب بـ"الطريق السريع المسدود". على الرغم من أن المشروع يُسمى طريق باك جيانج - لانغ سون السريع، إلا أن العمل في إنشائه اقتصر على مدينة باك جيانج حتى منطقة تشي لانغ (لانغ سون).

هانوي - تم افتتاح طريق بوابة هوو نغى الحدودي السريع

تحديدًا، نظرًا لبعدها عن مدينة لانغ سون بحوالي 30 كيلومترًا، بعد قطع أكثر من 64 كيلومترًا على طريق باك جيانغ - لانغ سون السريع، يتعين على المركبات الانعطاف إلى الطريق السريع الوطني رقم 1 للوصول إلى المدينة وبوابات الحدود. وقد أدى انقطاع الطريق إلى انخفاض كفاءة الاستثمار في طريق باك جيانغ - لانغ سون نظرًا لصعوبة جذب المركبات.

مع ذلك، سينتهي قريبًا مشهد "الطريق السريع المسدود" هذا، إذ سيبدأ مشروع بناء وتشغيل ونقل طريق هوو نغي - بوابة تشي لانغ الحدودية السريع خلال الأيام القليلة المقبلة. بعد اكتمال المشروع، سيُفتح الطريق السريع الذي يربط هانوي بمدينة لانغ سون، مرورًا ببوابات هوو نغي وتان ثانه وكوك نام الحدودية.

وعلى وجه الخصوص، إلى جانب مشروع دونغ دانج - ترا لينه للشراكة بين القطاعين العام والخاص (قيد الإنشاء ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2026)، فإن الاستثمار في بناء مشروع الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ سيربط بشكل متزامن الطريق بأكمله من هانوي إلى كاو بانج.

قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، لونغ نغوك كوينه، إنه وفقًا للتخطيط، فإن طريق هوو نغيه - تشي لانغ هو القسم الأول من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، ولكنه القسم الأخير الذي سيتم بناؤه.

عند اكتمال مشروع الطريق السريع الحدودي بين هوو نغي وتشي لانغ، سيربط بشكل متزامن مقاطعة لانغ سون مع باك جيانغ في هانوي، ويربط بوابات الحدود الثلاث تان ثانه، وكوك نام، وهوو نغي. وصرح السيد لونغ نغوك كوينه قائلاً: "سيساعد الاستثمار في هذا المشروع مقاطعة لانغ سون على تنمية اقتصادها الاجتماعي، وخاصةً حركة البضائع وخدمة الاستيراد والتصدير".

تُعدّ لانغ سون حاليًا أكبر منطقة حدودية برية تربطها بالصين في البلاد. ووفقًا للتقديرات، يمرّ حوالي 1000 مركبة يوميًا عبر بوابات الحدود في مقاطعة لانغ سون، وهي تحمل بضائع مستوردة ومصدرة. ويُسهم تشغيل طريق هوو نغي - تشي لانغ السريع في تقصير مسافة السفر وتقليل وقته، مما يُخفّض تكاليف شركات النقل.

اختراق مع نموذج PPP++

في السابق، وبعد فترة طويلة من تنظيم اختيار المستثمرين بنظام المناقصات، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون في 11 أبريل 2024 قرارًا بالموافقة على نتائج اختيار المستثمرين لتنفيذ مشروع طريق هوو نغي - بوابة تشي لانغ الحدودية السريع بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT). وكان المستثمر الفائز هو اتحاد شركة ديو كا للإنشاءات المساهمة، وشركة ديو كا جروب المساهمة، وشركة البناء المساهمة 568، وشركة ليزن المساهمة.

ومن الجدير بالذكر أنه في قائمة المستثمرين الذين تم اختيارهم لتنفيذ مشروع الطريق السريع الحدودي Huu Nghi - Chi Lang، لا يزال هناك ظهور للمستثمر Deo Ca، الذي شارك بنجاح في "إنقاذ" الطريق السريع Bac Giang - Lang Son.

في غضون عامين فقط، وبمشاركة المستثمر الجديد، تم إكمال جميع بنود مشروع BOC باك جيانج - لانج سون، وخاصة مكون الطريق السريع باك جيانج - لانج سون، والذي تم إكماله قبل 3 أشهر من الموعد المحدد.

بالإضافة إلى مشروع طريق باك جيانغ - لانغ سون السريع بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT)، تتمتع شركة ديو كا بخبرة واسعة في إنقاذ مشروع آخر بنفس القدر من الصعوبة والتعقيد، وهو مشروع ترونغ لونغ - مي ثوان. وفي الآونة الأخيرة، لجأت الشركة إلى تطبيق حلول مبتكرة في مجال تعبئة رأس المال لتنفيذ مشاريع البنية التحتية القائمة على الشراكة بين القطاعين العام والخاص في مشروعي طرق سريعة كبيرين، وهما طريق كام لام - فينه هاو باستخدام نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP+)، وطريق دونغ دانغ - ترا لينه باستخدام النموذج المُحسّن (PPP++).

قال المدير العام لمجموعة ديو كا، السيد نجوين كوانج فينه، إنه انطلاقاً من تجربة التنفيذ الناجحة في الطرق السريعة كام لام - فينه هاو ودونج دانج - ترا لينه، سيواصل مستثمر ديو كا تطبيق نموذج PPP ++ في مشروع بوابة الحدود السريعة هوو نجى - تشي لانج.

من أجل الانضمام إلى الشركات الأخرى للمشاركة في المشروع، اقترحت مجموعة Deo Ca ثلاثة مستويات مع حقوق والتزامات مختلفة للمستثمرين في كل مستوى، بما في ذلك: المستثمرون "الثابتون" (الذين يشاركون مباشرة من مرحلة إعداد الاستثمار في المشروع)، والمستثمرون "الجسور"، والمستثمرون "المحتملون" (الذين يشاركون من مرحلة تنفيذ المشروع).

وأوضح السيد نجوين كوانج فينه أن "هذا النموذج يهدف إلى تنويع مصادر تعبئة رأس المال، وتحسين تنظيم الإدارة، وربط مسؤولية المقاول بعملية تنفيذ المشروع بأكملها، بهدف المساهمة في تحسين كفاءة المشروع".

يبلغ طول الطريق السريع بين هوو نغي وتشي لانغ حوالي 43 كيلومترًا، وهو مصمم بستة مسارات للمركبات، وعرضه 32.25 مترًا. أما الطريق الذي يربط بين تان ثانه وكوك نام، فيبلغ طوله حوالي 17 كيلومترًا، وهو مصمم بأربعة مسارات للمركبات، وعرضه 22 مترًا. في المرحلة المرحلية، سيتم إنشاء طريق بأربعة مسارات، وعرضه 17 مترًا، على طول الطريق السريع بين هوو نغي وتشي لانغ. أما الطريق الذي يربط تان ثانه بكوك نام، فسيُنشأ طريق بمسارين، وعرضه 14.5 مترًا.