في نهاية عام 2022، بدأ مشروع بناء ميناء Lien Chieu - وهو جزء من البنية التحتية المشتركة - باستثمار إجمالي يزيد عن 3400 مليار دونج.
يقع ميناء ليان تشيو عند سفح ممر هاي فان (في منطقة هوا هيب باك، منطقة ليان تشيو، مدينة دا نانغ )، حيث يحده من الجنوب مصب نهر كو دي ويحده من الشرق خليج دا نانغ.
يعد هذا أحد الموانئ البحرية العميقة الثلاثة الرئيسية في فيتنام، ومن المقرر أن يصبح ميناءً خاصًا قادرًا على استقبال البضائع العامة وسفن البضائع السائبة بسعة تصل إلى 100 ألف طن، وسفن الحاويات من 6 آلاف إلى 8 آلاف حاوية مكافئة لعشرين قدمًا.
يشمل ميناء لين تشيو إنشاء كاسرات الأمواج والسدود بطول إجمالي يبلغ 1170 مترًا؛ وقنوات الشحن والمناطق المائية؛ وطرق المرور المتصلة ببوابة الميناء؛ والبنية التحتية الفنية لإمدادات الكهرباء وإمدادات المياه والأعمال المساعدة المتزامنة لبوابة منطقة الميناء.
وينقسم المشروع إلى مكونين: المكون أ هو البنية التحتية المشتركة التي تستثمرها الدولة؛ والمكون ب يشمل موانئ الحاويات التي سيتم تنفيذها من قبل المستثمرين المحليين والأجانب في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
وفقًا لمجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية في مدينة دا نانغ (المستثمر)، فقد بلغ حجم مشروع بناء ميناء ليان تشيو حتى الآن 85.6% من قيمته الإجمالية. وقد تم مزامنة الطريق المروري المؤدي إلى بوابة الميناء، بمقياس 6 مسارات وعرض 30 مترًا، وينتظر رصفه بالإسفلت.
يجري حاليًا استكمال بناء أسقف حجرية تزن من طن إلى ثلاثة أطنان لحماية قاع الطريق الرئيسي. في الصورة، كاسر الأمواج والجدار البحري بطول إجمالي يبلغ 1170 مترًا قيد الإنشاء.
يطمح ميناء لين تشيو إلى أن يصبح بوابة دولية، يجذب كبرى شركات الشحن والخدمات اللوجستية. فهو ميناء بحري قادر على استقبال السفن الكبيرة، ولديه القدرة على الوصول إلى موانئ بحرية أخرى حول العالم ونقل بضائع الحاويات وعبورها.
وسوف تعمل عمليات الميناء على تخفيف العبء على ميناء تيان سا، وتقليل الضغط على حركة المرور على الطرق التي تمر عبر مدينة دا نانغ، وتعزيز الاتصال الإقليمي والبين الإقليمي، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المستدامة في دا نانغ والمنطقة.
المصدر: https://vtcnews.vn/can-canh-ben-cang-hon-3-400-ty-dong-duoi-chan-deo-hai-van-o-da-nang-ar950494.html
تعليق (0)