خطوة استراتيجية يجب القيام بها الآن

خطوة استراتيجية

وفي منتدى فيتنام اللوجستي 2024 الذي عقد في مقاطعة با ريا - فونج تاو (2 ديسمبر)، أكد وزير الصناعة والتجارة نجوين هونغ دين أن مناطق التجارة الحرة هي واحدة من المزايا التنافسية المهمة وأداة فعالة للدول لتعظيم الفوائد الناجمة عن عملية التكامل.

وفي الواقع، تم تطبيق نموذج منطقة التجارة الحرة بنجاح في السنوات الأخيرة من قبل العديد من البلدان (مثل سنغافورة والصين وكوريا والإمارات العربية المتحدة وغيرها)، مما ساعد على خفض التكاليف وزيادة القدرة التنافسية للمنتجات وتحسين تدفق السلع وتحسين القدرة اللوجستية وجذب الاستثمار الأجنبي.

بفضل موقعها الجغرافي الاستراتيجي الواعد، وقدرتها على تطوير البنية التحتية للموانئ البحرية العميقة، والمطارات الدولية، ومراكز النقل البري والسكك الحديدية مع دول المنطقة والعالم، تتمتع فيتنام بجميع الظروف المواتية لبناء وتطوير مناطق تجارة حرة واسعة النطاق وحديثة. وتقدم وزارة الصناعة والتجارة، بصفتها الجهة المعنية بإدارة الدولة للخدمات اللوجستية، إلى رئيس الوزراء مسودة استراتيجية لتطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035، مع رؤية حتى عام 2050. وبناءً على ذلك، اقترحت مسودة الاستراتيجية العديد من الحلول المتزامنة والجذرية (بما في ذلك حلول لبناء مناطق تجارة حرة) لتحقيق هدف جعل فيتنام دولة قوية في مجال الخدمات اللوجستية، تُسهم بفعالية في عملية التصنيع وتحديث البلاد. وتُعد هذه العناصر بالغة الأهمية، وذات أهمية عملية، ليس فقط لتطوير قطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام، بل أيضًا لتنمية اقتصاد البلاد في العصر الجديد - عصر النمو الوطني ، وفقًا للوزير نجوين هونغ دين.

وزير الصناعة والتجارة، نغوين هونغ دين. تصوير: نغوين نغوك

صرح فام فيت ثانه، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة با ريا - فونغ تاو، بأن المنطقة تتمتع بموقع استراتيجي، كونها بوابةً إلى بحر الشرق في منطقة الجنوب الشرقي والبلاد بأكملها. وفي السنوات الأخيرة، وبفضل اهتمام الحكومة المركزية باستثمار الموارد، يجري استكمال شبكة النقل في الجنوب الشرقي وبين المناطق، إلى جانب تطوير مطار لونغ ثانه الدولي، وتحديث ميناء كاي ميب - ثي فاي البحري ليصبح ميناء عبور دوليًا ذا مكانة إقليمية وعالمية ، بالتزامن مع تطوير مركز لوجستي وطني ودولي وفقًا لنموذج "ميناء أخضر، لوجستيات خضراء" لتلبية متطلبات التكامل الدولي والتنمية المستدامة.

علق سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة با ريا - فونج تاو على أن التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء، قد فتح فرصًا جديدة وثروات جديدة، مما أدى إلى تطوير مقاطعة با ريا - فونج تاو إلى مركز اقتصادي بحري وطني، ومركز خدمة بحرية للبلاد وجنوب شرق آسيا، ومركز سياحي عالي الجودة من الطراز العالمي، وواحد من المراكز الصناعية الرئيسية في منطقة الجنوب الشرقي.

وتعمل المقاطعة تدريجيا على تشكيل وتطوير 4 صناعات جديدة: البتروكيماويات، وصناعة تصنيع معدات طاقة الرياح، ومركز البترول المسال، والصناعة البيولوجية؛ وتواصل تعزيز روح "الاعتماد على الذات، والثقة بالنفس، والاعتماد على الذات، وتعزيز الذات" للتركيز على تعزيز با ريا - فونج تاو لتصبح مركزا للطاقة المتجددة ومركز سلسلة التوريد لصناعة طاقة الرياح البحرية في العالم.

إلى جانب ذلك، أكد سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة با ريا - فونج تاو على أهمية تطوير منطقة التجارة الحرة جنبًا إلى جنب مع ميناء بحري في منطقة كاي ميب ها في المقاطعة.

هذه خطوة استراتيجية مهمة لاستكمال البنية التحتية اللوجستية لمنطقة الجنوب الشرقي. وبناءً على ذلك، سيرتبط الإنشاء المبكر لمنطقة التجارة الحرة المرتبطة بميناء كاي ميب ها البحري بشكل متزامن مع مطار لونغ ثانه الدولي وميناء كاي ميب - ثي فاي البحري العميق، مما يخلق ميزة تنافسية قوية للغاية للمنطقة والبلاد لتجديد الزخم القديم. وفي الوقت نفسه، سيخلق زخمًا جديدًا في جذب استثمارات الجيل الجديد في قطاع الخدمات والصناعة والحضر على طول الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب من موك باي إلى كاي ميب - ثي فاي، كما أكد السيد فام فيت ثانه.

بحاجة إلى النشر قريبا

وقال السيد تران تشي دونج الأمين العام لجمعية شركات الخدمات اللوجستية في فيتنام، في حديثه لمراسلي صحيفة الصناعة والتجارة، إن إنشاء منطقة التجارة الحرة سيخلق دفعات مهمة للغاية للمنطقة والبلد بأكمله.

وفقًا للسيد دونغ، ستكون هناك ثلاثة عوامل رئيسية. أولًا، جذب رأس المال الاستثماري الأجنبي، المباشر وغير المباشر. ثانيًا، نقل التكنولوجيا يُمكّن الموارد البشرية الفيتنامية من تعلّم التقنيات الجديدة، كما ستستفيد الشركات المحيطة من توفير المنتجات والخدمات وتنسيق الروابط التجارية. ثالثًا، من الممكن تطوير اقتصاد إبداعي، لأنه في الواقع، لن يقتصر تطوير الخدمات اللوجستية التقليدية على أحدثها، مما سيُنشئ شبكة لوجستية تُشكّل حلقةً دافعةً للتنمية.

منظر لمركز كاي ميب ها اللوجستي. الصورة: بورتكوست

صرح الأمين العام لجمعية شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية بأننا نواجه صعوبات قانونية، لكننا قادرون على الانفتاح تدريجيًا. كما أكد السيد دونغ أننا سننفذ ما يسمح به القانون أولًا، وسنستكمل ما ينقص لاحقًا. واقترح السيد دونغ : "فقط عندما ننفذ ذلك، سنرى أين تكمن المشكلة بوضوح. إذا جلسنا وشاهدنا واستمعنا إلى ما يقوله الناس، فلن نتمكن من ذلك، لذا علينا تطبيقه قريبًا" .

أكد السيد نجوين ثانه بينه، المدير العام لمجموعة جيماديبت، أن مقاطعة با ريا - فونغ تاو تتمتع بالعديد من المزايا التنافسية المتميزة لتطوير منطقة تجارة حرة. وبمجرد إنشاء مجمع موانئ كاي ميب، سيتم تخطيطه وتطويره بطريقة حديثة ومتزامنة، بحيث يستوعب أكبر سفينة أم في العالم.

ولكي لا نفوت فرصة الاستثمار في المناطق الحرة، اقترح السيد بينه أنه من الضروري اختيار النموذج المناسب بناء على التشاور والتعلم من النماذج القياسية في المنطقة والعالم.

وفقًا للسيد بينه، يجب على مقاطعة با ريا - فونغ تاو أن تكون حازمة في اقتراحها على الحكومة المركزية للسماح بتنفيذ منطقة التجارة الحرة بسياسات متزامنة وفي الوقت المناسب. ودون انتظار انتهاء دا نانغ من المشروع التجريبي، يمكن لمقاطعة با ريا - فونغ تاو التقدم بطلب لتنفيذ منطقة التجارة الحرة بالتوازي مع دا نانغ.

اقترح السيد بينه أن "منطقة التجارة الحرة في با ريا - فونغ تاو يجب أن تُنفَّذ بكامل وظائف منطقة التجارة الحرة الحقيقية منذ البداية. وهذا يتوافق مع شعار الحكومة وبيان الأمين العام تو لام "الركض والانتظار في آن واحد"، وإلا فسيكون الأوان قد فات" .

المصدر: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cai-mep-ha-buoc-di-chien-luoc-can-lam-ngay-362502.html