وزارة الإنشاءات توضح سبب عدم خصم رسوم الطرق من الحسابات البنكية مباشرة

من ١ إلى ١٠، سيُطلب من الناس تحويل رسوم المواصلات إلى حساب خاص. يتساءل الكثيرون لماذا لا يُخصم المبلغ مباشرةً من الحساب البنكي؟

في شرحه لهذه المسألة على هامش ورشة العمل "لماذا يحتاج السائقون إلى حساب مروري اعتبارًا من الأول من أكتوبر؟"، قال السيد تو نام توان، رئيس إدارة العلوم والتكنولوجيا والبيئة والتعاون الدولي (إدارة الطرق في فيتنام): "إن شرط الارتباط بحساب مروري هو امتلاك حساب دفع غير نقدي مثل المحفظة الإلكترونية، وبطاقة الائتمان، وتفويض الدفع، وتفويض التحصيل...".

وسائل الدفع غير النقدية هي وسائل تُصدرها جهات تقديم خدمات الدفع، أو الشركات المالية المرخصة لإصدار بطاقات الائتمان، أو جهات تقديم خدمات الوساطة في الدفع التي تُقدم خدمات المحافظ الإلكترونية، ويستخدمها العملاء لإجراء معاملات الدفع. وتشمل: الشيكات، وأوامر الدفع، وتصاريح الدفع، وأوامر التحصيل، وتصاريح التحصيل، والبطاقات المصرفية (بطاقات الخصم، وبطاقات الائتمان، والبطاقات مسبقة الدفع)، والمحافظ الإلكترونية، ووسائل الدفع الأخرى التي يُحددها البنك المركزي.

السيد تو نام توان، رئيس قسم العلوم والتكنولوجيا والبيئة والتعاون الدولي، إدارة الطرق في فيتنام. تصوير: تا هاي

في هذه الأثناء، تنص المادة 3 من المرسوم 52/2024/ND-CP على ما يلي: تشمل خدمات الدفع غير النقدية خدمات الدفع عبر حسابات دفع العملاء وخدمات الدفع غير عبر حسابات دفع العملاء.

حيث أن خدمة الدفع من خلال حساب دفع العميل هي توفير وسائل الدفع؛ تنفيذ خدمات الدفع الخاصة بالشيكات، وأوامر الدفع، وتفويضات الدفع، والتحصيل، وتفويضات التحصيل، والبطاقات المصرفية، وتحويل الأموال، والتحصيل، والدفع وخدمات الدفع الأخرى للعملاء من خلال حسابات الدفع.

خدمة الدفع دون المرور عبر حساب دفع العميل هي تقديم خدمات الدفع وتنفيذ معاملات الدفع دون المرور عبر حساب الدفع.

وبناءً على هذه القواعد، فإن الحسابات المصرفية الشخصية ليست وسيلة للدفع غير النقدي.

"وبالتالي، لا يمكن خصم رسوم الطرق مباشرة من الحسابات المصرفية، بل يجب خصمها من خلال حسابات المرور"، حسبما قال السيد نام توان.

وفقًا للسيد نام توان، فإن أسرع وأكثر الطرق أمانًا لتحويل مالكي المركبات إلى حساب مروري هي استخدام طريقة الدفع الخاصة بمقدم خدمة تحصيل الرسوم. ما عليهم سوى التوجه إلى تطبيق تحصيل الرسوم لفتح المحفظة الإلكترونية لمقدم الخدمة، على سبيل المثال، إذا كانوا يستخدمون تطبيق VETC، فافتح محفظة VETC.

وفيما يتعلق بالبنية التحتية لمحفظة حساب المرور، قال السيد نجوين لي ثانج - المدير العام لشركة VETC للتحصيل الآلي المحدودة: في الوقت الحالي، اتصل مزود خدمة VETC بشكل مباشر مع 12 بنكًا رئيسيًا في فيتنام لخدمة المدفوعات للمركبات التي تستخدم الخدمة.

يمكن للعملاء الاطمئنان إلى أن أي بنك يمكنه الاتصال بحساب VETC الخاص بهم، مما يضمن الاتصال بين حساب النقل الخاص بهم وحساب الدفع الخاص بهم.

ومن جهة أخرى، تواصل هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات العمل على حل المشاكل الفنية لضمان استمرار الاتصال بسلاسة ودون انقطاع.

في إطار مناقشة هذا الموضوع، أفادت السيدة نجوين ثي نغوك ترانج، نائبة المدير العام لشركة ePass، الشركة المساهمة العامة لحركة المرور الرقمية في فيتنام، بأن هذه الوحدة تعمل حاليًا على ربط حسابات المرور والمحافظ الإلكترونية والبنوك بسلاسة. وتسعى الوحدة إلى ربط حسابات المرور والبنوك مباشرةً دون الحاجة إلى استخدام المحافظ الإلكترونية، وذلك لضمان راحة الأفراد وأصحاب المركبات.

وفي كلمته خلال الورشة، قال نائب وزير البناء لي آن توان إنه بعد ما يقرب من 10 سنوات من التنفيذ، غطى نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني (ETC) 100٪ من محطات الرسوم على مستوى البلاد، مع وجود أكثر من 6.3 مليون مركبة تحمل علامات وتفتح حسابات تحصيل الرسوم.

حقق تطبيق نظام ETC فوائد عديدة، منها اختصار وقت المرور عبر المحطة، وتخفيف الازدحام، وشفافية مصادر الإيرادات، وترسيخ عادات حضارية عند المشاركة في حركة المرور. ومع ذلك، وللمضي قدمًا نحو نظام دفع إلكتروني متزامن لحركة المرور، ينص قانون الطرق والمرسوم 119/2024/ND-CP على تحويل حسابات تحصيل الرسوم إلى حسابات مرورية متصلة بوسائل دفع غير نقدية. وهذا يتيح إمكانية دفع رسوم خدمات متعددة - من رسوم الطرق، ورسوم مواقف السيارات، ورسوم المطارات، ورسوم الموانئ البحرية، إلى رسوم التسجيل - بحساب واحد فقط.

المصدر: https://hanoimoi.vn/bo-xay-dung-ly-giai-nguyen-nhan-khong-tru-thang-tai-khoan-ngan-hang-khi-thu-phi-duong-bo-712679.html