حضر الاجتماع أيضًا السيد نجوين ثانه هاي، السفير فوق العادة والمفوض لفيتنام لدى الهند. ومن جانب غرفة التجارة الهندية، حضر السيد نيخيل كانوديا، رئيس غرفة التجارة الهندية الشمالية.
كان في استقبال الوفد والعمل معه من جانب رابطة مصنعي مكونات السيارات في الهند (ACMA) السيد فيكرامباتي سينغانيا - نائب رئيس ACMA والسيد فيني ميهتا - المدير العام لـ ACMA وقادة الشركات التالية: Abilities India Pistons & Rings؛ Minda؛ Anand؛ Enco Engineers Combine.
وضم الوفد العامل من قادة مقاطعة نغي آن الرفيق فام ترونغ هوانغ - عضو اللجنة الدائمة ورئيس لجنة التفتيش في لجنة الحزب الإقليمية، إلى جانب قيادات العديد من الإدارات والفروع والمحليات.
تأسست ACMA في عام 1959 وهي الهيئة العليا التي تمثل صناعة قطع غيار السيارات الهندية بأكثر من 872 عضوًا، وتساهم بنحو 3% من الناتج المحلي الإجمالي الوطني وتمثل ربع الناتج المحلي الإجمالي للتصنيع، وتوفر فرص عمل مباشرة لنحو 5 ملايين شخص.
أعرب السيد فيكرامباتي سينغانيا - نائب رئيس جمعية مصنعي السيارات في الهند عن سعادته بالترحيب بوفد مقاطعة نغي آن لزيارة الجمعية والعمل معها، وأضاف: "هذا هو الوقت المناسب حقًا للقدوم إلى الهند، حيث تشهد كل من البلاد وصناعة السيارات الوطنية في منطقة جنوب آسيا نموًا قويًا".
وأعرب نائب رئيس ACMA عن سعادته بالنمو المستمر في التعاون التجاري والثقافي والاقتصادي بين الهند وفيتنام على مر السنين، وأكد التزام ACMA بمواصلة تعزيز العلاقة التعاونية في قطاع السيارات بين البلدين.
خلال الاجتماع، استعرض السيد فيني ميهتا، المدير العام لـ ACMA، لمحة عامة عن صناعة السيارات الهندية. وبناءً على ذلك، تُعد إمكانات التعاون بين الجانبين هائلة. تُعدّ الهند حاليًا أكبر مُنتج للجرارات والمركبات ذات الثلاث عجلات، وثاني أكبر مُنتج للمركبات ذات العجلتين والحافلات، وثالث أكبر مُنتج للسيارات، ورابع أكبر مُنتج للشاحنات الثقيلة في العالم .
في السنة المالية 2022-2023، حققت صناعة مكونات السيارات الهندية نجاحًا غير مسبوق مع حجم أعمال بلغ ما يقرب من 70 مليار دولار، مسجلة نموًا ملحوظًا بنسبة 32.8٪.
وبلغت صادرات الصناعة 20.1 مليار دولار أميركي، حيث شملت العناصر الرئيسية أنظمة ناقل الحركة والتوجيه، وأجزاء المحرك، والهياكل/الشاسيه، وأنظمة التعليق والفرامل؛ حيث استحوذت دول أمريكا الشمالية على 32% من حصة سوق التصدير، بنمو بلغ 8%، في حين نمت أوروبا (31%) وآسيا (26%) بنسبة 3% و4% على التوالي.
بفضل شبكتها المتوسعة باستمرار، تلعب ACMA دورًا حيويًا في تطوير صناعة مكونات السيارات في الهند من خلال المشاركة الفعالة في الترويج التجاري وتحديث التكنولوجيا وتحسين الجودة ونشر المعلومات.
تساهم ACMA في التقدم في التصنيع من خلال توفير التدريب على المهارات والتوجيه؛ ومن خلال تمثيلها في مختلف المجالس واللجان والهيئات الحكومية، فإنها تساعد أيضًا في صياغة السياسات واللوائح لصناعة السيارات الهندية.
لتبادل المعلومات والتعاون في المسائل التجارية، وقعت ACMA مذكرات تفاهم مع شركاء في العديد من البلدان والمناطق بما في ذلك: الأرجنتين، أستراليا، البرازيل، كندا، مصر، فرنسا، ألمانيا، المجر، إيران، إيطاليا، اليابان، كازاخستان، ماليزيا، المكسيك، نيجيريا، باكستان، بولندا، روسيا، جنوب أفريقيا، كوريا، إسبانيا، سريلانكا، السويد، تايوان، تايلاند، تونس، تركيا، المملكة المتحدة، الولايات المتحدة الأمريكية وأوزبكستان.
وفي كلمته خلال الاجتماع، أكد سكرتير الحزب الإقليمي نغي آن، ثاي ثانه كوي، على أهمية الاجتماع مع هيئة أسواق المال الهندية، حتى تتمكن المقاطعة من تقديم بيئة الاستثمار والأعمال للشركات في مجال تصنيع قطع غيار السيارات الهندية.
وفي توضيحه للمزايا التنافسية لمقاطعة نغي آن، قال سكرتير الحزب الإقليمي ثاي ثانه كوي إن المقاطعة تتمتع بنظام سياسي مستقر، وهي مركز مروري مع جميع أنواع الطرق السريعة والسكك الحديدية والمطارات والموانئ البحرية؛ وتقع على بعد حوالي 300 كيلومتر جنوب هانوي؛ وتحدها البحر من الشرق، وتتمتع المقاطعة بموقع ملائم على الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب الذي يربط لاوس وشمال شرق تايلاند وميانمار في الاستيراد والتصدير من خلال الموانئ البحرية.
تمتلك مقاطعة نغي آن حاليًا نظامًا للبنية التحتية للمنطقة الصناعية يضمن جذب المستثمرين، وعلى وجه التحديد، هناك 3 مستثمرين في البنية التحتية للمنطقة الصناعية يستثمرون في المقاطعة؛ وفرة في العمالة المدربة جيدًا؛ إلى جانب نظام من مرافق الخدمات التجارية والمنتجعات والرعاية الصحية لتلبية احتياجات المستثمرين.
تقع المقاطعة في منطقة شمال وسط فيتنام، وتتمتع بالعديد من السياسات التفضيلية فيما يتعلق بالضرائب والأراضي وتدعم المستثمرين في البنية التحتية بالقرب من المتنزهات الصناعية وتدريب الموارد البشرية.
تلتزم نغي آن بمرافقة ودعم وحل الإجراءات للمستثمرين بسرعة وبدقة؛ في الواقع، في الماضي، كانت هناك مشاريع حصلت على شهادات استثمار من المقاطعة في غضون 5 أيام إلى أسبوع فقط.
بفضل إمكاناتها ونظام البنية التحتية الحالي والمتطور بشكل متزايد، بالإضافة إلى الإصلاحات في الإجراءات الإدارية وحوافز الاستثمار، اجتذبت نغي آن ما يقرب من 2.5 مليار دولار أمريكي من رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في عامين (2022، 2023)، لتحتل المرتبة العاشرة بين أفضل المناطق في فيتنام في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر.
في عام 2022، أرسل نغي آن وفداً لحضور "الاجتماع مع الشركات الهندية الفيتنامية في مجال صناعة السيارات" - وهو حدث ضمن سلسلة أنشطة جمعية مصنعي قطع غيار السيارات الهندية خلال زيارتها وعملها في فيتنام.
ومن خلال جلسة العمل هذه في نيودلهي، دعا رئيس لجنة الحزب الإقليمية في نغي آن جمعية تصنيع قطع غيار السيارات الهندية لزيارة نغي آن والعمل فيها؛ وفي الوقت نفسه، كان مهتمًا بالعمل كجسر لتشجيع الشركات والمؤسسات الأعضاء على القدوم والدراسة والاستثمار في المقاطعة.
وأكد سكرتير الحزب الإقليمي ثاي ثانه كوي "إننا نرحب بالتعاون الوثيق ونحن على استعداد للتعاون".
أبدى قادة شركات تصنيع قطع غيار السيارات الهندية اهتمامًا كبيرًا ببيئة الاستثمار في نغي آن، وخاصة فيما يتعلق بالسياسات الضريبية وأسعار إيجار الأراضي وما إلى ذلك. وأعرب السيد فيكرامباتي سينغانيا - نائب رئيس ACMA عن تقديره الكبير وأكد أن الجمعية ستعمل كجسر بين الأعضاء ونغي آن في الفترة القادمة للتعرف على الفرص وبيئة الاستثمار والإنتاج في نغي آن.
تُعدّ صناعة السيارات قطاعًا هامًا في الهند، إذ تُساهم بنسبة 49% في الناتج المحلي الإجمالي الصناعي للبلاد، و7.5% من إجمالي الناتج المحلي، وتُوفّر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة لـ 38 مليون شخص. وتُقدّر قيمة صناعة السيارات الهندية بأكملها بحوالي 150 مليار دولار أمريكي.
مصدر
تعليق (0)